霍尼韋爾近日宣布，公司已與聯(lián)邦航空局（FAA）簽署了一項(xiàng)研發(fā)協(xié)議，負(fù)責(zé)評(píng)估并展示新一代空中交通管理（Air Traffic Management）技術(shù)，旨在幫助飛機(jī)選擇直達(dá)航線，節(jié)約燃油、減少排放，準(zhǔn)時(shí)到達(dá)精確目的地――提高準(zhǔn)時(shí)到達(dá)次數(shù)，減少機(jī)場(chǎng)延誤。
基于四維飛行軌道的操作將利用精確計(jì)時(shí)和數(shù)據(jù)定位信息以提高空中交通效率。四維軌道管理將時(shí)間作為飛機(jī)軌道的第四維。飛機(jī)能夠自動(dòng)調(diào)整飛行速度，以避開(kāi)機(jī)場(chǎng)的交通擁堵，從而優(yōu)化交通流量，提高機(jī)場(chǎng)容量。
霍尼韋爾與FAA將把現(xiàn)有技術(shù)和波音與空客機(jī)隊(duì)部署的FMS技術(shù)作為項(xiàng)目起點(diǎn)，以定義新的標(biāo)準(zhǔn)，滿足新的四維要求。項(xiàng)目有望于2010年啟動(dòng)，初期階段共計(jì)十二個(gè)月。
霍尼韋爾還在為歐洲的未來(lái)空中交通管理項(xiàng)目SESAR（歐洲天空一體化空管研究）擔(dān)任類似的制造和研發(fā)任務(wù)。目前，霍尼韋爾已研發(fā)出了多項(xiàng)技術(shù)，有助于推動(dòng)全球空中交通管理系統(tǒng)的現(xiàn)代化進(jìn)程。
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