• 中國(guó)新能源汽車銷量達(dá)688.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)93.4%，市場(chǎng)占有率提升至25.6%。

• 動(dòng)力電池產(chǎn)量545.9GWh，同比增長(zhǎng)148.5%，銷量465.5GWh，同比增長(zhǎng)150.3%，累計(jì)裝車量294.6GWh，同比增長(zhǎng)90.7%。

2021-2022年動(dòng)力電池產(chǎn)量

（數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟）

在2022年的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，新能源和鋰電是少有的可以保持快速增長(zhǎng)的領(lǐng)域，同時(shí)受益于鋰電產(chǎn)業(yè)的持續(xù)擴(kuò)產(chǎn)需求帶動(dòng)，工業(yè)機(jī)器人在鋰電行業(yè)的銷量呈現(xiàn)“爆發(fā)”的態(tài)勢(shì)。其中，重負(fù)載SCARA機(jī)器人在鋰電行業(yè)中有著廣闊的應(yīng)用空間。

SCARA整體市場(chǎng)疲軟發(fā)展

重負(fù)載SCARA現(xiàn)獨(dú)特格局

2022年SCARA整體市場(chǎng)受電子行業(yè)拖累，加之鋰電、光伏、醫(yī)療難以對(duì)市場(chǎng)形成全面的支撐而表現(xiàn)疲軟，整體增長(zhǎng)僅1%左右。但重負(fù)載及高速SCARA產(chǎn)品需求旺盛，細(xì)分市場(chǎng)表現(xiàn)出獨(dú)特格局。根據(jù)MIR DATABANK數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)2022全年50kg SCARA出貨量可以超過(guò)1600臺(tái)，同比增長(zhǎng)近140%。

2018-2025年50kg SCARA市場(chǎng)規(guī)模及預(yù)測(cè)

（數(shù)據(jù)來(lái)源：MIR DATABANK）

50kg SCARA可用于對(duì)負(fù)載、剛性、臂展有較高要求，但對(duì)自由度要求不高的場(chǎng)景，目前50kg SCARA的行業(yè)集中度較高，超過(guò)90%應(yīng)用在鋰電行業(yè)，主要用于電芯后段、模組段等。

50kg SCARA市場(chǎng)情況-分行業(yè)

（數(shù)據(jù)來(lái)源：MIR DATABANK）

未來(lái)隨著50kg SCARA的技術(shù)逐漸成熟，成本降低，其應(yīng)用場(chǎng)景會(huì)逐漸滲透到其他領(lǐng)域，例如家電、汽車零部件、3C等行業(yè)，大/重型工件的組裝、搬運(yùn)等場(chǎng)景。此外，相比于6-axis，SCARA機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單、更加節(jié)省空間且效率更高，30-70kg 6-axis的部分市場(chǎng)有望被50kg SCARA替代。

重負(fù)載SCARA加速滲透到

鋰電生產(chǎn)的多個(gè)工藝環(huán)節(jié)

鋰電的主要類型包含方形電池、軟包電池、圓柱電池和刀片電池，其中方形電池的重量較大，且對(duì)于效率和產(chǎn)能的提升需求迫切，所以目前50kg SCARA大多用于方形電池的生產(chǎn)流程上。

而軟包電池的技術(shù)暫時(shí)還未發(fā)展成熟，產(chǎn)能相對(duì)較小，對(duì)于提速的需求不大，圓柱電池基本使用 XYZ模組，生產(chǎn)效率和一致性普遍較高，50kg SCARA目前并未滲透至這兩個(gè)細(xì)分領(lǐng)域。

方形電池——生產(chǎn)工藝流程及機(jī)器人使用情況

（信息來(lái)源：MIR DATABANK）

在方形電池的生產(chǎn)工藝流程中，50kg SCARA主要應(yīng)用在電芯中段、電芯后段及模組段。像是電芯貼膠&撕膠、密封釘焊接、二次注液、軟連接激光焊、電芯預(yù)堆疊等工藝段環(huán)節(jié)都已經(jīng)逐漸開(kāi)始應(yīng)用。

另外之前我們也提到過(guò)，相比于6-axis，SCARA機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單、更加節(jié)省空間且效率更高，目前30-70kg 6-axis主要應(yīng)用的電芯預(yù)堆疊、端板上料、拆組盤(pán)等工藝段對(duì)自由度要求不高，為了提升速度及降低成本，這些工藝段在未來(lái)都有望被50kg SCARA逐步替換。

• 熱壓應(yīng)用：動(dòng)力電池廠商的技術(shù)路線各不相同，所使用電池型號(hào)也未完全統(tǒng)一，提高產(chǎn)線兼容性以及效率對(duì)于國(guó)內(nèi)迫切提升產(chǎn)能的各大動(dòng)力電池廠商來(lái)說(shuō)非常關(guān)鍵，而面對(duì)此類需求，重負(fù)載SCARA更有優(yōu)勢(shì)。

• 組盤(pán)/拆盤(pán)：重負(fù)載SCARA可以完成簡(jiǎn)單的搬運(yùn)組盤(pán)工作，且能夠避免因負(fù)載過(guò)重導(dǎo)致機(jī)器人的嚴(yán)重抖動(dòng)。

持續(xù)擴(kuò)張的鋰電行業(yè)將成

SCARA機(jī)器人企業(yè)爭(zhēng)搶的“藍(lán)海”之一

重負(fù)載SCARA機(jī)器人存在著較高的技術(shù)門(mén)檻，無(wú)論是機(jī)械設(shè)計(jì)的重新調(diào)整還是核心零部件的整體替換，都對(duì)廠商提出了更高要求。不過(guò)隨著動(dòng)力電池行業(yè)的快速發(fā)展，50kg SCARA機(jī)器人賽道將吸引越來(lái)越多的入局者，其中內(nèi)資廠商響應(yīng)速度較快，YAMAHA以外的外資廠商也正在跟進(jìn)。

YAMAHA是最早布局50kg SCARA的廠商，到2021年才有國(guó)產(chǎn)廠商陸續(xù)推出50kg SCARA，比如匯川技術(shù)推出的S50系列SCARA機(jī)器人、埃斯頓針對(duì)鋰電池行業(yè)推出的重載SCARA機(jī)器人ER50-1200-SR、新時(shí)達(dá)旗下眾為興推出的YR系列重負(fù)載SCARA—YR122040，都用于動(dòng)力電池行業(yè)，電芯裝配、化成、模組組裝等環(huán)節(jié)。預(yù)計(jì)隨著更多廠商的入局，市場(chǎng)格局會(huì)進(jìn)一步發(fā)生變化。

已推出重負(fù)載SCARA產(chǎn)品廠商

（信息來(lái)源：MIR DATABANK）

值得注意的是，國(guó)產(chǎn)機(jī)器人憑借穩(wěn)定的供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)和可控的交付能力，抓住了鋰電行業(yè)快速變化的機(jī)會(huì)，搶占到了愈發(fā)多的市場(chǎng)份額。例如埃斯頓就專門(mén)成立了新能源事業(yè)部，已覆蓋鋰電行業(yè)從前段、中段到后段的所有機(jī)器人需求。

從數(shù)量來(lái)看，目前入局的工業(yè)機(jī)器人企業(yè)并不多，但在可看見(jiàn)的未來(lái)，仍在持續(xù)擴(kuò)張的鋰電行業(yè)將會(huì)是SCARA機(jī)器人企業(yè)爭(zhēng)搶的“藍(lán)海”之一。

據(jù)悉，目前有多家電池企業(yè)的SCARA年采購(gòu)量超過(guò)了1000臺(tái)，動(dòng)力電池企業(yè)的擴(kuò)產(chǎn)加速將使鋰電設(shè)備市場(chǎng)持續(xù)走高。