【2025年12月17日, 德國慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）推出了一款面向電動汽車（xEV）高壓鋰離子電池管理系統的先進微控制器 PSOC™ 4 HVPA-SPM 1.0。這款微控制器具備高精度、安全性與靈活編程的能力，可支持區域架構及其向軟件定義汽車（SDV）的轉型。為充分發揮其影響力，英飛凌與創新電池管理軟件解決方案領導者 Munich Electrification 共同合作推出先進且高性價比的電池管理系統（BMS）解決方案，加速開發并降低成本。

PSOC™ 4 HVPA-SPM 1.0微控制器

PSOC™ HVPA-SPM 1.0采用高度集成設計，具備智能化、安全性和高效性，為電池管理系統（BMS）帶來新的升級。該控制器可對電流、電壓及溫度進行高精度監測，確保電池性能的可靠性，同時提升電池電量狀態（SoC）與健康狀態（SoH）的精確度。該產品符合 ASIL D（ISO 26262）功能安全標準，可在關鍵高壓電池系統中穩健、可靠地運行。其內置的 Arm® Cortex®-M0+處理器能提供先進的邊緣智能加速數據處理，并減輕中央電子控制單元（ECU）的負載。同時，該微控制器還支持區域架構，使得原始設備制造商（OEM）能根據特定需求定制系統，從而縮短開發周期并加速產品上市。

英飛凌科技汽車微控制器副總裁Ralf Koedel表示：“PSOC™ HVPA-SPM 1.0是高壓電池管理領域的一項重大突破，它為新一代電動汽車帶來了精準性、智能化與安全性。我們首批客戶的積極反饋進一步印證了該產品在推動創新、可靠電動出行解決方案方面的價值。”

基于 PSOC™ HVPA-SPM 1.0的發布，英飛凌攜手 Munich Electrification 推出更加智能、高效的電池管理系統“智能邊緣BMS軟件”。此次合作結合了英飛凌在半導體領域的技術優勢與 Munich Electrification 在軟件方面的專長。Munich Electrification 在電池管理軟件及系統優化方面具有先進的專業知識，為合作提供了無縫集成與功能提升的保障。這一創新的系統級解決方案在降低成本與復雜性的同時，還提升了安全性，加速了新一代電動汽車的開發進程。它不僅幫助原始設備制造商高效應對嚴格的監管要求，還進一步支持和推動全球向可持續電動出行轉型。

Munich Electrification 執行董事 Uwe Wiedemann 博士表示：“我們非常榮幸能憑借我們在電池管理系統與軟件領域的深厚專業經驗，與英飛凌這樣的全球汽車半導體行業領導者合作，共同推動尖端技術邁向新高度。”

與 Munich Electrification 的合作，是英飛凌“Drive Core戰略”實踐的又一典范。該戰略獎英飛凌領先的半導體技術與“Drive Core”軟件包相結合，攜手汽車生態系統伙伴共同簡化和加速汽車軟件的開發進程。

供貨情況

PSOC™ HVPA-SPM 1.0工程樣品現可通過此處申請：https://www.infineon.com/products/microcontroller/32-bit-psoc-arm-cortex/psoc-4-hv-m0/hv-pa/spm1-0，合格樣品預計將于2026年第一季度交付。