近日，由中國船舶集團(tuán)有限公司旗下上海船舶研究設(shè)計(jì)院自主研發(fā)、為中國海洋石油總公司旗下中海油（中國）有限公司天津分公司量身打造的全球最大、中國首艘海上油田壓裂工程船設(shè)計(jì)方案順利通過中國船級社（CCS）基本設(shè)計(jì)審查。
 

該船建成后將滿足我國全海域大規(guī)模壓裂作業(yè)、海上多井次批量化壓裂作業(yè)，以及氣井、超深層壓裂作業(yè)等新需求，成為我國海上油田壓裂技術(shù)和工程領(lǐng)域的中堅(jiān)力量，填補(bǔ)我國海上油田壓裂技術(shù)和工程領(lǐng)域的空白，匯川技術(shù)為該壓裂船提供5套HD3X高性能中壓傳動(dòng)用于油田壓裂泵作業(yè)。

圖片來源于網(wǎng)絡(luò)

這艘高度集成化、自動(dòng)化、數(shù)字化、智能化，且總體性能達(dá)到世界先進(jìn)水平的集成式一體化壓裂船，總長達(dá)99.90米，型寬達(dá)22米，型深達(dá)9.9米。壓裂船主要用于海上低滲油氣田潛力儲(chǔ)量開采，達(dá)到穩(wěn)產(chǎn)增產(chǎn)的目的。

海上低滲油氣田儲(chǔ)量是我國海上石油生產(chǎn)的重要潛力儲(chǔ)備來源。有些井由于能量不足，不壓裂就沒有產(chǎn)能。而經(jīng)過壓裂船的作業(yè)，能最大化提升單井的井控儲(chǔ)量、累產(chǎn)和整體采收率。壓裂泵作為油氣層開發(fā)重要的開采設(shè)備，是提升油氣層開采效率的關(guān)鍵，通過往復(fù)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生高壓流體，注入到井口的管道系統(tǒng)中，將壓力傳遞給鉆井射孔段，以改善油在地下的流動(dòng)環(huán)境，增加油井產(chǎn)量。

壓裂泵需要高可靠、高性能的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)來滿足其作業(yè)需求。匯川技術(shù)HD3X中壓傳動(dòng)產(chǎn)品憑借其先進(jìn)的電力電子技術(shù)和控制算法，可為壓裂泵提供穩(wěn)定、高效的驅(qū)動(dòng)支持。通過精準(zhǔn)的電機(jī)速度控制，能夠?qū)崿F(xiàn)高精度的流量和壓力調(diào)節(jié)，從而滿足多種復(fù)雜的壓裂作業(yè)需求。此外，HD3X中壓傳動(dòng)產(chǎn)品具有防鹽霧防腐蝕的特性，能夠在海上復(fù)雜環(huán)境中穩(wěn)定運(yùn)行，為海上壓裂作業(yè)保駕護(hù)航。

匯川技術(shù)HD3X中壓傳動(dòng)

1、采用二十四脈波整流配置，滿足網(wǎng)側(cè)諧波＜5%要求，無需二次投資諧波治理裝置，保持“純凈”電網(wǎng)；

2、輸出側(cè)標(biāo)配dv/dt濾波器，優(yōu)化變頻輸出電壓，不損傷電機(jī)絕緣，時(shí)刻保護(hù)用戶資產(chǎn)；

3、輸出更高性能，0.2%轉(zhuǎn)速控制精度，轉(zhuǎn)矩響應(yīng)＜10ms，適用于低頻保壓運(yùn)行和速度快速切換等場景，高效作業(yè)；

4、產(chǎn)品針對海洋環(huán)境設(shè)計(jì)，通過對鈑金件、銅排和各類板件等特殊處理，提高HD3X防腐防鹽霧性能，滿足海上高鹽霧環(huán)境作業(yè)應(yīng)用；

5、滿足大功率泵組驅(qū)動(dòng)的同時(shí)，產(chǎn)品集成小體積，功率密度高，節(jié)省船艙空間；

6、滿足CCS認(rèn)證，符合船用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。

匯川技術(shù)HD3X中壓傳動(dòng)
 

HD3X中壓傳動(dòng)作為匯川技術(shù)工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域的高端產(chǎn)品，以其卓越的性能和品質(zhì)，廣泛應(yīng)用于石油壓裂、金屬軋機(jī)、礦井提升機(jī)、礦山磨機(jī)、新能源船舶電推、設(shè)備測試臺(tái)等高端領(lǐng)域。

此次成功斬獲全球最大壓裂船壓裂泵驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)訂單，再次展現(xiàn)了HD3X中壓傳動(dòng)產(chǎn)品的優(yōu)越性，不僅彰顯了中國在高端裝備制造領(lǐng)域的實(shí)力和國際競爭力，也進(jìn)一步鞏固了匯川技術(shù)在工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

未來，匯川技術(shù)將繼續(xù)秉持創(chuàng)新精神，推動(dòng)中國高端裝備行業(yè)的發(fā)展，為全球工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域做出更大的貢獻(xiàn)。