半導體對現(xiàn)代經(jīng)濟至關(guān)重要,為從視頻游戲和汽車到超級計算機和武器系統(tǒng)的一切提供動力。拜登政府正在投資 390 億美元,幫助企業(yè)在美國建造更多工廠,將更多供應鏈帶回國內(nèi)。
但即使在美國的工廠建成之后,芯片制造仍將明顯保持全球化。
美國半導體制造商 Onsemi 制造的一種用于電動汽車的芯片的國際之旅表明,與東亞和其他主導芯片市場的地區(qū)脫鉤是多么困難。
制造這種特殊半導體(稱為碳化硅芯片)的第一步是在新罕布什爾州的一家工廠進行的。該芯片最終被安裝在在美國道路和其他地方行駛的汽車中。但在此期間,該過程將取決于數(shù)十家外國供應商和工廠的原材料、機械和知識產(chǎn)權(quán)。
第一步從 Onsemi 位于新罕布什爾州的工廠開始,使用來自挪威、德國和中國臺灣的深黑色硅和碳粉末。將粉末添加到來自美國、德國和日本的石墨和氣體中,然后加熱到接近太陽的溫度,產(chǎn)生一種晶體,該晶體將構(gòu)成數(shù)百萬個芯片的主干。
這種幾乎與鉆石一樣堅硬的晶體被送往捷克共和國的一家工廠,使用來自美國、德國、意大利和日本的特殊機器切成薄片。
這些晶圓被運往韓國的一家超凈工廠,在那里,機械化的桶將晶圓運送到來自荷蘭、美國和日本的復雜機器之間。這些機器使用化學物質(zhì)、氣體和復雜的光圖案來創(chuàng)建只有幾個原子寬的通道,供電子在傳遞信息時穿過。
然后,晶圓被切割成微小的小芯片,然后運往中國、馬來西亞和越南的工廠進行最后的封裝和測試。然后芯片被運往中國和新加坡的全球配送中心。
最后,這些芯片被發(fā)送給現(xiàn)代、寶馬以及亞洲和歐洲的其他汽車制造商,這些制造商將它們放入電動汽車的動力系統(tǒng)中。其他芯片則銷往加拿大、中國和美國的汽車零部件供應商。
第一個計算機芯片是在美國發(fā)明的,但到了 20 世紀 60 年代末,隨著公司尋求節(jié)省成本,部分供應鏈開始轉(zhuǎn)移到海外。在慷慨補貼的幫助下,亞洲公司最終開始制造比西方制造的芯片更便宜、更先進的芯片。
根據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù),美國在世界芯片制造中的份額已從 1990 年的 37% 降至如今的 12%。
美國正試圖奪回更多芯片生產(chǎn),以使其供應鏈更具彈性,并避免大流行期間出現(xiàn)的那種昂貴且對經(jīng)濟造成破壞的半導體短缺。但由于其他國家也繼續(xù)在芯片產(chǎn)業(yè)上投入巨資,美國的投資——盡管規(guī)模很大——也只能在改變?nèi)蚋窬址矫姘l(fā)揮作用。
波士頓咨詢集團和半導體行業(yè)協(xié)會 2020 年的一項研究估計,到 2030 年,注入 500 億美元將使美國制造業(yè)的份額增加到 13% 或 14%,從而幫助美國保住全球至少一部分份額。研究稱,如果沒有資金,美國的份額將下降至 10%。
對于最尖端的芯片,包括那些有助于推動人工智能繁榮的芯片,美國官員現(xiàn)在表示,新的投資將使該國有望在本十年末生產(chǎn)出約占全球20%的尖端邏輯芯片的。
穆迪分析公司在最近的一份報告中表示,在可預見的未來,芯片和電子產(chǎn)品生產(chǎn)可能會集中在亞洲。Onsemi 全球供應鏈副總裁 Chance Finley 表示,科技公司面臨著在創(chuàng)新的同時降低成本的巨大競爭壓力,這意味著它們被迫與亞洲最熟練的制造商合作。
他表示,芯片制造設(shè)施的建設(shè)成本令人難以置信,從 50 億美元到 200 億美元不等,比一座核電站還要高,這促使國內(nèi)芯片制造商將制造外包給外國工廠,而不是自己建造。芯片又小又輕,這使得它們很容易在世界各地移動。
Onsemi 正在尋求美國對芯片行業(yè)的新投資來幫助其發(fā)展,同時還考慮在美國、捷克共和國和韓國投資 20 億美元進行擴張。
Onsemi 制造過程的許多階段都是在內(nèi)部完成的。這對于芯片公司來說有點不尋常,因為它們經(jīng)常外包某些生產(chǎn)階段。其他芯片供應鏈有所不同,但同樣國際化。許多工廠都在中國臺灣生產(chǎn),中國臺灣生產(chǎn)了全球 60% 以上的芯片,以及 90% 以上的最先進芯片。
全球半導體聯(lián)盟和埃森哲 2020 年的一項研究發(fā)現(xiàn),芯片及其組件在到達最終消費者之前可能會跨越國際邊界 70 次或更多,在此過程中行駛超過 25,000 英里。
波士頓咨詢集團和半導體行業(yè)協(xié)會的另一項研究著眼于在美國建立一個自給自足的芯片供應鏈,并估計這將花費 1 萬億美元,并大幅提高芯片及其制造的產(chǎn)品的價格。
“我們將在某種程度上自給自足的想法是不現(xiàn)實的,”為半導體和其他行業(yè)繪制供應鏈地圖的 Resilinc 首席執(zhí)行官賓迪亞·瓦基爾 (Bindiya Vakil) 表示。“無論我們喜歡與否,我們都是全球供應鏈的一部分。”
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