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    張力控制在汽車電機(jī)繞線上的應(yīng)用 | 通過曲線優(yōu)化、軌跡補(bǔ)償,實現(xiàn)繞線的高速高精度

    已有16382次閱讀2022-06-16標(biāo)簽:
     
    工藝介紹

    電機(jī)行業(yè)近年來呈現(xiàn)快速上升的趨勢,新產(chǎn)品、新技術(shù)不斷更新迭代,導(dǎo)致電機(jī)生產(chǎn)廠商之間的競爭愈發(fā)激烈,如何提升設(shè)備性能,提高生產(chǎn)力,是目前電機(jī)生產(chǎn)廠商亟需解決的課題。

    電機(jī)制造工序
     

    在以上描述的多個工序中,繞線工序是最重要的工序之一,也是提升整體設(shè)備性能,提高生產(chǎn)力的關(guān)鍵。


    課題

    1、繞線品質(zhì)不穩(wěn)定

    繞線加減速時,即產(chǎn)生劇烈的速度變化時,容易發(fā)生電線張力變化,從而導(dǎo)致間隙、重疊等卷繞不均的現(xiàn)象。

     

    2、繞線軌跡偏移

    5軸做同步控制,由于各軸與主軸相位不同,可能因延遲導(dǎo)致繞線軌跡偏移,發(fā)生卷繞不均。
     


    解決方案

    1、加減速曲線優(yōu)化

    通過Sysmac Studio的Jerk設(shè)定,改變加減速時的曲線(呈S形),抑制了劇烈的速度變化,改善高速時發(fā)生的繞線間隙不均問題,使每分鐘繞線圈數(shù)提升200%。
     


     

    2、 通過延遲補(bǔ)償實現(xiàn)繞線高速化

    根據(jù)各軸的延遲時間計算出的補(bǔ)償量,增加至原來的指令值上進(jìn)行補(bǔ)償。并且,通過匹配各軸的延遲時間,同時避免了噴線的內(nèi)繞、防止與齒輪接觸等,最終實現(xiàn)繞線高速化,不良率減少20%,能量密度提升10%。
     

     

    控制系統(tǒng)


    通過機(jī)械自動化控制器NX102-1200做5軸的同步控制,Sysmac平臺集成電子凸輪和插補(bǔ)功能方便程序編輯,機(jī)器界面NA系列可使用標(biāo)簽功能,方便用戶進(jìn)行程序的二次開發(fā),AC伺服系統(tǒng)1S系列慣量滿足客戶需求,且總線形式響應(yīng)速度快,抗干擾能力強(qiáng)。

     

    實現(xiàn)價值

    1、繞線速度:

    From 300轉(zhuǎn)/min

    To 600轉(zhuǎn)/min 

    2、繞線品質(zhì):

    不良率減少20%,能量密度提升10% 

    3、維護(hù)成本:

    程序及控制方案全部開放,減少編程時間,二次開發(fā)簡便,維修時間及成本縮短20%。

     

    【經(jīng)營層】

    • 應(yīng)對當(dāng)前電機(jī)行業(yè)的激烈競爭,通過控制方案的優(yōu)化以及程序優(yōu)化,使繞線的效率提升200%,達(dá)到600轉(zhuǎn)/min,打造行業(yè)Top競爭力。

    【管理層】

    • 繞線的速度、精度提升,完全建立在控制系統(tǒng)與程序的優(yōu)化,無需更改機(jī)械結(jié)構(gòu)和運動時間,導(dǎo)入時間更快且成本更低。

    【工程師層】

    • 通過匹配各軸的延遲時間,計算補(bǔ)償量,避免了噴線內(nèi)繞、與齒輪接觸等,實現(xiàn)繞線高速化,不良率減少20%。

    • 程序及控制方案全部開放,減少編程時間,二次開發(fā)簡便。

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