本次展會，英飛凌設立了三大不同的展區，聚焦“未來出行”、“萬物互聯”和“能源效率”三個領域。現場帶來的80+款展品全面展示了英飛凌在這些領域的探索與成果，以及在出行、能效和萬物互聯領域的技術走勢與產業布局。

保駕護航“未來出行”

消費者對安全出行、環保出行和互聯出行的需求日益增長。順應這一趨勢的發展，英飛凌的半導體技術正在助力車企打造未來的智能汽車，讓人們的出行更加安全、環保和智能互聯。

為提升自動駕駛安全性，英飛凌展示了不只要讓車輛“看見”道路，還要讓車輛“聽見”環境的汽車聲視系統。據現場的工作人員介紹，該解決方案將XENSIV™MEMS麥克風添加到現有傳感器系統，能讓車輛“看到”拐角，并提醒車輛注意隱藏在盲區中的移動物體。

汽車聲視系統

這項傳感解決方案采用英飛凌XENSIV MEMS麥克風，并結合AURIX微控器（MCU）與Reality AI的汽車聲視（See-With-Sound，SWS）系統，采用機器學習算法，能夠偵測緊急救援車輛、汽車與其他路上車輛，即便是在駕駛視線或是車輛ADAS傳感器無法偵測到時，機器學習功能也確保本系統能在世界各地識別出不同國家的緊急救援車輛警笛聲。同時，車規級XENSIV MEMS麥克風的工作溫度范圍自 -40°C至105°C，可用在嚴苛的行車環境各種用途。

每一輛智能電動汽車都需要配備智能的電池管理系統。電池管理系統的核心任務是確保電池所荷載的能量得到高效利用，其中關鍵部分是充放電的管理、電芯的監測、電池的保護以及信息安全的保護。英飛凌的系統解決方案和設計資源可以幫助客戶克服設計挑戰，并開發高效、持久且可靠的動力電池管理系統。展會上帶來的電池管理系統是一個整體解決方案，支持ASIL-D 功能安全， TLE9012DQU 12路獨立ADC采樣，內置低通濾波器，降低外圍器件數量，雙向菊花鏈通信，保證電芯衰減一致性。

電池管理系統

此外，英飛凌重點展示的創新產品和解決方案還有分立器件焊接方案、藍牙車鑰匙、基于Traveo™ II單片機的12.3寸數字液晶儀表、角度傳感器demo、寬量程、高可靠性的電流傳感器demo等。其中，角度傳感器demo360°角度測量，15位絕對角度誤差輸出可以實現0.01°分辨率，系統自校準實現全溫度區間全壽命周期最大1°誤差，多接口形式可以支持客戶不同設計模式，按照功能安全設計，可靠性高。

“萬物互聯”開啟智慧生活

在萬物互聯領域，英飛凌可以提供完整的系統級解決方案，涵蓋感知、計算、驅動、連接、安全五大物聯網核心要素。展會上也展示了一些具有代表性的“智慧生活”方面的合作成果。

據工作人員介紹，今年剛好是英飛凌推出PSoC™可編程片上系統20周年，這些年來，市場上采用PSoC的產品數量已超過40億。從聯網設備到自動駕駛汽車再到智能家居，英飛凌的解決方案幫助設計師讓人類生活更加便利、安全和環保。

目前PSoC比較主流的兩個系列就是PSoC 4一個單核的C10系列，以及PSoC 6為物聯網應用去設計的雙核架構系列。雙核的系列是在最高150兆的M4，加上最高100兆的M0，這么一個架構的MCU。展會上分別展出了PSoC™ 4 MAX 先鋒研發板和PSoC™ 6 WiFi-BT 先鋒研發板。

PSoC™ 4 MAX 先鋒研發板

PSoC™ 6 WiFi-BT 先鋒研發板

“從功能上講，PSoC 4可能更貼近于做一些小應用的合成，功能相對簡單的HMR的應用，就是人機交互，或者說一些小型馬達控制這種方案。PSoC 6的一個特色功能就是CAPSENSE™特有的這種比較優勢的觸摸技術。我們除了做觸摸按鍵這種形式，還可以做滑條，從這里0-100滑動，給到一個效果。我們還可以做這種縱向的接近感應的方案，接近感應的話，你可以看到，根據我接近的距離，亮度可以跟隨著變化，這是我們一個效果很好的HMI的體驗方式。”該工作人員表示，在一些新型的IoT應用，對算力的要求越來越大，像指紋識別、語音解碼等識別功能，就可以應用到PSoC 6的這種架構。

本次展會展示的英飛凌智能門鎖方案就是應用了PSoC 6，它基本上就把觸摸按鍵、指紋算法，以及開關鎖功能全部都集成到一個芯片上，在傳統的一些方案中，大門開關會有個MCU，相當于用一個方案就把三個方案進行了整合，大大簡化了設計，節約了BOM成本。

此外，本次展會展示了用在汽車上ToF的兩款傳感器，分別是英飛凌基于3D ToF的人臉識別+駕駛員監控系統和基于3D ToF 的乘客監控系統。這個傳感器它是首款能夠符合ISO26262標準的高分辨率的傳感器。那在汽車上面主要有四大應用場景，比如首先可以做Face ID識別，人臉識別認證，其次是DMS，可以做到駕駛員監控系統，然后是做OMS，做乘客的監控系統，最后是做到車外盲點的檢測。

基于3D ToF的人臉識別+駕駛員監控系統

基于3D ToF 的乘客監控系統

 英飛凌的ToF在汽車方面可以給到客戶一個非常安全、可靠、方便的服務。而且除了汽車之外，英飛凌在IoT方面也有相關的應用，比如在手機方面，可以用ToF給手機做一些自動推銷的功能，還會做一些照片的模糊處理等。

高能效解決方案助力“能源效率”

當下，低碳發展戰略已經成為了一項國家戰略。以風電、光伏、水電、新型儲能技術為代表的新能源電力體系將很快上升為主體，我國傳統電力能源結構比例將發生徹底改變。英飛凌的功率半導體不僅僅在汽車上廣泛應用，在電力全產業鏈中，同樣扮演著非常重要的角色。從發電、輸配電、儲能到能源的使用，英飛凌為全產業鏈提供高能效解決方案。

在“能源效率”展區，英飛凌重點展示1500V 300kW ESS PCS Demo，這是剛剛推出的一個相對完整的儲能系統解決方案，模塊內部采用了IGBT和SiC MOS的混合型配置。這種配置方案，與全硅的方案相比有成本上的優勢，每千瓦大概能便宜5%-10%，效率可以達到99%。此外，相比全硅方案，混合型配置的開關頻率更高，可以等效達到96千赫茲。因此，在1500伏的光伏儲能當中，混合型配置是一個比較優的解決方案。

1500V 300Kw ESS PCS Demo

B&W Zeppelin 齊柏林飛艇音箱也是本次展會重點展示的應用方案。最新一代的齊柏林音箱采用英飛凌多電平技術的高性能Merus Class D 功放，240W大功率音響輸出，極低失真和HI-RES 無損音樂播放帶來極致聽感享受。

齊柏林飛艇音箱

為什么多電平調制的技術可以給音質帶來好處呢？工作人員介紹說，多電平調制有三個特點。第一，相對于傳統的Class D功放，它在相等的開關頻率下，它的調制輸出信號的頻率可以是原來傳統的Class D調制頻率的兩倍或者四倍，所以他的調制頻率可以更高、更接近于聲音的原度。第二，多電平可以做到五個電平的調制，更貼近音頻信號，可以讓聲音更好的還原。第三，因為是多電平調制，所以開關管的工作電壓只有原來傳統工作電壓的一半，產生的開關噪聲比較小，這對音箱的影響也會減小，音質有了保證。這就是英飛凌被齊柏林飛艇音箱選用的原因所在。

結語

英飛凌連續18年蟬聯全球功率半導體市場占有率第一的殊榮，是當之無愧的行業領導者。為了應對物聯網、未來出行和能源效率等發展趨勢，我們可以看到，英飛凌采用了一種面向應用的方式，為客戶提供卓越的價值，塑造流暢和平衡的客戶體驗。從本次展會上可以看出，英飛凌可以提供業界非常全面的產品組合，涵蓋豐富的硬件、軟件和安全解決方案，并在很多領域起到了帶頭作用，我們相信，英飛凌必將繼續引領行業締造新的傳奇。