在肖潔看來，油品質量標準的提高主要來源于兩方面：一是含硫量的降低；二是芳烴烯烴含量的降低，前者有助于降低汽車尾氣中二氧化硫的排放量，后者有助于降低尾氣排放中有機碳的含量。她認為，隨著國三、國四的標準從嚴，能源清潔化產品將逐漸受益，相關上市公司有三聚環保等。此外，國內一些汽車尾氣凈化器的生產、科研單位也將在機動車排放標準不斷提高的過程中受益，相關上市公司有威孚高科和貴研鉑業等。
資料顯示，三聚環保的主要產品包括脫硫凈化劑、脫硫催化劑、其他凈化劑（脫氯劑、脫砷劑等）、特種催化劑等，主要市場在石化行業，其脫硫催化劑、脫硫凈化劑產品占收入規模80%，將直接受益于國內汽柴油標準的不斷提高。未來3-5年，隨著公司凈化劑產能的投放、催化劑品種的不斷豐富，以及組合工藝和技術服務的模式轉變，公司的高速成長可期。
電力脫硝市場將出現井噴式增長
對于國務院常務會議提出的加快燃煤機組脫硝設施建設，肖潔認為，隨著新增脫硝標準，前端脫硝和后端脫硝行業也將呈現爆發式增長，龍源技術、九龍電力等上市公司將從中受益。
相比之下，長城證券分析師桂方曉的預測更為樂觀。他認為，脫硝未來盈利模式很可能向特許經營模式轉變；保守預計“十二五”期間脫硝市場容量將超過1900億元。
“受益于減排政策以及脫硝補貼電價的出臺，"十二五"期間電力脫硝市場將出現井噴式增長。在技術路線方面，由于經濟因素以及環保標準提高，未來前端低氮燃燒技術將成為標配，后端選擇性催化還原（SCR）技術將占據主導地位。”桂方曉說。
具體到A股涉及大氣污染治理的上市公司，他表示，有兩類公司的優勢非常明顯。一是擁有電力集團背景的公司，在投標和拿訂單方面具有一定優勢，如九龍電力；二是技術較為領先，擁有一定項目經驗和較強業務能力的公司，如國電清新和龍源技術。
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