說起“三角債”，很多人都還記憶猶新，在上世紀九十年代初，我國曾爆發過一輪“三角債”危機，“三角債”這個詞也是那時候出現的。上一次的“三角債”危機在上世紀九十年代初達到頂峰，企業之間互相拖欠貨款的現象非常嚴重而普遍，致使其成為影響整個社會生產正常進行的突出問題，最后，在中央政府全國范圍的強力清理之下，“三角債”危機才逐漸成為過去。
　　此后，“三角債”逐漸被人們淡忘，盡管2002年、2004年、2007年都曾陸續出現過小范圍的“三角債”，不過終究是小規模事件，而且由于外部經濟環境良好而沒有形成嚴重的影響。然而自2008年金融危機以來，“三角債”有悄然出現，并隨著一輪又一輪的貨幣緊縮政策不斷蔓延，最近，這一現象已經趨近爆發。
　　據央視二套報道，作為我國機械行業的老二，電線電纜行業在2010年的產值已達到9000億，由于客戶拖欠貨款現象普遍存在，目前整個電纜行業都在遭受“三角債”帶來的陣痛，并且，收到債務問題困擾的不僅僅是其中的中小型企業，全國數一數二的電纜生產企業上上集團也有高達14億的應收賬款，超過銷售額的10%。危機還不僅于此，客戶拖欠電纜廠的貨款，電纜廠拖欠輔助材料廠的貨款，電纜廠和輔助材料廠在去拖欠銀行的貸款，一條原本正常的產業鏈已經變成了一條充滿風險的“三角債”債務鏈。這種由用戶不給付款造成環環拖欠，整個產業鏈都陷入了債務危機。
　　為什么會形成“三角債”？我國的“三角債”為何一直無法得到徹底解決？原因是多方面的。第一，目前中國的大多數企業生產的產品在市場上屬于中低端，價格戰的廝殺壓低了利潤，如果無法按時收回貨款，就會陷入下單-討債-再下單-再討債的怪圈，最終導致流動資金的缺失，而部分商業交易中的凈負債者在自己有利可圖的情況下，能拖就拖，能欠就欠，加速了以上情況的惡化；第二，在目前的經濟環境中，缺乏信用意識和信用制度，沒有聯合制裁和遏制失信行為的機制；第三，近一年多以來，政府為了治理通貨膨脹，連續調整存款類金融機構人民幣存款準備金率，市場上的“錢流”緊張，貸款變得越來越困難，而靠貸款維持工程進度的大型國企和央企的大型工程，就成了這次新“三角債”的源頭。
　　因此，這一輪“三角債”的爆發是由“錢流”收緊觸發的，而最深層次的原因卻在于企業經營和體制本身。
　　從企業的角度看，有些企業“幸運”地走出了“三角債”的困擾。部分國內企業通過持續地研發具有高附加值的高端新產品，壓縮其它利潤率低、回款有問題的舊產品，以實現解套。事實上，具有高附加值的新產品，通常競爭廠家少，產品供不應求，因此回款率和回款周期都會快很多。信用缺失才是“三角債”形成的真正源頭，要解決這個問題，光從道德方面約束是遠遠不夠，必須建立完善的信用體系，并通過嚴厲的法律制裁來維護信用體系的健康運行。在企業之間經濟聯系異常密切的今天，只有通過嚴厲的法律制裁來限制任何一個企業或單位的惡意欠款，即使是地方政府或央企，才不至于由于少數企業的惡意欠債，影響一大批企業，甚至是整個產業。
　　盡管目前的“三角債”還沒有蔓延到工業自動化行業，但是，如果這一問題不能得到很快解決，危機將會迅速蔓延。要想在這場危機中幸免于難，除了積極促進信用體系的建設之外，作為企業本身，如何實現產品從低端向高端的轉變，找到適合自己企業發展的道路才是王道。