近年來，唐山持續(xù)推進新能源重卡替代工作，加快構(gòu)建大宗貨物鐵路運輸+新能源重卡接駁聯(lián)運模式發(fā)展新格局，圍繞優(yōu)化設(shè)計港口、工業(yè)企業(yè)、物流貨場等各類新能源重卡運輸場景，全面提升企業(yè)清潔運輸水平。

電動重卡的“光儲充”三重奏

  “半小時充滿一輛重卡，靠的不僅是快充技術(shù)，還有頭頂?shù)墓夥�板�?rdquo;在唐山誠盛“光儲充”電動重卡充電站內(nèi)，國網(wǎng)唐山供電公司洼里供電所員工正對15根充電樁進行例行巡檢。

  這里是唐山地區(qū)最大規(guī)模的“光儲充”電動重卡充電站，每日“演奏”著光伏發(fā)電、儲能調(diào)節(jié)、雙槍快充“三重奏”。在光伏發(fā)電和市電供應(yīng)的協(xié)同運作模式下，半小時即可為一輛重卡“續(xù)航”，光伏板不僅發(fā)電，還化身遮陽傘，為車輛防曬降溫。“光儲充”組合上線后，年平均發(fā)電量可達20.42萬千瓦時，日發(fā)電量可達560千瓦時，可減少碳排放160噸，相當于種下16000棵樹。儲能系統(tǒng)可調(diào)節(jié)電力峰谷差，使充電成本降低10%以上。

洼里供電所員工在唐山誠盛“光儲充”電動重卡充電站內(nèi)檢查充電設(shè)備（周宇翔攝）

  目前，唐山已建成12座同類充電站，覆蓋港口、物流園區(qū)及工業(yè)走廊等重卡密集區(qū)域。這些場站日均服務(wù)電動重卡超2500車次，占全市電動重卡充電總量的20%。

  “現(xiàn)在重卡充電像‘百米沖刺’，掃碼、插槍、充電、支付，可方便了。”重卡司機說。30分鐘的極速補能，讓“里程焦慮”成了過去時。

洼里供電所員工在唐山誠盛“光儲充”電動重卡充電站內(nèi)檢查充電設(shè)備（周宇翔攝）

  “光儲充”模式不僅破解了電動重卡充電的“速度焦慮”，更形成了一套可復(fù)制的綠色基建模式。曹妃甸港區(qū)的“光儲充”充電站與智能調(diào)度系統(tǒng)聯(lián)動，優(yōu)先調(diào)用光伏電力為排隊重卡充電；遷安工業(yè)園區(qū)的充電站則與鋼廠余熱回收系統(tǒng)結(jié)合，實現(xiàn)能源梯級利用。據(jù)國網(wǎng)唐山供電公司數(shù)據(jù)顯示，全市“光儲充”項目年發(fā)電總量已突破200萬千瓦時，減少碳排放1600余噸，相當于再造一座“城市森林”。

  供電公司的“綠色助攻”

  誠盛“光儲充”項目從圖紙到投運，只用了兩個月，離不開國網(wǎng)唐山供電公司的“綠色助攻”。

  在接到唐山能源集團的用電申請后，國網(wǎng)唐山供電公司第一時間主動與項目負責人溝通，從實地勘察充電站選址，到與項目方反復(fù)打磨光伏設(shè)施布局，再到量身定制電源接入方案，每一步都精準對接需求。針對用電審批、光伏并網(wǎng)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，該公司專門開通快速通道，全力保障工程推進。

唐山誠盛“光儲充”重卡充電站（周宇翔攝）

  施工階段，開平供電中心派出技術(shù)骨干全程駐場，化身“電保姆”，實時跟進施工進度。對變壓器、充電樁和光伏板的安裝工藝、質(zhì)量規(guī)范，嚴格把關(guān)每一處細節(jié)。對施工人員進行全面細致的技術(shù)指導(dǎo)，確保項目建設(shè)安全可靠，技術(shù)符合設(shè)計運行要求。

  國網(wǎng)唐山供電公司的“綠色助攻”貫穿充電站全周期。在充電站運營階段，該公司依托物聯(lián)網(wǎng)與大數(shù)據(jù)技術(shù)，實時監(jiān)測充電量與能耗，實現(xiàn)智能化管理。定期巡檢維護設(shè)備，保障穩(wěn)定。

  截至目前，唐山地區(qū)共有國家電網(wǎng)在運公共充電站140座，其他運營商公共充電站831座，專用充電站220座，個人充電樁超3.2萬臺，實現(xiàn)了“縣縣有站、鄉(xiāng)鄉(xiāng)有樁”的充電覆蓋目標。

電動重卡司機在國電投豐潤嘉燃換電站更換電池（周宇翔攝）

  “未來的重卡賽道，拼的不只是馬力，更是‘綠力’。”國網(wǎng)唐山供電公司開平供電中心負責人鄭勇說。國網(wǎng)冀北電力將以“綠色希冀”品牌為基底，把“清潔能源+重卡”的方程式寫入更多工業(yè)城市的轉(zhuǎn)型故事。一場以電動重卡為抓手的綠色轉(zhuǎn)型，按下了快進鍵。