根據(jù)德國《法蘭克福匯報》報道，2022年中國新安裝29萬臺工業(yè)機器人，數(shù)量超世界其他地區(qū)綜合，并且中國去年新增的芯片生產(chǎn)線也基本實現(xiàn)工業(yè)機器人部署。 這主要得益于中國制造業(yè)的升級，以及消費升級帶動的大規(guī)模生產(chǎn)需求擴大。在技術(shù)進步和人口老齡化導(dǎo)致技術(shù)工人短缺的背景下，“機器換人”趨勢愈加顯著，而中國無疑是工廠自動化領(lǐng)域的領(lǐng)軍者。 

以汽車制造領(lǐng)域為例，新能源汽車近年發(fā)展勢頭迅猛，比亞迪等企業(yè)生產(chǎn)線擴張速度甚至超過了特斯拉，這直接帶動了工業(yè)機器人的安裝需求，連大用“人海戰(zhàn)術(shù)”的比亞迪都部署了機器人產(chǎn)線，以進一步提高生產(chǎn)效率。 在工業(yè)機器人生態(tài)鏈上，一場自主創(chuàng)新與國產(chǎn)替代的“戰(zhàn)爭”正悄然展開。 

日前，四大家族仍然強勢，但國外機器人品牌壟斷的局面已產(chǎn)生裂縫，眾多國產(chǎn)機器人企業(yè)正著力打造在視覺設(shè)備、機器人控制系統(tǒng)、機械臂本體等方面的品牌效應(yīng)，用不斷突破的核心技術(shù)、推陳出新的產(chǎn)品向巨頭發(fā)起猛烈挑戰(zhàn)。 國產(chǎn)企業(yè)不僅具有性價比優(yōu)勢，響應(yīng)速度快，通過定制化解決方案企業(yè)積累眾多行業(yè)應(yīng)用經(jīng)驗，對傳統(tǒng)國外巨頭造成強有力的競爭壓力，并且還有華為、小米等企業(yè)的跨界入局，也將對現(xiàn)有格局造成一定沖擊。

 盡管在產(chǎn)量和銷量上國產(chǎn)品牌已取得長足進步，但在諸如高精度減速器、伺服電機、先進傳感器、高端視覺設(shè)備等核心部件和尖端技術(shù)方面。中國仍存在依賴進口的痛點。 當(dāng)前，中國正處于發(fā)展的關(guān)鍵節(jié)點，想要實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，制造行業(yè)必須轉(zhuǎn)型升級，實現(xiàn)“智能”蛻變。而工業(yè)機器人的大規(guī)模應(yīng)用，將進一步提高生產(chǎn)效率，降低用工和生產(chǎn)成本，為中國經(jīng)濟提供發(fā)展強動力。