青島充換電站建設(shè)步伐逐漸加快，電動(dòng)公交車“陣容”也強(qiáng)大了。記者6日從交運(yùn)溫馨巴士有限公司獲悉，當(dāng)天該公司與一家電動(dòng)公交車生產(chǎn)企業(yè)簽訂了100部購車協(xié)議，擬在31路公交線上投入30部，年底前將其打造成青島首條純電動(dòng)公交線路。根據(jù)計(jì)劃，青島市明年還將再引進(jìn)200部電動(dòng)公交。
   “31路公交線貫穿香港中路交通密集區(qū)，也是島城汽車尾氣排放量較為密集的區(qū)域之一。”交運(yùn)溫馨巴士公司總經(jīng)理曲國慶介紹，目前這條路上跑得最多的是燃油公交車，相比它們，純電動(dòng)車公交車實(shí)現(xiàn)零污染、零排放，對(duì)于抑制城市PM2.5的貢獻(xiàn)很大。
    目前31路公交線路共運(yùn)行23輛車，都是歐2、歐3系列燃油汽車。作為市區(qū)公交的精品路線，該公司計(jì)劃將31路線全部換成純電動(dòng)公交車，總計(jì)需要30輛，首批10輛車將于今年12月份上路，其余車輛年底前交付。
    “電動(dòng)公交將是未來城市公共交通發(fā)展的趨勢(shì)，但市區(qū)加上黃島區(qū)，一共才有200部，市區(qū)電動(dòng)公交主要集中在隧道，其他線路上很少使用。”曲國慶說，這其中的主要原因在于市區(qū)現(xiàn)有充換電站不足，相應(yīng)配套還沒跟上。像隧道公交的充換電，主要依靠薛家島公交樞紐站內(nèi)的充換電站。“以后這種情況將有所改觀，市區(qū)兩座新充換電站11月底就啟用了，分別位于王村路與延安一路交會(huì)處和汽車東站(深圳路)”。
    按照供電部門計(jì)劃，青島市今年將新建延安一路充換電站、深圳路充換電站、流清河充換電站、珠江路充換電站、國際生態(tài)智慧城充換電站。為迎接2014年世界園藝博覽會(huì)，計(jì)劃建設(shè)世園會(huì)充換電站，為擬推廣的300輛電動(dòng)公交車提供服務(wù)。到2015年，青島市將建成電動(dòng)公交車充換電站24座、環(huán)衛(wèi)車充換電站3座、乘用車集中充電站15座、乘用車充換電站1座、電池配送站56座，充電樁600個(gè)。