雖然需要高級控制的自動駕駛系統中安裝的車輛數量正在增加，但預計未來域控制器的集成將會取得進展。

據調查，由于安裝了各種電氣設備，需要控制的ECU數量有所增加。預計2022年市場規模將達到約14.72萬億日元。部分由于匯率的影響，增長率高于數量基數。

xEV 系統未來的增長將特別大，由于在環境法規收緊的背景下實現電氣化，xEV 系統正在增長。由于對安全氣囊系統、ESC 和其他標準化系統的穩定需求，以及自動駕駛的日益復雜化，預計駕駛安全系統也將增長。

在動力總成領域，控制發動機和變速器的ECU等不搭載內燃機的EV的產量有所增加，增幅不大。

為了確保更多的車內空間，發動機ECU被集成化，在HV和PHV中，通過集成逆變器和電機來減少安裝空間。另外，隨著自動駕駛的推進，動力總成系統ECU將需要與自動駕駛ECU更加緊密的配合，已經使用的車載系統電子控制有望取得進展。

xEV 系統的目標是驅動/驅動輔助電機、主電池和控制升壓/降壓的 ECU。從長遠來看，預計 2050 年向碳中和的電力轉變將顯著擴大市場。

期待額外的功能

預計未來將增加的功能包括通過遠程操作確認充電狀態以響應連接的進展、EV 站的指導和電池更換服務的信息、與遠程信息處理服務的聯動、與 V2H 的聯動等。

駕駛安全系統包括制動控制、轉向控制等直接影響駕駛性能的懸架系統ECU，ESC-ECU、EPS-ECU等被動安全系統ECU，ADAS-ECU、自動駕駛ECU等主動安全系統ECU， ETC。隨著駕駛輔助功能和自動駕駛變得更加復雜，控制變得更加復雜，并且安裝數量和成本預計會增加，預計市場將會擴大。

自動泊車系統等新功能將導致新 ECU 的安裝，但隨著標準安裝的推進，與 ADAS-ECU 和自動駕駛 ECU 的集成也有望實現。

車身系統用于控制與汽車舒適性和便利性相關的系統（例如空調）的 ECU。車輛售價越高，每輛車的搭載臺數也越高，各車廠以舒適性為目的積極推進搭載臺數，預計未來需求穩定。

預計將添加更多功能，安裝的設備數量將增加，但域控制器的控制也有望增加。

信息系統的對象是信息通信系統的ECU、外部通信系統和車載通信系統中使用的通信系統ECU。不包括安裝在汽車導航系統和音頻設備等售后市場產品中的 ECU。在互聯汽車和與 ADAS/自動駕駛系統合作的背景下，由于外部通信功能的增加和車載娛樂設備的增加，市場有望擴大。

預計IVI（車載信息娛樂）的安裝率將隨著中心信息顯示器安裝量的增加而增加，并增加平視顯示器、遠程信息處理控制單元和乘客監控系統等新功能。此外，隨著自動駕駛變得越來越復雜，預計娛樂功能將得到擴展，以支持人們在車內度過的時光。