source：長飛先進

作為長飛先進本次合作方，懷柔實驗室是國家級新型科研事業單位，是能源領域重要科技力量，面向清潔低碳安全高效能源體系構建和“碳達峰、碳中和”戰略目標，開展戰略性、前瞻性、基礎性科學技術研究，加速關鍵技術創新突破和重大科研成果轉化應用。長飛先進與懷柔實驗室合作，將共同探索、推動碳化硅功率器件在風電、光伏、儲能、電力電網、軌道交通等領域的研發及成果轉化進程，推動能源綠色低碳轉型。

長飛先進加快碳化硅合作

圍繞碳化硅功率器件，除與懷柔實驗室合作外，長飛先進此前還與國內汽車廠商奇瑞達成戰略合作。去年10月，長飛先進與奇瑞汽車舉辦了“汽車芯片聯合實驗室”戰略合作簽約儀式。雙方將在車規級芯片及其汽車應用技術、市場開發等領域展開廣泛合作，助力國產車規級芯片產業發展。與奇瑞汽車合作，長飛先進進一步拓展其碳化硅業務在新能源汽車領域布局。在碳化硅加速“上車”趨勢下，長飛先進和奇瑞汽車合作，能夠根據市場和客戶的需求，不斷調整車用碳化硅芯片的技術開發、迭代和演進，產出更具競爭力的碳化硅芯片產品以及相關車型。
 

目前，長飛先進產品覆蓋650V-3300V全電壓平臺的碳化硅MOSFET和SBD，應用于車載主驅、車載OBC、光伏逆變器、充電樁逆變器、工業電源等全場景，其中1200V 15mΩ碳化硅MOSFET產品已經開始導入市場，面向車載主驅逆變器應用場景。而與懷柔實驗室合作，長飛先進有望借助該科研機構在碳化硅技術方面的研究進展，進一步提升自身的碳化硅技術研發水平，并推動其碳化硅業務向更多領域滲透。

碳化硅廠商產學研合作進展

目前，碳化硅產業鏈產學研合作已蔚然成風，僅在近期，就有清純半導體與悉智科技達成戰略合作、恩智浦與采埃孚合作開發基于碳化硅的牽引逆變器等案例，除了廠商之間的攜手合作，碳化硅相關廠商與科研機構之間的合作也有利好消息傳出。
 

2023年以來，除長飛先進與懷柔實驗室簽約外，清華大學蘇州汽車研究院和至信微電子于2023年3月在蘇州吳江區正式簽約，共建“碳化硅聯合研發中心”，旨在推動碳化硅技術在汽車電子領域的研究和運用，加速第三代半導體碳化硅在新能源車產線前端應用的落地與定制開發。

安森德半導體與南方科技大學合作共建的“南方科技大學深港微電子學院-安森德半導體聯合實驗室”于今年3月1日在南科大微電子學院正式揭牌。作為一家專注于模擬芯片和系統級芯片設計的公司，安森德半導體產品覆蓋功率器件、模擬芯片和SiP系統級芯片三大類產品線。

從產品端看，安森德半導體旗下已有1200V碳化硅MOSFET產品。此外，賓夕法尼亞州立大學在今年4月宣布，其已和摩根先進材料公司簽署了一份諒解備忘錄（MOU），以促進碳化硅的研發。

摩根公司承諾成為賓夕法尼亞州立大學最近發起的碳化硅創新聯盟（SCIA）的創始成員，并向賓夕法尼亞州立大學提供碳化硅開發所需的石墨材料和解決方案，供內部和外部合作伙伴使用。據了解，碳化硅創新聯盟（SCIA）是一個由行業領導者、學術機構和政府支持組成的聯盟，致力于開發碳化硅晶體技術和培養相關勞動人才。至信微電子與清華大學合作、安森德半導體與南方科技大學合作、摩根公司與賓夕法尼亞州立大學合作，都有利于企業借助高校優質的研究資源，推動自身在技術和項目等方面更進一步。

從業務拓展的角度來看，碳化硅相關廠商攜手合作已成為大趨勢，合作對象則包括企業、研究機構、高校等各類主體。隨著市場競爭日趨激烈，廠商更有可能通過技術升級提升競爭力，與科研院所的合作力度有望加大。從合作內容來看，長飛先進、至信微電子、安森德半導體等國內廠商與科研院所合作，大多聚焦碳化硅功率器件環節。目前，國內碳化硅產業在材料、設備等環節進展較快，而在器件方面，意法半導體、英飛凌等國際廠商仍占據主導地位，為加速國產替代，相關廠商希望攜手科研院所實現突圍。