煤炭行業是否回暖的另一個考量來自其下游聯動產業，包括火力發電和鋼鐵。行業內的一般估算是，國內煤炭產量60%左右用于發電。
    今年以來的發電數據顯示，由于水電出力增加，火電新增裝機和發電小時數均處低位。國家能源局數據顯示，今年前九月，全社會用電量36882億千瓦時，同比增長4.8%，其中，水電設備平均利用小時同比增加416小時;火電則減少269小時。
    截至24日，主要沿海電廠電煤庫存為1407.7萬噸，存煤可用天數仍舊在25天左右徘徊。他稱，港口船等貨現象仍未有所好轉，冬季供暖用煤一定程度上會刺激煤炭市場上的需求，不過高位的電廠庫存說明各大電廠冬儲煤的壓力不大，仍具有較強的議價能力。
    一位電力企業人士對本報記者說，冬季到來后，北方水電出力會減少，一定程度上也會刺激火電廠煤炭需求，不過更多是季節性因素。
    近來和煤炭一樣初現回暖跡象的還有鋼鐵行業。
    焦炭與鐵礦石一樣，是煉鐵的主要原料。擁有焦化廠的鋼廠一般采購煉焦煤自給自足，也有鋼廠直接采購焦炭。
    今年4~8月份，鋼價一直處于回落的過程中，這也使得有些鋼廠通過檢修等方式陸續減產，進而降低對焦煤和礦石的需求。自9月上旬以來，鋼價從2012年度最低點開始攀升，此前陷入全行業虧損的鋼鐵企業，陸續開始盈利，因此此前的減產也陸續恢復。
    同樣，業內對于鋼市“金九銀十”的判斷是這波行情難持久。上述民營鋼廠人士也表示，目前的鋼價上漲并不能持續，因為價格上去了鋼廠都會復產，而產量的持續快速回升將對鋼市起到抑制作用，畢竟有效需求將再度受到傳統淡季影響。