偏航驅(qū)動(dòng)器的介紹
偏航系統(tǒng),又稱對(duì)風(fēng)裝置,是風(fēng)力發(fā)電機(jī)機(jī)艙的重要組成部分。偏航系統(tǒng)用于驅(qū)動(dòng)機(jī)艙圍繞塔架旋轉(zhuǎn),使風(fēng)輪始終正對(duì)風(fēng)向,最大化捕獲風(fēng)能。
偏航系統(tǒng)主要分為被動(dòng)式偏航和主動(dòng)式偏航。被動(dòng)式偏航系統(tǒng)利用風(fēng)壓產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩使風(fēng)輪對(duì)風(fēng),不能實(shí)現(xiàn)電纜自動(dòng)解扭,易發(fā)生電纜過扭故障,因此很少采用。主動(dòng)式偏航系統(tǒng)使用電力或液壓驅(qū)動(dòng)風(fēng)輪對(duì)風(fēng)。
主動(dòng)偏航系統(tǒng)由偏航軸承、偏航驅(qū)動(dòng)裝置、偏航制動(dòng)器、偏航計(jì)數(shù)器、紐纜保護(hù)裝置以及偏航液壓回路等組成,通過實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)主風(fēng)向變化、自動(dòng)調(diào)整機(jī)艙方位角、保障發(fā)電機(jī)組持續(xù)對(duì)風(fēng)、避免電纜過度纏繞等多功能協(xié)同工作,提高風(fēng)能利用率,減少風(fēng)機(jī)振動(dòng)和噪音,保障風(fēng)機(jī)機(jī)組高效穩(wěn)定運(yùn)行,增強(qiáng)運(yùn)行安全性,延長(zhǎng)了風(fēng)電機(jī)組的使用壽命。

偏航驅(qū)動(dòng)器示意圖
主動(dòng)式偏航系統(tǒng)應(yīng)用的電力驅(qū)動(dòng)方案一般有兩種,一種為傳統(tǒng)直起方案,另一種是變頻驅(qū)動(dòng)方案。
傳統(tǒng)電力驅(qū)動(dòng)方案
偏航電機(jī)直接起動(dòng)方式,操縱控制方便,維護(hù)簡(jiǎn)單,比較經(jīng)濟(jì)。但同樣也存在起動(dòng)電流沖擊大,對(duì)偏航軸承、制動(dòng)及保護(hù)裝置力矩波動(dòng)大,負(fù)荷分配不均衡等缺點(diǎn)。
電機(jī)直起時(shí),起動(dòng)保護(hù)器容易跳閘,會(huì)導(dǎo)致偏航系統(tǒng)宕機(jī),風(fēng)電機(jī)組無法對(duì)風(fēng),造成發(fā)電量損失。
其次,起動(dòng)沖擊大,會(huì)造成機(jī)械磨損大,更容易導(dǎo)致偏航軸承開裂、斷齒。若其中一臺(tái)電機(jī)發(fā)生故障或損壞,則其余電機(jī)無法繼續(xù)正常運(yùn)行,偏航系統(tǒng)會(huì)完全停止工作。

直流啟動(dòng)方案
01柔性偏航方案
為解決傳統(tǒng)直起方案問題,新風(fēng)光提供的變頻驅(qū)動(dòng)方案在偏航系統(tǒng)增設(shè)變頻器軟起動(dòng)。通過控制邏輯與主控系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng),以及與液壓控制的有效配合,該方案顯著提升了偏航系統(tǒng)的運(yùn)行穩(wěn)定性。
新的柔性偏航方案能降低電機(jī)啟動(dòng)過程中的電流和機(jī)械沖擊,減少風(fēng)機(jī)偏航過程中過載荷情況的發(fā)生,延長(zhǎng)偏航電機(jī)及軸承使用壽命,通過精確識(shí)別風(fēng)向和機(jī)艙方位角,提高偏航系統(tǒng)精準(zhǔn)度,對(duì)風(fēng)機(jī)機(jī)艙角度達(dá)到更好的控制效果。
方案中變頻系統(tǒng)可與主控系統(tǒng)通過工業(yè)通訊方式進(jìn)行數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)交互,主控系統(tǒng)將變頻器數(shù)據(jù)傳輸?shù)絊CADA、HMI畫面和數(shù)據(jù)生成記錄里,能夠簡(jiǎn)化排除故障流程,更方便后期的維護(hù)。
02系統(tǒng)架構(gòu)及特點(diǎn)

選用新風(fēng)光FD300系列偏航驅(qū)動(dòng)變頻器,實(shí)現(xiàn)對(duì)多臺(tái)偏航電機(jī)的柔性啟停控制。保持原有偏航系統(tǒng)控制方式不變,實(shí)現(xiàn)原來的主控系統(tǒng)控制偏航的手動(dòng)/自動(dòng)模式和柔性偏航兩種模式并存,并能夠?qū)崿F(xiàn)一鍵切換功能。

新風(fēng)光FD300系列偏航驅(qū)動(dòng)變頻器具有以下特點(diǎn):
系統(tǒng)集成度高
可實(shí)現(xiàn)機(jī)組主控系統(tǒng)與變頻器建立通訊鏈接,實(shí)現(xiàn)變頻器與主控系統(tǒng)偏航控制策略的數(shù)據(jù)共享,實(shí)現(xiàn)變頻器的閉環(huán)控制,提高偏航控制精度。
支持多種控制模式和工業(yè)協(xié)議
偏航變頻器可支持多種控制模式,鍵盤、端子、通訊控制,標(biāo)配485通訊,可支持?jǐn)U展: Ethernet/IP、CAN2.0、CANopen、EtherCAT、Profinet、Profibus-DP、DeviceNET,并支持通訊定制化協(xié)議。
保護(hù)功能齊全
具備風(fēng)場(chǎng)專用的高低穿保護(hù)功能,可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)偏航電機(jī)的電流和溫度以及輸入側(cè)和輸出側(cè)的短路或缺相等故障,變頻器配合主控系統(tǒng)立即降低輸出頻率和切斷電源,可有效的防止偏航電機(jī)損壞,為偏航系統(tǒng)保駕護(hù)航。
03應(yīng)用案例

黑龍江某發(fā)電廠
新風(fēng)光FD300偏航驅(qū)動(dòng)變頻器憑借先進(jìn)的空間矢量控制技術(shù),可以達(dá)到偏航電機(jī)組內(nèi)的負(fù)荷均衡,優(yōu)化的柔性控制算法能降低大風(fēng)工況滑移現(xiàn)象的發(fā)生幾率,減少異常停機(jī)情況,并且能夠改善偏航系統(tǒng)的軸承、制動(dòng)系統(tǒng)剎車系統(tǒng)磨損狀況,大大降低機(jī)械維護(hù)成本。










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