隨著生活水平的提高，汽車進(jìn)入了尋常百姓家,也帶來了汽車工業(yè)的騰飛，輪胎需求量的猛增，據(jù)說全球有一半的橡膠都用來生產(chǎn)輪胎了。
輪胎成型機(jī)是生產(chǎn)輪胎的重要設(shè)備之一，其自動(dòng)化程度也在不斷提高。今天小編就和大家扒一扒輪胎成型機(jī)在運(yùn)行過程中存在的主要安全風(fēng)險(xiǎn)以及皮爾磁對(duì)應(yīng)的解決方案。
輪胎成型機(jī)的安全風(fēng)險(xiǎn)
輪胎成型機(jī)是輪胎制造生產(chǎn)過程中，將半成品部件（如胎面、胎側(cè)、胎冠等）按工藝要求組合成型輪胎胎胚的一種輪胎生產(chǎn)專用設(shè)備。
目前轎車普遍使用的是子午線輪胎，因?yàn)樽游缇�輪胎具有更好的地面抓力和高速穩(wěn)定性。子午線輪胎成型機(jī)在運(yùn)行過程中存在的危險(xiǎn)點(diǎn)，主要集中在主機(jī)和供料架區(qū)域。
主機(jī)區(qū)域：
1 卷料貼合時(shí)機(jī)箱和鼓的旋轉(zhuǎn)或移動(dòng)、鼓的分合和收縮膨脹等
2 胎胚定型和胎體結(jié)合時(shí)，胎圈預(yù)置支撐爪開合和移動(dòng)、傳遞環(huán)開合和移動(dòng)以及后壓輥移動(dòng)等
3 卸胎時(shí)，卸胎臂的水平移動(dòng)/上下升降/擺轉(zhuǎn)以及卸胎爪開合等
供料架區(qū)域：
1 貼合模板的擺轉(zhuǎn)/進(jìn)退、模板輸送帶的轉(zhuǎn)動(dòng)以及模板壓輥升降等
2 物料輸送時(shí)，導(dǎo)開小車的推入/拉出、輸送模板左右移動(dòng)以及廂式車液壓裝置升降等
完整解決方案，風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)盡在掌控
輪胎成型機(jī)的危險(xiǎn)點(diǎn)分布廣泛
需要通過諸如安全光幕、安全掃描儀、安全門開關(guān)、工作模式監(jiān)控以及使能監(jiān)控等安全功能來降低風(fēng)險(xiǎn)性，使得整個(gè)安全控制系統(tǒng)達(dá)到PL d的要求。
在控制器方面，針對(duì)輪胎成型機(jī)，PSS 4000系統(tǒng)中的PSSu multi系列安全控制器是非常好的選擇，它既可以作為獨(dú)立的控制系統(tǒng)使用，也可以整合到系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)中。PSSu multi本體通過模塊擴(kuò)展最多可以擁有256個(gè)安全數(shù)字量輸入輸出點(diǎn)，一般來說，已經(jīng)可以涵蓋常規(guī)的應(yīng)用了。如果機(jī)型較大，有分布式安全I(xiàn)/O的需求，PSSu multi系列安全控制器也可以借助SafetyNET p協(xié)議，通過工業(yè)實(shí)時(shí)以太網(wǎng)連接安全分布式的I/O站點(diǎn)，特別適合于輪胎成型機(jī)等具有較多數(shù)量安全功能的設(shè)備。
PSSu multi配套的軟件工具PAS4000的設(shè)計(jì)也非常人性化，特有的圖形化編輯器PASmulti以及豐富的安全功能塊庫，即使是編程零基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)人員，通過簡單的培訓(xùn)就能夠迅速上手，完成程序的創(chuàng)建。
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