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    【半導早報】全球半導體終于實現同比正增長;130億美元并購案即將達成

    已有2351次閱讀2024-01-10標簽:

      供應鏈行情

      全球半導體銷售額自2022年8月以來首次同比增長

      據美國半導體行業協會(SIA)統計,2023年11月,全球半導體行業銷售額總計480億美元,與2022年11月的456億美元相比增長5.3%,比2023年10月的466億美元增長2.9%。月度銷售額由世界半導體貿易統計(WSTS)組織編制,代表三個月的移動平均值。

      SIA總裁兼首席執行官JohnNeuffer表示:“去年11月全球半導體銷售額自2022年8月以來首次同比增長,這表明隨著我們進入新的一年,全球芯片市場正在繼續走強。展望未來,全球半導體市場預計將在2024年實現兩位數的增長。”

      從地區來看,中國大陸(7.6%)、亞太地區(7.1%)、歐洲(5.6%)和美洲(3.5%)的銷售額都實現同比增長。中國大陸(4.4%)、美洲(3.9%)和亞太地區(3.5%)環比增長,但日本(-0.7%)和歐洲(-2.0%)的環比有所下降。

      預估2024年第一季NANDFlash合約價平均漲幅15~20%

      據TrendForce集邦咨詢研究顯示,盡管適逢傳統淡季需求呈現下降趨勢,但為避免缺貨,買方持續擴大NANDFlash產品采購以建立安全庫存水位,而供應商為減少虧損,對于推高價格勢在必行,預估2024年第一季NANDFlash合約價季漲幅約15~20%。

      值得注意的是,NANDFlash原廠為減少虧損而急拉價格漲幅,但由于短期內漲幅過高,需求腳步卻跟不上,后續價格上漲仍需仰賴EnterpriseSSD拉貨動能恢復。2024年第一季供應商的投產步伐不一,隨著部份供應商產能利用率提早拉升,新增位元產出將會自第二季發生,若后續需求位元成長未如預期,將對供應商形成壓力,可能導致NANDFlash下半年價格漲幅收斂。

      ClientSSD方面,PCOEM拉貨動能預估會在第一季達高峰,另隨著PCIe4.0SSD滲透率持續上升,部分供應商已經啟動制程升級,買方為避免SSD供應青黃不接,均愿意綁定較大需求位元訂單。同時,供應商為加速達到損益平衡,大舉拉抬PCIe4.0產品價格,筆電客戶被迫接受供應商報價可能性上升,故預估PCClientSSD第一季合約價季漲幅約15~20%。

      EnterpriseSSD方面,北美CSP采購需求仍未成長,但有來自中國CSP、Server品牌業者的訂單支撐,2024年第一季EnterpriseSSD市場需求呈現淡季不淡。整體來看,為建立安全庫存水位,買方持續擴大訂單,第一季供應商議價態度更強硬,帶動EnterpriseSSD合約季漲幅約18~23%。

      eMMC方面,預估第一季eMMC合約價季漲幅約18~23%。UFS方面,估第一季UFS合約價季漲幅約18~23%,以Mobile領域產品為首領漲。

      SK海力士或將增加DRAM產量

      據韓國《中央日報》報道,SK海力士可能會增加DRAM芯片的產量,以應對不斷增長的需求。在2022年由于經濟狀況惡化導致消費電子產品需求暴跌后,這家韓國公司決定在2023年削減DRAM和NAND閃存的產量。然而,隨著需求的恢復,SK海力士可能會決定扭轉其產量下降的趨勢。

      SK海力士提供許多DRAM產品,由于AI的繁榮,最有可能提高產量的是HBM和DDR5,HBM2和HBM3內存用于許多需求量很大的GPU,用于AI服務器和數據中心。SK海力士指出,去年對內存的需求有所增加,這主要是人工智能推動的。

      強制!RTX40SUPER一律標配16針供電接口

      RTX4090開始引入了12VHPWR16針供電接口,并在RTX40系列的FE公版上成為標配而非公版可以自由選擇使用新接口,或者傳統的PES6/8針接口。雖然16針接口在RTX4090上導致了多起燒毀事件,但是在RTX4080以及更低的型號上還是很安全的,因為功耗沒那么高。

      如今,新的RTX40SUPER系列已經發布,將在本月陸續上市,除了升級規格,還會統一配備16針供電接口,無論哪家品牌的非公版卡都是一律如此。CES2024上,幾家廠商確認,16針接口被強制成為RTX40SUPER系列非公版的標配,不再使用PCIe接口。廠商還確認,RTX40SUPER系列的16針接口不是后來改進版的12V-2x6,而是最初的原始版本,因為它們在RTX4090之外的型號上是非常安全的。

      廠商動態

      慧與收購瞻博網絡

      據外媒報道,慧與(HPE)正準備斥資130億美元收購瞻博網絡(JuniperNetworks),瞻博網絡的CEORahim將出任整合之后的惠與網絡部門負責人。預計該交易將使慧與的網絡業務翻倍。

      收購最早可能在本周宣布,比傳聞浮出水面之前瞻博網絡的市值溢價約35%。截至去年10月結束的2023財年,HPE在銀行擁有64.7億美元的現金和等價物。因此,它將不得不借一些錢或發行一些股票來獲得收購Juniper的交易,Juniper近年來一直在反彈,并且仍然是數據中心路由的參與者。

      HPE在以太網交換領域有著悠久的歷史,多年來一直制造自己的ASIC和設備,2009年11月,在大蕭條的深淵中,這家前身為HewlettPackard的IT巨頭以27億美元的價格收購了交換機制造商3Com,以推動其數據中心的雄心壯志。HPE在2001年以250億美元收購了Compaq,在2008年以139億美元收購了服務提供商ElectronicDataSystems,開始尋求建立一個類似IBM的企業集團,在數據中心銷售硬件、軟件和服務。2015年,惠普剝離了其軟件、服務、PC和打印機,創建了HPE,為數據中心設備保留了服務器、存儲、網絡、技術支持、咨詢和融資。

      Mobileye與印度大廠達成ADAS技術供應協議

      英特爾旗下自動駕駛技術公司Mobileye將為印度汽車制造商馬興達拉(Mahindra&Mahindra)的下一代汽車提供ADAS技術。周二,Mobileye在美國拉斯維加斯舉行的消費電子展(CES)上表示,兩家公司還將共同替印度開發一款全自動駕駛系統。不過詳細財務條款沒有披露。

      報道指出,有先進的駕駛輔助技術,印度臭名昭著的危險道路可能會變得更安全。根據世界銀行的數據,印度的道路交通事故是世界上最致命的,每年有90多萬人喪生或致殘,給印度造成1560億美元的損失。然而,先進的駕駛輔助技術在印度還沒有被廣泛采用,而且主要局限于高檔汽車,這使得印度對價格敏感的買家買不起這項技術。

      Mahindra&Mahindra是南亞國家最大的運動型多用途車制造商之一,于2021年首次在XUV7OOSUV上引入Mobileye的駕駛輔助功能。塔塔汽車公司(TataMotorsLtd.)是印度市場上唯一一家使用該技術銷售汽車的本土汽車制造商。

      Mobileye在一月初公布2024年的銷售前景,遠低于華爾街的預期,此后該公司股價出現了有記錄以來的最大跌幅。Mobileye還預測,由于客戶和汽車制造商正在處理積壓的ADAS芯片并已停止下訂單,目前第一季度的銷售額將年減50%。

      女高管開除員工事件后續

      針對“女高管違法開除員工”一事,昨天,涉事公司董事長陳怡然在與新浪科技溝通中回應了此事。

      近日,一段“公司女高管違法開除員工”的視頻在社交網絡上流傳。網傳視頻內容顯示,一名公司女高管井某與視頻拍攝者孫某因解除勞動合同產生了矛盾。視頻中,拍攝者孫某指出公司存在違法解除勞動合同的行為,井某則回應稱,“我就違法了,怎么著?我就是違法解除,你去告我吧!我讓你兩年半找不到工作,我下個月有飯吃,你自己想想吧。”

      據悉,女高管在北京尼歐克斯科技有限公司工作,該公司又名蘋芯科技。此前有消息稱,井某系該公司董事長的大學同學。

      董事長陳怡然向新浪科技澄清,稱“雙方并非大學同班同學”,此外,事發時他并不知情,“也壓根不知道這個人的招聘和離職,直到有人將視頻轉發給我”。同時,他還透露稱員工孫某或系“慣犯”,此前可能“學歷造假、簡歷造假”,曾“一路訛了多家公司,又找到了新苦主了”。

      “我只能說這事上政府查過了,公司程序并無瑕疵。”陳怡然表示。

      此前,北京尼歐克斯科技有限公司也發布聲明稱:網傳我司人力員工井某與前員工孫某因解除勞動關系出現爭執,井某發表不當言論,已責令其停職反省并嚴肅處理。前員工孫某于2023年6月25日入職,簽訂3年勞動合同及保密與競業限制協議,試用期6個月。因工作能力不勝任,決定不予通過試用期。經協商一致,12月1日雙方簽署解除勞動關系協議,我司按照協議于12月8日足額支付了11月份工資及離職補償金。以上程序均依法合規處理。目前,雙方已就離職補償達成協議。

      安森美和理想汽車續簽戰略協議

      1月9日,安森美宣布和理想汽車(LiAuto)續簽長期供貨協議。理想汽車在其增程式電動車型(EREV)中采用安森美成熟的800萬像素圖像傳感器。

      此協議簽訂后,理想汽車將在其下一代800V高壓純電車型中采用安森美高性能EliteSiC1200V裸芯片,并繼續在其未來車型中集成安森美800萬像素高性能圖像傳感器。兩家公司的合作將加快汽車電動化進程和提升行車安全性。理想汽車表示,目標是到2025年形成同時開發增程電動車和高壓純電車的產品布局,在向800V高壓轉換的進程中,穩定可靠的SiC供應鏈至關重要。

      存儲巨頭利潤暴跌85%

      1月9日,三星電子公布2023年第四季度財報指引,數據顯示,該公司營業利潤已經連續第6個季度下降。盡管芯片價格有所改善,但其芯片、電視和家用電器業務仍持續疲軟。三星電子公司將于1月31日發布完整的收益報告,其中包含部門細分。

      三星電子報告2023年第四季度營業利潤下降35%至2.8萬億韓元(約合21.3億美元),而分析師平均預期為3.7萬億韓元;營業收入同比下降4.9%至67萬億韓元,而分析師預測為70.31萬億韓元。三星表示,2023年全年營業利潤可能比上年下降84.9%,至6.5萬億韓元,而營收可能下降14.6%,至258.2萬億韓元。

      盡管弱于預期,但這是三星電子5個季度以來的最小同比利潤降幅。由于三星采取減產措施,芯片價格在去年12月反彈,預計2024年存儲芯片將出現復蘇,且這一趨勢將持續下去。根據TrendForce數據,2023年第四季度移動DRAM芯片價格預計上漲18%-23%,而移動NAND閃存芯片價格上漲10%-15%。

      分析師表示,三星芯片部門2023年第四季度的虧損可能會減少,而2023年第二季度和第三季度的虧損分別為4.36萬億韓元和3.75萬億韓元,隨著DRAM業務恢復盈利,其存儲芯片盈利有所改善。

      富士康成立新能源車公司

      歷經查稅風波后,富士康持續推進在中國大陸事業版圖,“富士康新能源汽車產業發展(河南)有限公司”已于近日成立,注冊資本額人民幣5億元,法定代表人為黃英士,他在鴻海與裕隆合資成立鴻華先進后擔任董事。

      天眼查顯示,富士康近日在河南注冊成立富士康新能源汽車產業發展(河南)有限公司,由富士康新事業發展集團全資持股,經營范圍含汽車零組件及配件制造、電機制造、新材料技術研發、新能源汽車銷售等。財經網引述富士康回應稱,新成立的公司將進一步聚焦新能源汽車產業,加速項目推動實施。

      鴻海集團去年底曾公告,子公司鴻富錦精密電子(鄭州)投資人民幣12億元,增資富士康新事業發展集團股權,后者轉投資人民幣5億元,成立河南富士康新能源汽車產業發展公司。
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