從年全球工業智能傳感器市場產品應用領域占比來看，占比排名前十位分別是生命科學與健康、機械加工制造、汽車、半導體及電子、工業自動化、交通物流、能源電力、食品、石油天然氣、航空航天。其中生命科學與醫療、機械加工與制造、汽車、半導體及電子領域占比約49%。

作為國際傳感器市場龍頭企業——博世集團公布了2023年博世集團在華銷售額達到1391 億人民幣（約182億歐元），同比增長為5.2%。

2024年，也是博世在調整組織架構、加速部署轉型戰略后的關鍵執行之年，為適應全球汽車行業的變革，博世應勢而為，自2024年1月1日起，博世汽車與智能交通技術業務在重組后正式定名為“博世智能出行集團”。與此同時，博世智能出行集團中國區董事會正式成立，統籌管理在華相關的事業部和團隊。博世集團董事會主席史蒂凡·哈通博士在2024年博世互聯世界大會上表示：“博世正努力將車輛中的人工智能應用推向全新的維度。”生成式人工智能有望幫助車輛具備評估路況并做出相應措施的能力，從而實現更安全的道路行駛。

生成式人工智能助力打造

更安全的道路行駛

維科網智能制造了解到，博世與微軟已經合作開發了一款通用軟件平臺，實現車輛與云端之間的無縫對接，為客戶和自動駕駛汽車行業提供前沿的人工智能技術。

從生產制造到日常辦公，生成式人工智能已被應用在博世的諸多領域。除微軟外，博世還正與亞馬遜云、谷歌和Aleph Alpha等多家企業開展相關合作。去年，博世集團的企業風險投資實體——博世創投，投資了人工智能初創公司Aleph Alpha。博世也宣布將與這家初創公司合作，為博世員工和客戶尋找全新使用案例。目前，此次攜手已在北美地區初見成效：通過與Aleph Alpha的合作，博世代表某高檔汽車制造商推出了基于人工智能的語音識別技術。依托該解決方案，聊天機器人不僅可借助自然語言處理技術理解、回復故障服務電話，并能夠識別方言、口音和語氣，同時還能直接應對故障服務通話，盡可能減少駕駛員的等待時間。據悉，該方案能夠實現至多40%相關通話的自動應對與處理，如遇到更復雜的垂詢，聊天機器人會立刻將所有相關信息傳輸并交接給服務中心人員。