１.日前，北京智能交通管理系統1700處綜合信號控制系統建設項目啟動，目前進入設計階段。北京“十二五”期間將實現對全市路口的信號系統控制，共新建1700百處路口區域信號控制系統，并對1984個單點信號路口進行改造，預計未來北京市智能交通信號控制市場投資10——15億之間。
２.據中國交通技術網統計，6月18日至7月1日，中國城市智能交通行業中標前三名項目金額分別為10100.24萬，6223.90萬和126.78萬。7月2日至15日中國城市智能交通行業中標前三名項目金額分別為2572.76萬，1897.90萬和1880.68萬。總的來看城市智能交通領域千萬級訂單層出不窮，上億級訂單時有發生。
評 論
1.政府重視智能交通行業發展，多因素保證行業投入：隨著我國城市化進程的逐步加快，城市中進行大范圍道路改造的空間越來越小，改造成本也越來越高，靠道路建設改造提升交通效率空間很小；與此同時隨著國民生活水平的不斷提高，我國的人均汽車保有量節節攀升，這就進一步加劇了交通擁堵問題。因此政府策略已經從向空間要效率轉為向管理要效率，通過交通管理控制智能化來提升城市交通運行效率。另外對于交通問題的改善城市居民可以切身感受，是投入少見效快的民生工程，因此政府在智能交通領域投資力度很大。
2.責任追溯及兼容性考慮是大訂單出現的關鍵因素：隨著智能交通項目在我國一線城市建設的逐漸增多，政府對于智能交通項目的作用認識的更加清楚。由于認識到不同廠商建設項目兼容性較差及出現問題追究責任不便等因素，新建項目更傾向于總包給一家公司并且設施建設一步到位。因此智能交通領域大訂單數量呈現爆發式增長，數據顯示11年千萬級訂單同比增長180%，12年同時情況顯示大訂單增長情況絲毫不減。
市場分析
一、行業發展日趨成熟，區域復制是高增長關鍵
1.隨著智能交通項目在我國一線城市建設的逐漸增多，政府對于智能交通項目的作用認識的更加清楚。由于認識到不同廠商建設項目兼容性較差及出現問題追究責任不便等因素，新建項目更傾向于總包給一家公司并且設施建設一步到位，這就使行業發展出現兩大趨勢：第一是大訂單占比增強，數據顯示11年千萬級訂單同比增長180%，；第二是項目總包出去便于追溯責任，在一定程度上更考驗企業項目建設經驗和政府關系。
2.另外，由于行業進入快速發展階段，對于業內企業的技術更新速度提出了更高的要求，前期占絕了市場大部分份額的區域性智能交通企業由于自身規模和研發投入的限制，在與龍頭企業競標項目時劣勢會越來越突出，但是這些企業本身區域渠道優勢依舊存在，因為我們預測，未來會出現區域性企業加強與龍頭企業合作，共同開發當地市場的局面，這也是公司未來高速成長的一個可行路徑。
二、利用集成平臺向數字城市、軌道交通、橋梁控制延伸
1.數字城市建設。根據“十二五”地理信息產業規劃，數字城市建設擴展到全部地級城市和有條件的縣級市，并基于互聯網、物聯網技術，實現數字城市的互通互聯，這將又為數字城市建設打開了更廣闊的市場空間。
2.路橋投資一直是高速公路等建設領域的重頭戲之一，物料價格等信息的越來越透明導致我國的交通物流體系日漸完善。對于監控橋梁當前交通事件的發生情況以及各出入口交通流運行狀態等相關的智能化建設需求也逐漸凸顯出來。由于技術的相似性和可復制性，目前處于智能交通領域內的眾多企業都有能力進入港口路橋市場，所以只有技術領先、資本充裕的公司才能在接下來的競爭中搶奪到更多的市場份額。易華錄通過承建路橋智能交通工程建設項目，為客戶建設橋梁的安全監控系統并進行后續的運營服務。
（來源：國金證券：計算機及軟件行業首席分析師 易歡歡）
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