上周，功率半導(dǎo)體大廠英飛凌宣布，計劃在未來五年內(nèi)投資高達50億歐元，用于在馬來西亞居林建造全球最大的8英寸SiC功率晶圓廠，居林廠計劃投資總額從20億歐元增至70億歐元。

有意思的是，今年2月Wolfspeed計劃在德國薩爾州建設(shè)號稱全球最大的8英寸SiC工廠。英飛凌大手筆布局馬來西亞8英寸SiC工廠，或?qū)⑴cWolfspeed進行競爭，碳化硅產(chǎn)能大戰(zhàn)一觸即發(fā)。

實際上，得益于新能源汽車等行業(yè)快速發(fā)展，碳化硅功率器件迎來發(fā)展空間，國內(nèi)外企業(yè)已經(jīng)紛紛瞄準碳化硅擴產(chǎn)。

據(jù)化合物半導(dǎo)體市場統(tǒng)計，除了Wolfspeed之外，今年上半年還有包括意法半導(dǎo)體、三菱電機、羅姆、Soitec、安森美等眾多企業(yè)紛紛擴產(chǎn)，其中，意法半導(dǎo)體在1月宣布斥資40億美元用于擴產(chǎn)12英寸晶圓和增加SiC制造能力，又在6月與三安光電合資成立8英寸SiC器件制造合資企業(yè)，建設(shè)總額預(yù)計約達32億美元。

中國本土廠商方面，碳化硅相關(guān)擴產(chǎn)項目也達到7起。其中，中車時代電氣投資111.19億元計劃建設(shè)中低壓功率器件產(chǎn)業(yè)化項目，包括在宜興子項目（58.26億元）、株洲子項目（52.93億元）。

長飛先進也擬建設(shè)第三代半導(dǎo)體功率器件生產(chǎn)項目，建設(shè)內(nèi)容包括外延、晶圓制造、封測等產(chǎn)線，建設(shè)完成后將形成6英寸SiC晶圓及外延36萬片/年，功率器件模塊6100萬個/年。

比亞迪則計劃斥資2億元，在深圳市坪山區(qū)比亞迪汽車生產(chǎn)基地建設(shè)SiC外延中試線量產(chǎn)項目，擴建后將新增SiC外延片產(chǎn)能6000片/年，總產(chǎn)能達18000片/年。