德國奧迪汽車公司率先做出反應，決定暫停向美國經銷商交付新車，以避免因關稅增加而導致的成本上升。與此同時，奔馳選擇暫時自行承擔2025款車型的關稅成本，并計劃在美國工廠增加新車型生產，以降低關稅對銷售的影響。

英國汽車制造商捷豹路虎公司則宣布自4月7日起一個月內暫停向美國出口整車，以評估關稅政策的長期影響。Stellantis集團采取了更為激進的措施，解雇了約900名美國汽車產業鏈工人，并暫停了加拿大和墨西哥的兩家裝配廠的生產業務。

法拉利則選擇將部分車型在美國市場的售價提高至多10%，以轉嫁關稅成本。大眾汽車計劃在運往美國的汽車標價中增加進口費，以應對關稅帶來的成本壓力。

現代汽車集團則著眼于長期布局，計劃在美國構建完整的產業集群，并提升電動汽車關鍵零部件的本土化生產比例。日產汽車也在考慮將部分生產轉移到美國，以降低關稅對生產成本的影響。

沃爾沃則承諾在美國生產更多汽車，并把對墨西哥工廠的投資提高到10億美元，以增強在美國市場的競爭力。 福特汽車公司正式推出全系車型大幅折扣，以刺激市場需求。通用汽車則選擇在印第安納工廠增加皮卡產量，以滿足美國市場對皮卡的高需求。

各大車企在面對關稅沖擊時，通過漲價、清庫存、轉移產能等多樣化的策略，來應對成本上升和市場需求變化。

作為汽車技術與工程行業的盛會，AMTS 2025將于2025年7月9日至11日在上海舉辦，聚焦汽車研發、設計與制造的每一環，全面展示汽車制造產業鏈創新技術與產品，通過全新聯接平臺，貫穿線上、線下全媒體渠道，在全年周期，為海內外汽車技術與工程領域系統集成商、一二級供應商、整車及零部件研發與制造工程人員搭建站式交流平臺。在汽車行業面臨挑戰之際，AMTS將為汽車行業提供一個交流與合作的平臺，助力車企在復雜多變的市場環境中尋找新的機遇。在汽車行業面臨挑戰之際，AMTS將為汽車行業提供一個交流與合作的平臺，助力車企在復雜多變的市場環境中尋找新的機遇。

*數據來源：各公司對外發布信息

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作為智能裝配及自動化領域國際盛會，第十八屆上海國際工業裝配及傳輸技術展覽會（AHTE 2025）將于2025年7月9-11日在上海新國際博覽中心W1,E1,E2館舉辦，展會涵蓋自動化技術、裝配技術、機器人技術、傳輸搬運技術、連接技術、傳動技術、監控技術、測試技術、集成系統、拆分技術、微技術、智能制造、電氣系統、傳輸設備、工業自動化元器件及輔助設備等產品，全面服務于工業自動化及工業機器人行業從源頭到終端整條工業自動化產業鏈。

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