四大產(chǎn)品線、 聚焦六大應(yīng)用市場
上世紀(jì)，一位年輕的電氣工程師洪威廉(Wilhelm Harting)敏銳的洞察了德國工業(yè)對于創(chuàng)新連接技術(shù)的需求，并發(fā)明出了一種堅固耐用的矩形連接器，經(jīng)過進(jìn)一步開發(fā)，最終形成了浩亭Han® 系列的標(biāo)準(zhǔn)。
時至今日，浩亭已經(jīng)迎來創(chuàng)立75周年。“浩亭作為一家家族企業(yè)，雖然規(guī)模�。�18/19財年總銷售額7.5億歐元），但是態(tài)度很專一，做出來的產(chǎn)品很精致。”浩亭（珠海）貿(mào)易有限公司華南大區(qū)經(jīng)理張波如是說。在他看來，浩亭作為一家德國家族企業(yè)，與德國人一貫嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖鍪嘛L(fēng)格一樣，在一個細(xì)分領(lǐng)域深耕細(xì)作，把產(chǎn)品做好做精，這就是專業(yè)、專注。這很好地詮釋了為何德國會有如此多的百年老字號。
75年探索，75年執(zhí)著追求，浩亭已發(fā)展成為工業(yè)連接領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者。據(jù)張波先生介紹，目前浩亭連接器產(chǎn)品覆蓋了諸多行業(yè)，且主要分為EL、EC、SNI、SP/T1四大類。其中，EL系列主要是大電流的矩形連接器；EC系列主要是電子連接器，比如用于PCB板接與板端的小電流連接器；SNI系列主要是指網(wǎng)絡(luò)控制類產(chǎn)品，比如網(wǎng)線、RFID、交換機(jī)等；第四大類產(chǎn)品為2019年劃分的SP/T1系列，該系列全稱：單對以太網(wǎng)工業(yè)接口。
在中國，深耕超過30年的時間里，浩亭已在軌道交通、自動化等行業(yè)成為了優(yōu)選的合作伙伴。據(jù)張波先生指出，目前浩亭主要聚焦軌道交通、機(jī)械制造、機(jī)器人及物流設(shè)備、自動化、風(fēng)電、PGTD六大應(yīng)用市場。據(jù)他介紹，在軌道交通領(lǐng)域，浩亭主要聚焦高鐵應(yīng)用，且是該領(lǐng)域內(nèi)的領(lǐng)跑者；在自動化領(lǐng)域，已與國電南瑞、GSK廣數(shù)等建立了合作關(guān)系；在PGTD（Power Generation Transmission and Distribution）領(lǐng)域 ，即為輸配電市場 ，已與CYG、許繼電氣等客戶建立了合作。
高鐵、機(jī)器人、風(fēng)電市場動向
軌道交通
軌道交通連接器競爭以技術(shù)和質(zhì)量為主，因此行業(yè)內(nèi)有資格進(jìn)行生產(chǎn)的競爭者的數(shù)量并不多，價格競爭不是本行業(yè)內(nèi)競爭的主要模式，業(yè)內(nèi)競爭者更偏重在新項目技術(shù)研發(fā)、客戶維護(hù)和產(chǎn)品安全質(zhì)量方面的競爭，其中浩亭在軌道交通連接器領(lǐng)域具有悠久的歷史、強(qiáng)大的技術(shù)開發(fā)實力和較強(qiáng)的競爭力。
高鐵動車組各節(jié)車廂之間的信號傳遞主要由連接器完成，動車組一般采用連接器和電纜集成的形式，集成產(chǎn)品安裝在兩相鄰車輛之間，能夠有效實現(xiàn)光信號、電力信號和通訊信號的傳輸。據(jù)張波先生透露，在國內(nèi)軌道交通高鐵細(xì)分市場，浩亭連接器產(chǎn)品依然處于領(lǐng)先地位，但是目前其正利用在高鐵行業(yè)的領(lǐng)先優(yōu)勢，進(jìn)一步在城軌、地鐵等細(xì)分領(lǐng)域發(fā)力。
此前，鑒于中國及亞洲鐵路市場日益增長的復(fù)雜市場需求，2019年11月通過在珠海設(shè)立定制化方案區(qū)域服務(wù)中心，浩亭不僅能夠為鐵路行業(yè)提供量身定制的解決方案，還能為產(chǎn)品和解決方案的設(shè)計、產(chǎn)品測試和檢驗提供支持。
機(jī)器人
為了使工業(yè)機(jī)器人以復(fù)雜的方式運(yùn)行，它們必須能夠在惡劣的電氣和物理工業(yè)環(huán)境中收集和處理大量的傳感數(shù)據(jù)，因此高度可靠的連接器成為不可或缺的關(guān)鍵部件。機(jī)器人連接器作為浩亭一大應(yīng)用領(lǐng)域，在業(yè)務(wù)占比上也有相當(dāng)?shù)姆至�，這離不開其與國內(nèi)外領(lǐng)軍企業(yè)建立的深厚合作關(guān)系。據(jù)張波先生指出，目前浩亭已于ABB、發(fā)那科、庫卡等世界級領(lǐng)先的工業(yè)機(jī)器人廠商建立了深度合作關(guān)系，而隨著近年來自動化應(yīng)用水平的不斷提升，浩亭相關(guān)連接器產(chǎn)品業(yè)務(wù)也隨之快速實現(xiàn)增長。
數(shù)據(jù)顯示，6月份工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量為20761臺（套），同比增長29.2%，刷新了單月產(chǎn)量歷史記錄。1－6月合計同比增長10.3%。顯然，疫情影響逐漸減弱，自動化行業(yè)持續(xù)回暖。與此同時，埃夫特、綠的諧波、瑞晟智能等機(jī)器人或零部件企業(yè)相繼科創(chuàng)板上市，謀求更大發(fā)展空間；新松等接連斬獲大單，釋放積極信號；拓斯達(dá)、錢江機(jī)器人業(yè)績增長良好，國產(chǎn)品牌逐步得到認(rèn)可�？梢哉f，國產(chǎn)機(jī)器人行業(yè)正迎來強(qiáng)勢增長。
據(jù)張波先生指出，浩亭已與國內(nèi)華南地區(qū)的固高、GSK廣數(shù)，以及華東地區(qū)的埃斯頓、埃夫特等領(lǐng)軍企業(yè)建立了合作，目前這些企業(yè)應(yīng)用連接器數(shù)量雖有所增長，但是整體規(guī)模尚十分有限。究其原因主要有二，一是國產(chǎn)機(jī)器人需求量還有待爆發(fā)；其二是國產(chǎn)自主機(jī)器人產(chǎn)品定位所帶來的價格因素影響。對此，張波先生也坦言，在機(jī)器人應(yīng)用連接器市場，浩亭面臨著同類低價產(chǎn)品的競爭壓力。
風(fēng)電：
風(fēng)能以其清潔無污染、可再生的特性成為傳統(tǒng)化石能源有競爭力的替代品。隨著近兩年我國風(fēng)電行業(yè)出現(xiàn)搶裝潮，陸上風(fēng)電和海上風(fēng)電連接器應(yīng)用迎來巨大需求。對此，張波先生指出，對于浩亭而言，風(fēng)電行業(yè)從2019年到今年是一個“大年”，明年行業(yè)會進(jìn)入一個“小年”。據(jù)了解，在國內(nèi)風(fēng)電應(yīng)用領(lǐng)域，目前浩亭已與明陽風(fēng)電、金風(fēng)科技、湖南湘電風(fēng)能等領(lǐng)導(dǎo)廠商建立了合作，在歐美風(fēng)電應(yīng)用領(lǐng)域，浩亭則與包括GE、Enercon等世界級風(fēng)機(jī)巨頭建立了合作。
隨著疫情的逐漸好轉(zhuǎn)，風(fēng)電搶裝行情將帶動2020年國內(nèi)新增風(fēng)電裝機(jī)超過30GW，同比增速超過20%。其中，最重要的驅(qū)動因素為北方地區(qū)裝機(jī)的復(fù)蘇和海上風(fēng)電的崛起。以海上風(fēng)場為例，其所面臨的險惡自然環(huán)境有鹽霧腐蝕,海浪的沖擊,浮冰和臺風(fēng)破壞等等，因此海上風(fēng)電工程使用的連接器產(chǎn)品必須要滿足面對嚴(yán)峻的自然挑戰(zhàn)。
張波先生指出，海上風(fēng)電處于更嚴(yán)酷的運(yùn)行環(huán)境，對于應(yīng)用連接器的要求比較高，而浩亭深厚的行業(yè)背景積累了豐富的技術(shù)開發(fā)和應(yīng)用經(jīng)驗。同時，張波先生坦言，對于風(fēng)電行業(yè)使用的普通連接器產(chǎn)品，浩亭也面臨著低價產(chǎn)品的沖擊。
疫情對業(yè)績影響幾何，下一個機(jī)遇又是什么？
對于所有企業(yè)來說，2020年是極為不平凡的一年。這一年，疫情的爆發(fā)與持續(xù)蔓延，為很多行業(yè)帶來了前所未有的困難，其中浩亭也受其影響。
據(jù)張波先生介紹，在疫情最初爆發(fā)的2月份，他已意識到問題的嚴(yán)重性，當(dāng)時他認(rèn)為今年公司的業(yè)績將會很糟，但始料未及得是，3月份以后公司收到的客戶訂單如雪花般飛至，而截至4月末，公司已基本完成往年半年銷售額。這是張波先生在浩亭十年的職業(yè)生涯中首次遇到的。用他自己的話說就是：“以往再好的行情，也沒有像今年在如此差的環(huán)境下取得這么好的業(yè)績，這是非常奇怪的。”后來，浩亭內(nèi)部對此作了一些分析認(rèn)為，由于疫情對全球諸多行業(yè)產(chǎn)能產(chǎn)生不利影響，加之疫情會對人造成恐慌心理，一旦疫情再次反彈，后果不堪設(shè)想，因此客戶希望提前完成備貨。正是上述因素的加持，導(dǎo)致浩亭上半年訂單需求大幅增長。
同時，張波先生還預(yù)測，下半年公司業(yè)務(wù)增幅維持持平或現(xiàn)微跌，且對于明年行業(yè)及公司業(yè)績的增長保持謹(jǐn)慎態(tài)度。他將主要原因歸結(jié)為，一是寅吃卯糧，超前消費(fèi)；二是中美關(guān)系影響。他認(rèn)為，上半年國內(nèi)不少廠商備足了下半年所需物料或產(chǎn)品，更有甚者備料更足，可用周期更長。因此，即便明年疫情得到很大緩解，經(jīng)濟(jì)增長回升，公司業(yè)務(wù)增長也很有限，還不說，從當(dāng)前的國際疫情發(fā)展形勢來看，明年疫情的影響恐難消散。加之，中美關(guān)系走向不明，恐國際經(jīng)貿(mào)環(huán)境不利影響也難消散。
此外，全球疫情大流行已成為催化劑，極大加快了數(shù)字通信與客戶聯(lián)系。浩亭計劃將重點更多地放在客戶身上，并調(diào)整其所有數(shù)字流程以迎合客戶。而作為高級合作伙伴，浩亭更是參加今年的漢諾威工業(yè)博覽會數(shù)字日活動（7月14日至15日）。這是漢諾威工業(yè)博覽會首次舉辦以工業(yè)轉(zhuǎn)型為主題的數(shù)字活動。其中的關(guān)鍵主題包括人工智能、5G、智能能源、物流4.0，當(dāng)然還有工業(yè)4.0。
關(guān)注“新基建”
2015年，德國聯(lián)邦教育和研究部發(fā)起“工業(yè)4.0”，隨后工業(yè)4.0是被引入到中國后轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;中國制造2025”。“中國制造2025”主要關(guān)注新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)、高檔數(shù)控機(jī)床和機(jī)器人、先進(jìn)軌道交通裝備、節(jié)能與新能源汽車、電力裝備等十個重點領(lǐng)域。
年初，中央決策層強(qiáng)調(diào),要加快推進(jìn)國家規(guī)劃已明確的重大工程和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),其中要加快5G、大數(shù)據(jù)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)度。而5G、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等為代表的“新基建”，本質(zhì)上是信息數(shù)字化的基礎(chǔ)設(shè)施。張波先生指出，比如在高壓輸配電、高鐵、5G、數(shù)據(jù)中心等“新基建”應(yīng)用領(lǐng)域，以及AI人工智能、新一代信息技術(shù)等高新技術(shù)方面，浩亭均有涉足與布局。同時，他強(qiáng)調(diào)，浩亭雖只是一家連接器供應(yīng)商，但她是一家與時俱進(jìn)的企業(yè)，一家“Leading Company”，她始終能夠高瞻遠(yuǎn)矚，超前規(guī)劃，未來必將在“新基建”領(lǐng)域大展宏圖。
總結(jié)
2020年，注定是不平凡的一年。
這一年，國際疫情的爆發(fā)與持續(xù)蔓延，給諸多行業(yè)帶來了前所未有的挑戰(zhàn)。
這一年，浩亭迎來了自己的75歲生日。75年探索，75年執(zhí)著追求。75年仍似少年，依舊充滿昂揚(yáng)斗志！
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