這輛火星車第一次利用它的α粒子與X射線分光儀(APXS)查看這塊巖石的構成成分。經過前一天的短暫旅行，“好奇”號在第46個火星日(9月22日)到達利用機械臂就能觸到這塊足球大小的巖石的地方，這時它用α粒子與X射線分光儀接觸這塊巖石。α粒子與X射線分光儀位于這輛火星車7英尺(2.1米)長的機械臂末端的一個轉動架上。“好奇”號利用位于相同轉動架上的火星車機械臂末端透鏡成像儀(MAHLI)，近距離觀察該巖石。這塊巖石按照最近去世的一名美國宇航局職員的名字被命名為“雅各布-馬蒂杰維奇”。以前該局曾按照已故科幻作者雷-布拉德伯里的名字，給這輛火星車的登陸點重新更名為“布拉德伯里著陸點”。
第47個火星日(9月23日)，“好奇”號利用這兩個儀器研究“雅各布-馬蒂杰維奇”巖石。位于“好奇”號桅桿頂端的化學及攝像儀(ChemCam)向目標物發射激光，它也被用來確定這塊巖石的化學成分。該局利用α粒子與X射線分光儀和化學及攝像儀研究該巖石，同時對這兩個儀器進行交叉校對。第48個火星日(9月24日)“好奇”號利用化學及攝像儀檢查這塊巖石，結束對它的研究工作。“雅各布-馬蒂杰維奇”是一塊深色、質地均勻的巖石，它之所以會被選為理想的目標物，是因為科研組通過它可以對比α粒子與X射線分光儀和化學及攝像儀的結果，二者都提供有關目標物化學成分的信息。
同火星車機械臂末端透鏡成像儀一樣，α粒子與X射線分光儀也位于“好奇”號機械臂末端的轉動架上。用它接觸巖石可以獲得相應讀數。化學及攝像儀從“好奇”號桅桿頂端向目標物發射激光束。“雅各布-馬蒂杰維奇”也是火星車機械臂末端透鏡成像儀的第一個巖石目標物。這輛火星車在第48個火星日開始啟程趕路，這一天走了大約138英尺(42米)，是迄今為止走的最遠的一天。7周前“好奇”號成功在這顆紅色行星上登陸，開始為期2年的任務，利用10個機載儀器查看經過精心挑選的蓋爾隕石坑里的研究區，看一看這里曾經是不是擁有可供微生物生命生存的環境。
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