1月3日，據(jù)寧德時代官微消息，東風集團旗下猛士科技與寧德時代在福建寧德簽署三年戰(zhàn)略合作協(xié)議。
牽手東風猛士產(chǎn)品已上車
根據(jù)協(xié)議，寧德時代將作為猛士科技動力電池的首選合作伙伴，全力支持其整車開發(fā)及生產(chǎn)，并提供具有市場競爭力的動力電池產(chǎn)品和服務(wù)。此外，雙方將在新型電池產(chǎn)品開發(fā)、神行超充電池應(yīng)用、科技創(chuàng)新項目和市場推廣等多個領(lǐng)域展開緊密合作。未來上市的猛士917車身上還將標有“CATLInside”，成為首款印有此標識的百萬級電動豪車。
實際上，2023年8月上市的猛士917車型，包括純電和增程式四款車型已經(jīng)全部裝備寧德時代的三元鋰電芯。其中，純電車型的電池包容量達到142.7度，CLTC續(xù)航里程為505KM，增程式車型的電池包容量為65.8度，純電續(xù)航里程為200KM，電池均支持快充。
隨著此次簽約的落地，寧德時代已與東風公司在猛士科技、嵐圖汽車兩大品牌上開展合作。2023年11月2日，嵐圖汽車與寧德時代正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方計劃在超充技術(shù)、電池安全以及大數(shù)據(jù)領(lǐng)域等方面進行深度合作。
而寧德時代與東風汽車合作時間更早，早在2016年，雙方就簽訂了合作協(xié)議，隨后雙方陸續(xù)量產(chǎn)了多款電芯產(chǎn)品，并應(yīng)用至嵐圖汽車全系列車型。
市占率36.9%鎖定多個客戶訂單
2023年以來，寧德時代與車企的合作動作越來越頻繁，涉及國內(nèi)外多家車企，合作方式從電池產(chǎn)品的合作研發(fā)到深度合作，覆蓋新材料研發(fā)、產(chǎn)品研發(fā)、技術(shù)研發(fā)、舊電池回收等多個環(huán)節(jié)：
從裝機量上來看，寧德時代2023年的表現(xiàn)依舊亮眼。截止2023年10月，全球動力電池裝車量達到552.2GWh，同比增長44%。據(jù)悉，裝車量排名前十的企業(yè)分別是：寧德時代、比亞迪、LG能源、松下、SKOn、中創(chuàng)新航、三星SDI、國軒高科、億緯鋰能、欣旺達。
具體來看，今年1-10月，寧德時代的整體裝車量為203.8GWh，同比增長51.1%，市場占有率達到36.9%。
2023年年初，寧德時代推出的“鋰礦返利”計劃。按照計劃，寧德時代向部分優(yōu)質(zhì)客戶將50%的碳酸鋰原料按每噸20萬元的價格結(jié)算，其余按照市價計算，差價返還主機廠。但客戶需要將80%的電池訂單交給寧德時代。該計劃只針對理想汽車、蔚來汽車、華為、極氪等戰(zhàn)略客戶。
這項計劃從2023年三季度開始執(zhí)行，部分車企已經(jīng)簽署合作協(xié)議。通過這一方式，寧德時代不僅可以助力留住大客戶，甚至能夠?qū)ν鈸寙危瑢崿F(xiàn)更高程度的產(chǎn)能綁定。
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