在2024年中國(guó)汽車論壇上，工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌透露，今年上半年，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展穩(wěn)中有進(jìn)，組合輔助駕駛功能的汽車銷售占比超過(guò)50%，智能化發(fā)展開(kāi)啟了新征程。

  新能源汽車的智能化趨勢(shì)更加明顯。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席分會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，我國(guó)新能源乘用車L2級(jí)及以上的輔助駕駛功能搭載率達(dá)到66.4%。

  事實(shí)上，在汽車智能化水平快速提升的背后，是我國(guó)在汽車智能領(lǐng)域技術(shù)的深厚積累作為支撐。記者從中國(guó)智能車未來(lái)挑戰(zhàn)賽了解到，這項(xiàng)賽事起源于2008年國(guó)家自然科學(xué)基金委員會(huì)首個(gè)人工智能重大研究計(jì)劃“視聽(tīng)覺(jué)認(rèn)知計(jì)算”，當(dāng)時(shí)不少專家學(xué)者都覺(jué)得這個(gè)認(rèn)知科學(xué)的重大項(xiàng)目“天上云里”說(shuō)不清楚，后來(lái)決定把無(wú)人車作為一個(gè)展示平臺(tái)，通過(guò)比賽來(lái)驗(yàn)證技術(shù)。行至今日，當(dāng)時(shí)的冷門技術(shù)領(lǐng)域已成為全球創(chuàng)新的熱點(diǎn)和未來(lái)發(fā)展的制高點(diǎn)，汽車將成為下一代移動(dòng)智能終端更是成為業(yè)界共識(shí)。持續(xù)舉辦15年的中國(guó)智能車未來(lái)挑戰(zhàn)賽實(shí)現(xiàn)了中國(guó)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域多項(xiàng)“從0到1”的突破，引領(lǐng)和推動(dòng)了中國(guó)自動(dòng)駕駛技術(shù)的跨越式發(fā)展。

  眾所周知，作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要的支柱產(chǎn)業(yè)，汽車產(chǎn)業(yè)鏈條長(zhǎng)、輻射范圍廣、拉動(dòng)效應(yīng)強(qiáng)，除了整車制造，向上可延伸至汽車零部件制造業(yè)和零部件制造相關(guān)的其他基礎(chǔ)工業(yè)；向下可延伸至服務(wù)貿(mào)易領(lǐng)域，包括汽車銷售、維修、金融等服務(wù)，是新一輪產(chǎn)業(yè)革命的重要抓手。因此，我國(guó)在汽車智能化領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)也正在“溢出”到其他領(lǐng)域，近如人們?nèi)粘Ｉ�活中�?ldquo;刷臉支付”、智能門鎖，遠(yuǎn)到衛(wèi)星遙感、芯片設(shè)計(jì)，甚至智慧農(nóng)業(yè)領(lǐng)域都可以發(fā)現(xiàn)智能車技術(shù)的轉(zhuǎn)化成果。

  在業(yè)界專家看來(lái)，汽車智能技術(shù)的發(fā)展未來(lái)不僅是要推動(dòng)全無(wú)人車的發(fā)展，而且要和低空經(jīng)濟(jì)相結(jié)合，無(wú)人車、無(wú)人船、無(wú)人機(jī)等多種無(wú)人設(shè)備協(xié)同發(fā)展，來(lái)實(shí)現(xiàn)智慧物流、智慧出行，實(shí)現(xiàn)源頭創(chuàng)新，打造真正造福老百姓的立體交通網(wǎng)絡(luò)。不僅如此，作為目前全球最大的工業(yè)國(guó)，中國(guó)在汽車智能領(lǐng)域的技術(shù)發(fā)展也使中國(guó)工業(yè)獲得了更大的延展性，為在更大的國(guó)際范圍內(nèi)的工業(yè)格局重置提供了可能性。從某種意義上說(shuō)，汽車技術(shù)特別是汽車智能技術(shù)，正在成為衡量一個(gè)國(guó)家或者一個(gè)區(qū)域工業(yè)能力的新尺度。