《聯(lián)合國氣候變化框架公約》第1 8次締約方會議暨《京都議定書》第8次締約方會議11月26日在卡塔爾首都多哈開幕。《京都議定書》是全世界唯一具有約束力的減排協(xié)議，今年年底，其第一承諾期將正式結(jié)束，由于協(xié)議關(guān)系到世界各國的利益，此次會議成為了《京都協(xié)定書》是結(jié)束還是延續(xù)的轉(zhuǎn)折點。
在去年的德班會議上，日本、加拿大、俄羅斯就已經(jīng)明確表示，將不參加《京都議定書》第二承諾期。歐盟愿意接受第二承諾期，但有附加條件是其他主要排放國從2020年起接受一個同等的有法律約束力的新國際協(xié)議，這就意味著將給中國帶來巨大壓力，因為現(xiàn)在我國溫室氣體排放量位居世界第一。其實，不管這個附加條件最終是否執(zhí)行，我們都必須面對一個嚴(yán)峻的事實：嚴(yán)格控制溫室氣體排放量的問題。
有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，在我國溫室氣體排放中，二氧化碳的排放量占據(jù)到一半以上。過去，國家為減少二氧化碳的排放也有不少措施，例如，制定車輛排放新標(biāo)準(zhǔn)、避免森林砍伐、提高建筑物能源效率等等。盡管起到了一定的作用，但溫室氣體排放量仍然每年都創(chuàng)下新高，這些措施終究是治標(biāo)不治本。對于高速發(fā)展的中國而言，由于還處在工業(yè)化中期，尤其是重工業(yè)依舊是發(fā)展重點，在此情況下，要想依靠各種限制措施來阻止二氧化碳的排放是并不能取得滿意效果。從二氧化碳的源頭來看，這歸根到底就是能源的問題，我們能源的主流還是化石能源，它們?nèi)紵龝r的碳轉(zhuǎn)變?yōu)榇罅慷趸歼M(jìn)入大氣。
從我們的行業(yè)角度來看，想為減少二氧化碳的排放盡一份力，企業(yè)可以做的就是繼續(xù)推動新能源的發(fā)展。近些年，新能源一直在發(fā)展之中，但是其競爭力還是偏低。回頭看過去一年，新能源的發(fā)展雖不盡如人意，粗放型產(chǎn)能的過剩以及在推動的過程中遇到了各方壓力，但通過與更多業(yè)內(nèi)人士的交流，還是看到了大家對發(fā)展新能源堅定不移的信心。
新能源的發(fā)展勢在必行，而且也將面臨著一個漫長的周期。作為媒體人，我們希望借助自身的影響力，堅定大家對新能源的認(rèn)可，促進(jìn)節(jié)能減排更大的發(fā)展，為我們的低碳經(jīng)濟(jì)做出更多貢獻(xiàn)。
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