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    抵制日貨與抵制“日禍”

    已有102912次閱讀2012-10-12標(biāo)簽:
      目前最牽動每一個中國人心的必是釣魚島歸屬爭端問題,近日日本一波又一波的從主權(quán)宣示、登島祭祀、捐款購島到簽購島合同的侵島行為頻繁上演,從國家高層的譴責(zé)、外交抗議到民間保釣、游行示威,更有人在互聯(lián)網(wǎng)里發(fā)起抵制日貨的號召,并名列了詳細(xì)的品牌及說明:為什么要抵制日貨? 購買100元日本產(chǎn)品= 為日本人繳納增殖稅20元,繳納消費(fèi)稅13元,所得稅17元,共計繳納各種稅金50元,其中:用于“大日本皇軍”造武器支出9元,用于日本公益設(shè)施建設(shè)支出16元,為日本人福利性支出12元,為日本反華爭取國際空間政治資金支出10元,其他支出3元。您實(shí)際獲得的價值是20元……從這一層面來看,確實(shí)每一個購買日貨的中國人都成為了助長日本侵占釣島的幫兇,而如果我們都抵制日貨,看我們哪些地方可以不受影響呢?核導(dǎo)彈、軍工這些日本所沒有而中國強(qiáng)項發(fā)展的可以擺脫日本技術(shù),服裝、食品等低技術(shù)含量的制造業(yè)可以擺脫日本,其它產(chǎn)業(yè)呢?曾2011年發(fā)生的8.8級特大地震“突襲”日本,三菱、東芝等部分工廠遭受重創(chuàng),一時間全球很多產(chǎn)品處于斷貨或漲價狀態(tài),原因在于制造高端芯片、核心元器件、發(fā)動機(jī)等的日本核心工廠在地震中受損而停產(chǎn)或減產(chǎn)。就拿中國工業(yè)自動化市場來說,高端的變頻器因日本地震而出現(xiàn)惜售或漲價、斷貨的狀況,一些國內(nèi)工廠也因此停工。在此我想起一個典故:元太祖成吉思汗帶領(lǐng)著馬背上的蒙古族,在冷兵器時代一直從東方攻占到歐洲的俄羅斯紅場,一路走來,令各民族及王國聞風(fēng)或逃或降,被西方稱之為“黃禍”。在今天,對于處在全球產(chǎn)業(yè)鏈頂端的日本制造,以其掌握的核心技術(shù)而掌握著多國的產(chǎn)業(yè)發(fā)展命脈,也可謂工業(yè)制造中的“日禍”。我們在憤怒的時候不僅是要抵制日貨,更重要是如何低制“日禍”——如果沒有日本技術(shù),我們?nèi)绾稳?shí)現(xiàn)有序的產(chǎn)業(yè)發(fā)展,這才是當(dāng)前國人當(dāng)奮起的首要任務(wù)。
      抵制日貨是一件再簡單不過的事情,比如,當(dāng)你想買一輛汽車時,你可以選擇奧迪、沃爾沃、現(xiàn)代或是國產(chǎn)比亞迪等,但是沒有選買性能優(yōu)良、節(jié)油、價格實(shí)惠的日本汽車也可能是你心頭的一種遺憾;當(dāng)你要選擇PLC產(chǎn)品時,或許你可以買國產(chǎn)的PLC,可以買歐美羅克韋爾、西門子的產(chǎn)品,但是那經(jīng)濟(jì)實(shí)用,靈活適用的歐姆龍PLC終是你揮之不去的對比對象。當(dāng)然不用日貨與我們不過或許有一點(diǎn)點(diǎn)損失,姑且忽略。如果抵制了“日禍”,結(jié)果是什么?我們著名的國產(chǎn)品牌海爾、格力、康佳、聯(lián)想等電器、電子行業(yè)的品牌還能稱霸國內(nèi)外嗎?不要忘了正是龐大產(chǎn)品中最核心一個小小電容元器件、一個小小的電腦芯片,決定著我們能不能進(jìn)行下一步的生產(chǎn)。也正是這些小小的核心元件,我們龐大的中國卻沒有這項獨(dú)立自主的生產(chǎn)制造技術(shù),只能依靠日本進(jìn)口,沒有定價權(quán)。所以不管日本在中國開設(shè)了多少合資工廠,或是我們依靠日本技術(shù)而打造了多少品牌,其實(shí)我們也只是賺到了組裝程序的價值,最大的技術(shù)價值卻還是旁落日本。真正的抵制日貨,在當(dāng)前,我們能真正抵制的了嗎?
      美國以科技立國,他輸出的是技術(shù);日本以產(chǎn)業(yè)立國,他輸出的是產(chǎn)業(yè)鏈的低端制造環(huán)節(jié);而中國一直以來則以軍政立國,所以我們的航天、軍工技術(shù)一流,但是民用領(lǐng)域的科技卻一直與這些發(fā)達(dá)的國家相差甚遠(yuǎn),所以我們選擇了離我們在地理位置上更近的日本作為向全球奮進(jìn)的起點(diǎn),至少在當(dāng)前我國民用工業(yè)在某些方面還不能完全擺脫日本技術(shù)的桎梏,這需要每一位致力于中國工業(yè)制造的研究者與制造者的努力,更需要國家對此的重視與大力扶持,我們才能十足地有對日貨與日本技術(shù)說“不”的底氣!
      
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