近日，寧德時代披露2023年年度報告。2023年，寧德時代實現營業總收入4009.17億元，同比增長22.01%，歸屬于上市公司股東的凈利潤 441.21億元，同比增長43.58%。高達220億元的分紅派息方案，成為寧德時代本次財報的最大驚喜，股民每持有一手（100股）寧德時代股票，將獲得近503元的大紅包。
公司在年報中表示，公司是全球領先的動力電池和儲能電池企業。根據SNE Research統計，2023年公司全球動力電池使用量市占率為36.8%，較去年提升0.6個百分點，連續7年排名全球第一；2023年公司全球儲能電池出貨量市占率為40%，連續3年排名全球第一。公司發布“零碳戰略”目標，致力于成為全球首個實現零碳的電池頭部企業，即到2025年實現核心運營碳中和，到2035年實現價值鏈碳中和。截至報告期末，公司已擁有4座零碳工廠、3座燈塔工廠。
寧德時代是一家新能源創新科技公司，主要從事動力電池及儲能電池的研發、生產及銷售，以推動固定式化石能源替代、移動式化石能源替代，并以電動化+智能化為核心，推動市場應用的集成創新。
公司在電池材料、電池系統、電池回收等產業鏈領域擁有核心技術優勢及前瞻性研發布局，致力于通過材料及材料體系創新、系統結構創新、綠色極限制造創新及商業模式創新為全球新能源應用提供解決方案和服務。
公司主要產品包括電池系統及相關電池材料。
寧德時代動力電池產品包括電芯、模組/電箱及電池包。公司可提供凝聚態電池、三元高鎳電池、三元高壓中鎳電池、M3P電池、磷酸鐵鋰電池以及鈉離子電池等覆蓋不同能量密度區間的多種化學體系產品系列，能滿足快充、長壽命、長續航、高安全、寬溫度適應性等多種功能需求。公司根據應用領域及客戶要求，通過定制或聯合研發等方式設計個性化產品方案，以滿足客戶對產品性能的不同需求。
乘用車應用領域，公司產品可應用于BEV、PHEV、HEV等不同細分市場，廣泛應用于私家車、運營車等領域；商業應用領域，公司產品可應用于道路客運、城市配送、重載運輸、道路清潔等客車及商用車領域，叉車、裝載機、挖掘機等工程機械領域，游船、拖輪、貨船等電動船舶領域以及電動商用飛機領域。此外，公司產品還可應用于無人機、吸塵器、電動工具、電動兩輪車、泛機器人等領域。
寧德時代2023年來自動力電池系統營收為2852.5億元，較上年同期的2366億元增長20.57%，占營收比例為71.15%。寧德時代2023年來自儲能電池系統營收為599億元，較上年同期的45億元增長33.17%，占營收比例為14.94%；寧德時代2023年來自電池材料及回收營收為336億元，較上年同期的260億元增長29.08%，占營收比例為8.38%；來自電池礦產資源營收為77.34億元，較上年同期的45億元增長71.54%，占營收比例為1.93%。
值得注意的是，2023年寧德時代研發費用投入超過180億元，同比增長18%，研發人員更是超過了2萬人。高研發下新產品多點開花，密集落地，成為該年度寧德時代主要經營亮點之一 。
動力電池方面，麒麟電池成功交付理想，鈉電池首發奇瑞車型，M3P電池持續推進產業化。與此同時，寧德時代通過持續科技創新，引領行業發展，發布的全球首款磷酸鐵鋰4C電池“神行超充電池”，成為全球動力電池行業首個獲得AUTOBEST最佳技術獎的產品，開啟新能源車超充時代。
儲能電池方面，EnerOne、EnerC 產品持續大批量出貨，升級產品EnerOne Plus、EnerD等較上一代產品能量密度與充放電效率實現較大幅度提升，零輔源光儲直流耦合解決方案也在超級充電站等場景中落地。
此外，在過去的一年中，寧德時代的海外收入達到了1309.92億元，同比2022年增長70.29%，在整體營收的比例中已經達到32.67%的占比，而在2022年，這一比例為23.41%。
海外客戶越來越多，也成為寧德時代2023 年另一經營亮點 。報告期內，寧德時代獲得了寶馬、梅賽德斯奔馳、Stellantis集團、大眾、通用汽車等多家海外主流車企新定點。
同時，寧德時代在儲能方面還助力Nextera實現了1.8GWh規模的全球最大光儲單體項目并網;為意大利國家電力公司ENEL交付6.4GWh規模的全球最大儲能項目群;為西澳電力公司Synergy供貨3.8GWh規模的歐洲最大獨立儲能項目。
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