特朗普當選美國總統或將加劇美中關系緊張，德國政府也正在推行對華新戰略，但博樂仁表示將致力于在中國維持一定規模的業務。在歐盟視中國為“系統性競爭對手”的背景下，當被問及西門子將如何繼續在中國運營時，博樂仁表示他無意縮減西門子在中國的業務，并稱：“我們在中國擁有非常好的聲譽，并且與客戶的關系也非常好。”

作為電氣化和工業自動化領域的全球領導者，西門子早在19世紀就進入中國，參與鐵路項目和工業數字化轉型。如今，西門子在中國擁有3萬名員工，而中國是西門子的一個重要市場，占其總收入的10%以上。博樂仁說：“我們的目標是捍衛西門子在中國的市場份額，甚至更好，希望提高它的份額。”

德國副總理兼經濟和氣候保護部長哈貝克此前稱，德國過度依賴“俄羅斯的廉價天然氣，以及中國這個永遠繁榮的市場”，并聲稱德國政府決心“通過降低風險戰略減少對北京的經濟依賴”。對此，博樂仁并不完全反對降低風險，但他表示，問題在于“如何減少單方面的依賴，并將其轉移到多個國家身上？”

印度是一個重要的替代市場，西門子的鐵路相關業務在那里蓬勃發展。博樂仁預計，從長遠來看，印度占總銷售額的份額將從目前的3%提高到10%。西門子還在東南亞拓展業務。此外，博樂仁稱墨西哥是一個有優勢的國家，因為它靠近美國，可以進入美國市場。

西門子象征著德國更廣泛的商業版圖。許多德國企業希望與最大的貿易伙伴中國保持聯系，同時逐漸向其他地區擴張，慢慢減少對中國的依賴。德國政府敦促企業減少對北京的經濟依賴，而企業本身卻希望維護自己的利潤，兩者之間仍然存在分歧。

在德國，執政聯盟上周解散，預計2月將提前舉行選舉。但人們普遍預計，德國的外交和安全政策不太可能發生重大轉變，這意味著政府和企業在中國問題上的分歧可能會持續存在。

在特朗普政府上臺后，歐美貿易沖突可能再度爆發，美中之間的競爭也可能進一步升級。對此，博樂仁說：“我希望美國貿易官員能夠清楚地認識到，美國與歐洲或美國與中國之間的貿易規模非常大，不會真正引發貿易沖突，更不會出現所謂的‘脫鉤’。”