陳清泉認(rèn)為，汽車革命的上半場是電動化，其主要核心技術(shù)是輕量化車體、高性能動力總成一體化、高性能安全電池包。中國連續(xù)多年成為全球電動汽車產(chǎn)銷量第一，期間積累了從政策到技術(shù)、市場的諸多經(jīng)驗。
“未來汽車所涉及的軟硬件系統(tǒng)不是一個行業(yè)所能覆蓋，應(yīng)該跨界融合。”陳清泉認(rèn)為，汽車革命的下半場是智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化，其主要核心技術(shù)是汽車芯片和操作系統(tǒng)。
對于未來發(fā)展，國資委黨委委員、副主任趙世堂表示，將持續(xù)深化國資國企改革，盡早形成重點汽車芯片自主保障能力。
例如，發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)牽引作用，重點加強(qiáng)新能源汽車整車平臺和生產(chǎn)專線建設(shè)；加強(qiáng)前瞻共性關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，更好發(fā)揮中央企業(yè)新能源汽車共性技術(shù)研發(fā)平臺的作用等。
而工業(yè)和信息化部黨組成員、副部長辛國斌亦指出，工業(yè)和信息化部將與相關(guān)部門一道，加快推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
包括支持車用操作系統(tǒng)，高精度傳感器等智能化技術(shù)攻關(guān)；引導(dǎo)上下游企業(yè)建立長期合作關(guān)系，保障資源穩(wěn)定供應(yīng)，推動充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，更新新能源汽車智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系，發(fā)布汽車芯片標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南，加快新能源汽車與相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)制定等。
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