日前，新時達方面發布公告稱，其向特定對象發行股票申請獲深交所受理，擬向控股股東青島海爾卡奧斯工業智能有限公司（以下簡稱“海爾卡奧斯工業智能”）發行1.53億股股票，募集資金12.19億元。

《中國經營報》記者注意到，在上述融資實現獲受理背后，新時達此前已連續三年虧損，累計虧損金額超17億元。不過，新時達有望在今年上半年實現扭虧為盈，預計實現歸母凈利潤155萬—230萬元，但扣非凈利潤仍處虧損狀態。

背靠海爾集團“大樹”，新時達未來將如何進一步提升盈利能力？對此，新時達相關負責人日前表示：“海爾集團將與新時達共同加強工業自動化領域上下游產業鏈的協同，通過整合供應鏈資源、優化生產流程等方式，進一步提升智能制造領域的關鍵技術和產品能力，從而提升盈利能力。”

全面掌控新一屆董事會

在將新時達納入麾下后，海爾集團正謀求進一步鞏固實控人地位。

今年2月，新時達方面曾發布公告稱，公司控股股東將由紀德法變更為海爾卡奧斯工業智能，實際控制人將由紀德法、劉麗萍、紀翌變更為海爾集團。6月26日，海爾集團方面對外宣布，已成功完成戰略入股新時達的協議轉讓股份交割工作。

另據新時達公告，本次協議轉讓、表決權委托及一致行動安排完成后，海爾卡奧斯工業智能持有新時達10%股份和19.24%股份對應的表決權，合計控制29.24%股份對應的表決權。新時達方面表示，海爾卡奧斯工業智能成為新時達的控股股東，海爾集團公司成為新時達的實際控制人。

不僅如此，海爾集團也在新時達董事會層面實現了全面掌控。根據新時達7月17日公告，新時達第七屆董事會由9名董事組成，其中非獨立董事5名，獨立董事3名，職工代表董事1名。

記者查閱公告發現，展波、劉長文、王曄、張翠美等董事皆具有海爾系公司任職經歷，如新時達新任董事長展波在2002年加入海爾集團，此后歷任海爾集團歐洲區財務總監、海爾集團全球銷售平臺財務總監、海爾電器集團有限公司 CFO、海爾集團CFO等職務。

對于此次募集資金的必要性，新時達方面表示，可鞏固實際控制人的控制地位，加強戰略協同；圍繞公司發展戰略，為公司業務發展提供資金支持，以及優化公司資本結構，增強抗風險能力。

例如，在鞏固實控人的控制地位方面，新時達方面表示，本次發行完成后，海爾卡奧斯工業智能直接持有上市公司的股份數量將進一步增加為218810226股，占上市公司總股本的26.83%。新時達方面認為，此舉“將進一步鞏固公司控制權，同時保證了公司股權結構的長期穩定，夯實了公司持續穩定發展的基礎”。

凈利潤連續三年虧損

公開資料顯示，新時達以運動控制技術為核心，專注于智慧電梯、伺服驅動、變頻調速、機器人和工業控制器等產品。該公司創立于1995年，2010年在深交所A股上市。

新時達方面此前發布的《2025年半年度業績預告》顯示，預計今年上半年實現歸母凈利潤155萬—230萬元，而上年同期虧損1875.05萬元。對于扭虧為盈的原因，新時達方面表示：“報告期內（2025年上半年），公司積極響應市場需求，強化產品和方案競爭力，實現了營業收入的穩步提升。”

不過，上述業績預告也顯示，今年1—6月，新時達扣非凈利潤虧損1525.35萬—1600.35萬元，上年同期則虧損3232.34萬元。

記者注意到，新時達曾在2022—2024年連虧三年，歸母凈利潤分別為-10.57億元、-3.79億元、-2.88億元，三年累計虧損達17.24億元。

根據公開資料，新時達凈利潤連續三年虧損，或與其電梯業務受房地產市場下行影響、此前收購業務“遺留問題”等密不可分。以虧損額度最大的2022年為例，新時達方面曾解釋稱：“公司產品電梯控制系統所屬的房地產行業景氣度欠佳，電梯業務收入下滑。”

“受客觀因素影響，工業自動化行業需求收縮、預期減弱，3C行業整體下滑，公司運動控制產品受到影響。”在解釋2022年業績虧損原因時，新時達方面還直言，“公司歷年并購的子公司受上述原因影響，結合實際經營情況、市場變化等綜合因素考慮，公司進行了商譽減值。”

在連續虧損之下，亦有投資者擔心新時達或會被“ST”處理。曾有投資者在深交所互動易平臺向新時達方面發問：“公司3年扣非和凈利潤虧損，按規定會不會ST？”

“根據《深圳證券交易所股票上市規則》中對于財務類強制退市的規定，‘最近一個會計年度經審計的利潤總額、凈利潤、扣除非經常性損益后的凈利潤三者孰低為負值，且扣除后的營業收入低于3億元’的，交易所對其股票交易實施退市風險警示。”新時達方面強調，“公司從2021年以來營收一直高于30億元，不涉及觸發上述財務指標退市的情形。”

加碼人形機器人賽道

在控股股東和實控人易主的背景下，新時達正加速實現與海爾集團的戰略協同。

新時達相關負責人日前表示：“目前，公司與海爾集團的協作已經逐步展開。新時達與海爾集團的合作是基于長遠戰略規劃，旨在發揮各自優勢，使得雙方在技術上能夠解決彼此的痛點，同時協同推動智能制造解決方案的廣泛應用，從而實現多方面的協同效應與共贏成果。”

“新時達在工業自動化領域的硬件研發制造能力，能夠與海爾卡奧斯工業智能已經具備的工業互聯網平臺底座能力、IT層軟件及解決方案的能力進行深度融合，為客戶提供‘云-邊-端一體’的全棧式數字化解決方案。”上述新時達負責人認為。

在當前熱度持續攀升的人形機器人賽道，新時達正在加大投入力度積極布局。

“未來，與所有產業周期一樣，具身/人形機器人也將面臨性價比大幅躍升而帶動的整個產業發展。”在2024年年報中，新時達方面強調，硬件成本未來或被極致壓縮，“腦”或者說控制系統是未來技術迭代的核心和載體。新時達方面認為，這也是其核心競爭力所在。

據新時達相關負責人日前透露，2025年，該公司擬推出具身智能通用控制器，并擬在具身/人形機器人領域推出整機。不過，新時達在2024年年報中也坦言：“在報告期內尚未形成確認收入的訂單，但是明確了未來的發展方向。”

對于募集資金具體用于哪些項目、與海爾集團如何開展合作等問題，記者日前致電新時達證券部并向其郵箱發送了采訪提綱，相關負責人表示將向領導匯報，但截至發稿未獲進一步回復。