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        英飛凌OptiMOS™ 6產(chǎn)品組合新增TOLL、TOLG和TOLT封裝的150V MOSFET,助推汽車電氣化進程

        已有127次閱讀2025-09-05標(biāo)簽:
         202594, 德國慕尼黑訊】隨著全球汽車行業(yè)電氣化進程的加速,市場對高效、緊湊且可靠的功率系統(tǒng)的需求持續(xù)增長——不僅乘用車領(lǐng)域如此,電動兩輪車領(lǐng)域亦是如此。這些車輛需要特殊的系統(tǒng)支持,例如xEV上的高壓-低壓DC/DC轉(zhuǎn)換器和電動兩輪車上的牽引逆變器。此類系統(tǒng)必須在滿足高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的同時,能夠應(yīng)對技術(shù)、商業(yè)和制造方面的多重挑戰(zhàn)。為滿足上述需求,全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司(FSE代碼:IFX / OTCQX代碼:IFNNY)宣布擴展其OptiMOS™ 6產(chǎn)品組合,推出新型車規(guī)級150V MOSFET產(chǎn)品系列。新產(chǎn)品專為滿足現(xiàn)代電動汽車的嚴(yán)苛要求量身打造,并提供三種先進封裝選項:TOLLTOLGTOLT。

         

         

        TOLL封裝的OptiMOS™ 6產(chǎn)品組合

         

        這款新型車規(guī)級MOSFET系列是基于英飛凌第六代OptiMOS™技術(shù)開發(fā)而成。所有型號均提供兩種漏源電阻級別,額定電壓等級均為150V,并在同級別中實現(xiàn)最低的RDS(on),最低可達(dá)2.5 mΩ。這一特性能有效降低導(dǎo)通損耗,并顯著提升整體效率。在多個MOSFET并聯(lián)配置時,柵極閾值電壓(VGS(th))的緊密分布特性可實現(xiàn)理想的同步性能,這對高功率汽車系統(tǒng)尤為重要。新產(chǎn)品的另一個特點是在高頻應(yīng)用中呈現(xiàn)極低的開關(guān)損耗,可在諸如現(xiàn)代DC/DC轉(zhuǎn)換器等高速開關(guān)應(yīng)用中高效運行。在熱性能方面,該產(chǎn)品各型號的熱阻值可低至0.4 K/W,大幅提升了散熱能力。這種優(yōu)勢不僅減少了系統(tǒng)級散熱設(shè)計的復(fù)雜性與需求,還顯著降低了相關(guān)成本,為系統(tǒng)設(shè)計帶來更加經(jīng)濟高效的解決方案。

         

        三種封裝各具優(yōu)勢10x12 mm² TO無引線TOLL封裝可實現(xiàn)緊湊設(shè)計;10x12 mm² TOLG封裝與TOLL的布局兼容并采用鷗翼引腳設(shè)計具有優(yōu)異的熱機械應(yīng)力抗性;10x15 mm² TOLT封裝采用頂部散熱設(shè)計,可實現(xiàn)系統(tǒng)層面的高效熱量傳導(dǎo),非常適用于空間受限環(huán)境中的高熱負(fù)荷應(yīng)用。此外,英飛凌OptiMOS™ 6 150 V MOSFET已通過英飛凌汽車質(zhì)量的最高標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證,其性能超越AEC-Q101標(biāo)準(zhǔn)要求。同時,這些器件還支持生產(chǎn)零件批準(zhǔn)程序(PPAP),可輕松滿足最高等級的汽車生產(chǎn)要求。綜合這些特性,工程師能夠在有限的預(yù)算內(nèi)針對特定性能需求優(yōu)化系統(tǒng)設(shè)計。

         

        供貨情況

        OptiMOS™ 6 車規(guī)級150V MOSFET系列的TOLLTOLGTOLT封裝版本現(xiàn)已上市。了解更多信息,請訪問infineon.com/150VMOS。

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