近期，廣東芯粵能半導(dǎo)體表示其車規(guī)級SiC芯片產(chǎn)線已經(jīng)進入量產(chǎn)階段，包括1200V、16毫歐/35毫歐等一系列車規(guī)級和工控級碳化硅芯片產(chǎn)品，各方面測試數(shù)據(jù)良好，陸續(xù)交付多家主機廠和客戶送樣驗證。
目前已簽約COT客戶10余家，并即將完成4家客戶規(guī)格產(chǎn)品量產(chǎn)。此外，公司在2023年底完成溝槽柵MOSFET Gen 1工藝研發(fā)。
Source：拍信網(wǎng)
芯粵能成立于2021年5月，是一家面向車規(guī)級和工控領(lǐng)域?qū)Ｗ⑻蓟栊酒圃旌脱邪l(fā)的Foundry公司，芯粵能總投資75億元人民幣規(guī)劃SiC產(chǎn)能，包含一期規(guī)劃年產(chǎn)24萬片6吋SiC晶圓芯片，在2023年3月底產(chǎn)線已經(jīng)試投產(chǎn)，計劃2024年12月底達產(chǎn)。
芯粵能總裁徐偉在此前的采訪中提到，月產(chǎn)2萬片已經(jīng)是中國大陸目前的最高生產(chǎn)水平，如果全部用于新能源汽車的主驅(qū)芯片，可以滿足100多萬輛新能源車的需要。
此外，在一期達產(chǎn)的同時，芯粵能會啟動二期項目，該項目計劃年產(chǎn)24萬片8吋SiC晶圓芯片，預(yù)計2026年達產(chǎn)，并于同期啟動三期項目，計劃在2029年達產(chǎn)。預(yù)計項目一期達產(chǎn)年產(chǎn)值40億元，二期達產(chǎn)后合計年產(chǎn)值將達100億元。
芯粵能核心運營團隊主導(dǎo)過國內(nèi)領(lǐng)先的主流晶圓廠建設(shè)，技術(shù)團隊來自海內(nèi)外頭部企業(yè)和著名高校。其SiC項目分別被廣東省、廣州市和南沙區(qū)列為重點建設(shè)項目。在股東構(gòu)成上，分別包括芯聚能（40%）、吉利威睿（40%）、芯合（20%）。其中大股東吉利正在加快布局新能源造車。
據(jù)其公布年報，2021年，吉利汽車新能源及電氣化銷量突破10萬輛，2022全年，吉利汽車新能源產(chǎn)品（含吉利、幾何、領(lǐng)克、極氪、睿藍）銷量328727輛，同比增長超300%，單月新能源滲透率多次突破30%，成為國內(nèi)新能源增速最快的車企之一。
芯粵能另一個股東芯聚能公司，是專業(yè)生產(chǎn)車規(guī)級模組的廠家，在去年12月份完成數(shù)億元C輪融資，在產(chǎn)業(yè)協(xié)同之下，三家企業(yè)能產(chǎn)生聯(lián)動作用，一方面為車企供應(yīng)SiC，另一方面也能通過車企反哺SiC企業(yè)
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