近期，工業機器人產業鏈上下游企業訂單增長、技術突破、業績向好的捷報頻傳。同時，行業人士也提到，目前國內工業機器人各細分市場的競爭格局存在差異，想要實現工業機器人產業向中高端邁進，在重載工業機器人領域仍需突破。

創新成果加速產業化

國家統計局新聞發言人表示，今年以來，我國新產業新產品快速發展，新業態新模式加快拓展。科技和產業融合創新持續深化，更多創新成果從實驗室走到生產線，創新勢能向經濟動能不斷轉化。

數據顯示，2025年前三季度，我國規模以上高技術制造業增加值同比增長9.6%；工業機器人、服務機器人、動車組等產品產量同比分別增長29.8%、16.3%、8.6%；3D打印設備、工業控制計算機及系統產量同比分別增長40.5%、98.0%。

工業機器人產量的高速增長，成為我國制造業智能化轉型需求持續釋放的直接體現。國泰海通證券研報梳理表示，據不完全統計，2024年以來已有至少22家企業成立業務涉及工業機器人的全資子公司或合資子公司，新成立的工業機器人公司數量超24家。

面對旺盛的市場需求，工業機器人頭部企業訂單量大幅增長，相關企業正積極通過技術合作與場景拓展構建競爭優勢，推動創新成果加速產業化。

埃夫特2025年上半年公司工業機器人出貨量較上年同期增長近20%。其中，電子制造應用的機器人數量較上年同期增長超過50%、汽車及汽車零部件應用的機器人數量較上年同期增長超過40%。

埃夫特相關負責人表示，2025年上半年，公司在汽車整車及汽車零部件行業取得重大突破，點焊機器人、弧焊機器人、噴涂機器人和通用機器人在國內新能源汽車頭部企業獲得批量訂單。其中，埃夫特大負載焊裝機器人首次在白車身焊裝產線上成功應用了鋁點焊工藝、輥邊工藝，體現了公司產品能力的提升。目前，埃夫特已經與比亞迪、長安、廣汽、理想、小鵬、賽力斯等十多家知名汽車品牌展開了深入合作。

新時達表示，公司工業機器人相關產品出貨量在一季度同比增加25.7%，二季度同比增加52.4%；2025年上半年，公司相繼發布了高速版SCARA、潔凈版SCARA機器人，在3C電子、半導體、數碼鋰電、倉儲物流等通用工業領域取得增長。

在作為新時達重要戰略業務的半導體機器人領域，經過三年的持續投入，公司成功打造了半導體晶圓傳輸機器人產品矩陣，產品能覆蓋熱處理、清洗、刻蝕、薄膜等前/后道半導體工藝制程并已批量應用于生產模擬芯片、功率芯片、傳感器芯片、LED芯片等前道晶圓廠(FAB)。上半年，新時達在該領域客戶數量實現同比增長，成功獲得國內頭部半導體工藝設備商批量訂單。

鏈上企業業績快速增長

新興產業茁壯成長，推動產業向高端化、智能化、綠色化轉型，我國工業機器人在全球價值鏈中的地位得到顯著提升，工業機器人產業鏈上企業業績也顯著提升。

海關總署副署長王軍在此前的國新辦發布會上表示，前三季度，我國出口工業機器人同比增長54.9%；隨著新質生產力發展，我國出口產品結構不斷優化創新，機器人應用場景更加豐富，走俏國際市場。

埃斯頓相關負責人表示，截至2025年上半年，公司已在全球范圍內設立75個服務網點，海外業務收入達7.49億元。公司積極布局全球化業務，通過組建國際化管理團隊，加大對歐洲、美洲、東南亞等市場的開拓，并抓住新能源汽車、鋰電設備商等國內頭部客戶的出海機會，加快高價值產品出海。

產業鏈上，精密級進沖壓模具及下游精密結構件生產企業震裕科技發布的業績預告顯示，公司前三季度預計實現歸母凈利潤4億元-4.2億元，同比增長132%-143.6%。

3D視覺感知產品企業奧比中光發布的業績預告顯示，預計前三季度實現營業收入7.14億元，同比增長103.50%。公司表示，受益于上游3D視覺感知產業鏈的持續完善與下游應用場景的加速拓展，公司各類型機器人等業務領域均實現較快增長。作為真實空間物理世界的數字化重現及各類型機器人“感知-決策-執行”鏈路中的首要環節，公司的3D視覺感知技術能夠助力AI端側硬件加速大規模商業化應用進程。

細分市場競爭格局存在差異

行業人士表示，目前我國工業機器人產業發展已步入深水區，各細分市場的競爭格局存在差異。

根據《2025中國工業機器人行業白皮書》，按機械結構和功能分類，工業機器人包括六軸機器人、水平多關節機器人、并聯機器人和協作機器人四類。其中，協作機器人已成為未來數年內增長最為確定的機器人分支。

國泰海通證券表示，傳統協作機器人以搬運為主，主要介入非核心生產環節。而2023年起，一批國產品牌加快協作機器人升級，推出可用于組裝、焊接、碼垛等復雜工業工藝的協作機器人解決方案，成功突破技術瓶頸。目前，工藝型協作機器人出貨量已超越搬運型協作機器人，下游應用場景的持續擴展也為協作機器人持續增長帶來動力。

六軸機器人方面，當前國產輕載機器人已實現全球布局，且形成了較強的競爭優勢。但業內人士也表示，國產高價值大負載機器人在全球市場競爭中仍處于弱勢，雖然許多初創機器人企業多聚焦于毛利率高、技術門檻相對較低的協作機器人領域，但想要推動國內工業機器人產業向中高端邁進，必須實現重載工業機器人的突破。