１.日前，北京智能交通管理系統(tǒng)1700處綜合信號控制系統(tǒng)建設(shè)項目啟動，目前進(jìn)入設(shè)計階段。北京“十二五”期間將實現(xiàn)對全市路口的信號系統(tǒng)控制，共新建1700百處路口區(qū)域信號控制系統(tǒng)，并對1984個單點信號路口進(jìn)行改造，預(yù)計未來北京市智能交通信號控制市場投資10——15億之間。
２.據(jù)中國交通技術(shù)網(wǎng)統(tǒng)計，6月18日至7月1日，中國城市智能交通行業(yè)中標(biāo)前三名項目金額分別為10100.24萬，6223.90萬和126.78萬。7月2日至15日中國城市智能交通行業(yè)中標(biāo)前三名項目金額分別為2572.76萬，1897.90萬和1880.68萬。總的來看城市智能交通領(lǐng)域千萬級訂單層出不窮，上億級訂單時有發(fā)生。
評 論
1.政府重視智能交通行業(yè)發(fā)展，多因素保證行業(yè)投入：隨著我國城市化進(jìn)程的逐步加快，城市中進(jìn)行大范圍道路改造的空間越來越小，改造成本也越來越高，靠道路建設(shè)改造提升交通效率空間很小；與此同時隨著國民生活水平的不斷提高，我國的人均汽車保有量節(jié)節(jié)攀升，這就進(jìn)一步加劇了交通擁堵問題。因此政府策略已經(jīng)從向空間要效率轉(zhuǎn)為向管理要效率，通過交通管理控制智能化來提升城市交通運行效率。另外對于交通問題的改善城市居民可以切身感受，是投入少見效快的民生工程，因此政府在智能交通領(lǐng)域投資力度很大。
2.責(zé)任追溯及兼容性考慮是大訂單出現(xiàn)的關(guān)鍵因素：隨著智能交通項目在我國一線城市建設(shè)的逐漸增多，政府對于智能交通項目的作用認(rèn)識的更加清楚。由于認(rèn)識到不同廠商建設(shè)項目兼容性較差及出現(xiàn)問題追究責(zé)任不便等因素，新建項目更傾向于總包給一家公司并且設(shè)施建設(shè)一步到位。因此智能交通領(lǐng)域大訂單數(shù)量呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，數(shù)據(jù)顯示11年千萬級訂單同比增長180%，12年同時情況顯示大訂單增長情況絲毫不減。
市場分析
一、行業(yè)發(fā)展日趨成熟，區(qū)域復(fù)制是高增長關(guān)鍵
1.隨著智能交通項目在我國一線城市建設(shè)的逐漸增多，政府對于智能交通項目的作用認(rèn)識的更加清楚。由于認(rèn)識到不同廠商建設(shè)項目兼容性較差及出現(xiàn)問題追究責(zé)任不便等因素，新建項目更傾向于總包給一家公司并且設(shè)施建設(shè)一步到位，這就使行業(yè)發(fā)展出現(xiàn)兩大趨勢：第一是大訂單占比增強(qiáng)，數(shù)據(jù)顯示11年千萬級訂單同比增長180%，；第二是項目總包出去便于追溯責(zé)任，在一定程度上更考驗企業(yè)項目建設(shè)經(jīng)驗和政府關(guān)系。
2.另外，由于行業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展階段，對于業(yè)內(nèi)企業(yè)的技術(shù)更新速度提出了更高的要求，前期占絕了市場大部分份額的區(qū)域性智能交通企業(yè)由于自身規(guī)模和研發(fā)投入的限制，在與龍頭企業(yè)競標(biāo)項目時劣勢會越來越突出，但是這些企業(yè)本身區(qū)域渠道優(yōu)勢依舊存在，因為我們預(yù)測，未來會出現(xiàn)區(qū)域性企業(yè)加強(qiáng)與龍頭企業(yè)合作，共同開發(fā)當(dāng)?shù)厥袌龅木置妫@也是公司未來高速成長的一個可行路徑。
二、利用集成平臺向數(shù)字城市、軌道交通、橋梁控制延伸
1.數(shù)字城市建設(shè)。根據(jù)“十二五”地理信息產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，數(shù)字城市建設(shè)擴(kuò)展到全部地級城市和有條件的縣級市，并基于互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實現(xiàn)數(shù)字城市的互通互聯(lián)，這將又為數(shù)字城市建設(shè)打開了更廣闊的市場空間。
2.路橋投資一直是高速公路等建設(shè)領(lǐng)域的重頭戲之一，物料價格等信息的越來越透明導(dǎo)致我國的交通物流體系日漸完善。對于監(jiān)控橋梁當(dāng)前交通事件的發(fā)生情況以及各出入口交通流運行狀態(tài)等相關(guān)的智能化建設(shè)需求也逐漸凸顯出來。由于技術(shù)的相似性和可復(fù)制性，目前處于智能交通領(lǐng)域內(nèi)的眾多企業(yè)都有能力進(jìn)入港口路橋市場，所以只有技術(shù)領(lǐng)先、資本充裕的公司才能在接下來的競爭中搶奪到更多的市場份額。易華錄通過承建路橋智能交通工程建設(shè)項目，為客戶建設(shè)橋梁的安全監(jiān)控系統(tǒng)并進(jìn)行后續(xù)的運營服務(wù)。
（來源：國金證券：計算機(jī)及軟件行業(yè)首席分析師 易歡歡）
共0條 [查看全部] 網(wǎng)友評論