去年8月，全球知名的半導體大廠安森美半導體（ON Semiconductor）正式更名為安森美（onsemi），此舉也拉開了安森美從傳統(tǒng)的IDM(垂直整合制造)模式向更靈活的Fab-Liter模式轉(zhuǎn)型的序幕。那么經(jīng)過1年多的轉(zhuǎn)型，安森美的轉(zhuǎn)型情況如何？
近期，安森美總裁兼CEO—Hassane El-Khoury先生（以下簡稱“Hassane”）及安森美亞太區(qū)銷售高級副總裁—David Chow先生（以下簡稱“David”），在亞利桑那州鳳凰城通過線上視頻會議的形式，與國內(nèi)多家媒體分享了過去兩年安森美的轉(zhuǎn)型之旅和轉(zhuǎn)型的成功，以及介紹了公司最新戰(zhàn)略、專注領(lǐng)域及應用重點。
安森美總裁兼CEO—Hassane El-Khoury先生
安森美亞太區(qū)銷售高級副總裁—David Chow先生
轉(zhuǎn)型顯成效 汽車和工業(yè)市場營收已占68%
11月初，安森美公布了其2022年第3季度業(yè)績，在全球半導體市場一片遇冷的當下，安森美再一次打破了數(shù)項公司運營記錄，其中包括破紀錄收入21.926億美元。這主要得益于汽車和工業(yè)市場的營收貢獻，安森美在Q2的營收首次突破了20億美元。到了Q3，汽車和工業(yè)市場的營收已經(jīng)占到安森美總營收的68%，取得了迄今為止的最高比例。
可以說，安森美在向Fab—Liter轉(zhuǎn)型上取得非常顯著的進步。目前安森美已經(jīng)從4家晶圓廠撤資，其中3家晶圓廠的撤資已完成，第4家在本季度（即今年年末）完成。Hassane表示，通過向Fab—Liter的轉(zhuǎn)型，安森美的業(yè)績和模式都創(chuàng)了新高，所以這一戰(zhàn)略對于公司而言是正確的。
在Hassane看來，安森美的成功始于對客戶的承諾，對客戶的承諾就是通過整合提升智能水平，去打造價值導向的解決方案，幫助客戶解決他們最復雜的問題。同時安森美也通過顛覆性的技術(shù)，來賦能一個強大且可持續(xù)發(fā)展的生態(tài)系統(tǒng)。
目前，安森美顛覆性的技術(shù)主要針對兩大支柱：一個是智能電源方案；一個是智能感知方案。智能電源方案以更輕的重量、更高的能效幫助客戶節(jié)省成本，實現(xiàn)更高的功率目標，可以應用于電動車這樣的廣闊場景；智能感知方案方面，安森美有很多專用的集成功能，無論客戶的要求多么嚴苛，都可以滿足。
據(jù)David介紹，安森美與中國客戶的合作非常廣泛，首先是中國在很多方面的發(fā)展都是領(lǐng)先于世界，包括汽車功能的電子化。安森美與三家領(lǐng)先的中國新能源汽車新勢力簽訂了長期的協(xié)議，并且將這一合約關(guān)系延展到本土頂級的傳統(tǒng)汽車制造商。同時安森美也推動國內(nèi)首款采用碳化硅的本土品牌電動車的落地。其次是能源基礎設施，這方面中國也是處于世界領(lǐng)先的地位。在十家中國領(lǐng)先的能源基礎設施企業(yè)中，有7家是安森美的客戶。
除了電動車和能源基礎設施，中國在整個可持續(xù)生態(tài)系統(tǒng)中的很多其他方面也處于領(lǐng)先地位，包括工廠自動化、5G和云電源、電動汽車、先進安全、充電、能源基礎設施，這就形成了迅猛的增長勢頭，不僅僅是促進安森美作為公司的成長，也能促進安森美與本土客戶和合作伙伴的共同成長。
攜手本土廠商共贏 顛覆性技術(shù)賦能中國客戶
半導體是實現(xiàn)自動駕駛和汽車功能電子化的關(guān)鍵賦能因素。而在新能源汽車當中潛在的產(chǎn)品含量和電子含量，將是傳統(tǒng)內(nèi)燃機車型的20倍左右。智能電源技術(shù)就像是新能源汽車的心臟和肌肉，而智能感知就像是新能源汽車的眼睛和耳朵，能夠幫助實現(xiàn)這些自動駕駛的功能。
Hassane介紹道，安森美的智能電源解決方案具有廣闊的產(chǎn)品陣容，包括碳化硅、IGBT、MOSFET等，它能支撐主要的新能源高端汽車的品牌。安森美的碳化硅解決方案，使得新能源汽車兩次充電之間的續(xù)航里程更長，能夠加速電動車的加速，能夠?qū)崿F(xiàn)超快充，充電速度加快。通過更高的功率密度，也使得汽車變得更加小和更加輕型。安森美的智能感知方案也嵌入到中國最高端的解決方案中，包括800萬的成像和智能超聲解決方案，已經(jīng)嵌入到很多高端的自動駕駛方案中。
而針對中國本土市場，安森美會通過顛覆性技術(shù)賦能客戶。第一是建立聯(lián)合實驗室，通過建立聯(lián)合實驗室為客戶提供碳化硅模塊和800萬像素圖像傳感器等顛覆技術(shù)產(chǎn)品，既可以縮短產(chǎn)品上市周期，也可確保差異化的產(chǎn)品內(nèi)嵌到客戶的解決方案，實現(xiàn)技術(shù)無縫銜接。在中國，安森美有10家聯(lián)合實驗室，其中超過6家是在汽車生態(tài)系統(tǒng)。第二是長期供應協(xié)議，可以為客戶提供多年的供貨保證，避免客戶再受供應鏈中斷和缺貨的風險。
據(jù)Hassane介紹，在過去兩年，安森美持續(xù)優(yōu)于汽車市場的整體表現(xiàn)，增速基本上是市場增速的2倍。尤其是電動車的主驅(qū)逆變器業(yè)務，今年實現(xiàn)了3倍的增長。目前，安森美已與三家領(lǐng)先的新能源汽車新勢力簽訂了長期供貨協(xié)議，并將這一模式延展到本土頂級的傳統(tǒng)汽車制造商，推動國內(nèi)首款采用碳化硅的本土品牌電動車的落地。在過去兩年中，安森美在中國所簽訂的長期供應協(xié)議訂單價值，相當于中國客戶帶來的年收入價值的3倍以上。而這個如果是放在汽車行業(yè)的話，安森美在汽車行業(yè)簽訂的長期供貨協(xié)議保障的預計收入，是中國本土汽車客戶帶來的年收入的9倍以上。
加大碳化硅產(chǎn)能擴張 未來3年預計營收40億美元
Hassane特別強調(diào)了安森美在碳化硅領(lǐng)域的布局，碳化硅可以解決可再生能源、汽車以及儲能等新興市場的需求。根據(jù)計劃，未來3年間，通過長期供應協(xié)議安森美的碳化硅收入預計可達40億美元。
談及優(yōu)勢，Hassane稱，首先的一個優(yōu)勢就是碳化硅端到端的供應能力，可以為客戶提供無與倫比的技術(shù)保證。尤其是過去兩年，行業(yè)面臨供應鏈的緊缺，安森美依然能夠如期向客戶交貨。其次是技術(shù)方面，安森美領(lǐng)先的技術(shù)包括器件方面的技術(shù)和封裝方面的技術(shù)，如果要實現(xiàn)能效最高的系統(tǒng)，安森美就需要在封裝方面有最先進的技術(shù)。最后是領(lǐng)先廣泛的產(chǎn)品陣容，無論是在電源還是感知方面，都可以很好地支持客戶的應用場景，這方面的能力非常重要。
一個廣闊的產(chǎn)品陣容和解決方案的組合在安森美看來是非常重要的。以安森美的汽車解決方案為例，其陣容包括汽車功能電子化、先進駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、自動駕駛方案、先進安全等方面，還有座艙方案和視覺方案。因為廣闊的產(chǎn)品陣容，才能為客戶提供全面的服務。在客戶所有所需的應用場景都能見到安森美的產(chǎn)品和解決方案。
安森美在工業(yè)方案上也是同樣如此，無論是從工廠自動化、智能樓宇、醫(yī)療和能源基礎設施方面，都有廣泛的產(chǎn)品陣容和解決方案組合。通過智能電源和智能感知技術(shù)，為客戶提供最好的服務。
“未來5—10年碳化硅市場將會處于比較緊缺的狀態(tài)，安森美基于現(xiàn)有工廠設施基礎上進行擴張，已經(jīng)實現(xiàn)了碳化硅產(chǎn)能2倍的增長，可以快速滿足客戶的需求。”Hassane稱，2022-2023年，安森美資本支出占總收入將會達到15%—20%，其中有75%—80%將用于碳化硅產(chǎn)能擴張，以保障碳化硅供貨能力。
Hassane最后表示，“在過去兩年，安森美確實因為疫情關(guān)系遇到了挑戰(zhàn)，但也抓住了機遇，盡最大可能助力客戶取得成功。未來，安森美會繼續(xù)投資于對安森美來說最重要和最適當?shù)募夹g(shù)。無論是聯(lián)合實驗室也好，還是中國本土的團隊也好，都會展開協(xié)作并針對客戶的需求進行技術(shù)方面的投入。因為我們知道只有實現(xiàn)了與客戶的共贏，才算真正的成功。”
共0條 [查看全部] 網(wǎng)友評論