近期，中央多次對“新基建”進(jìn)行重點(diǎn)部署，無疑為當(dāng)前形勢下的經(jīng)濟(jì)發(fā)展“添火加薪”，長遠(yuǎn)來看，也為中國經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量發(fā)展按下了“加速鍵”。
“新基建”，全稱為“新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”，包括七大領(lǐng)域：5G基建、城際高速鐵路和城市軌道交通、大數(shù)據(jù)中心、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、特高壓和新能源汽車充電樁。相較于傳統(tǒng)基建，“新基建”更加聚焦于高科技和補(bǔ)短板。
“新基建”浪潮洶涌而來，各科技細(xì)分領(lǐng)域企業(yè)迎來新的發(fā)展機(jī)遇，作為中國領(lǐng)先的自動化與信息技術(shù)解決方案供應(yīng)商，和利時既是“老基建”項(xiàng)目自動化系統(tǒng)的深耕者，也是“新基建”中數(shù)字化、智能化的早期布局者。“新基建”涉足領(lǐng)域中，和利時緊緊圍繞城際高速鐵路和城市軌道交通自動化和數(shù)字化、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)、人工智能、工業(yè)大數(shù)據(jù)等板塊，投入支撐技術(shù)的研發(fā)和行業(yè)應(yīng)用。當(dāng)天時、地利、人和齊備，和利時將踏浪而行，擘畫出一幅科技感十足的“新基建”圖譜。
最強(qiáng)大腦新布局
城際高速鐵路和城市軌道交通領(lǐng)域添“最強(qiáng)大腦”
作為“新基建”最為貼近百姓生活的基礎(chǔ)設(shè)施，城際高速鐵路和城市軌道交通近年來的飛速發(fā)展極大地滿足了國內(nèi)日益增長的客運(yùn)需求。列車運(yùn)行控制系統(tǒng)作為保障城際高速鐵路和城市軌道交通智能化安全平穩(wěn)運(yùn)行的“大腦和中樞神經(jīng)系統(tǒng)”,可對列車運(yùn)行速度等狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)督、控制和調(diào)整。
城際高速鐵路領(lǐng)域，和利時全面參與了中國鐵路列控系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)制定、設(shè)備自主研發(fā)和工程實(shí)踐，系統(tǒng)應(yīng)用于國內(nèi)56條高速鐵路、城際鐵路、客運(yùn)專線等干線鐵路；城市軌道交通領(lǐng)域，和利時是國內(nèi)唯一一家同時具有城市軌道交通綜合監(jiān)控和信號系統(tǒng)完全自主知識產(chǎn)權(quán)的企業(yè)，業(yè)績遍布全球15個城市的50條地鐵線路。
“新基建”時代下的城際高速鐵路和城市軌道交通領(lǐng)域，需要更加智能化、更切合中國交通發(fā)展需求的科技產(chǎn)品。近年來，和利時始終致力于軌道交通運(yùn)行控制技術(shù)的創(chuàng)新研究，結(jié)合新技術(shù)、新需求，加大基礎(chǔ)研發(fā)，突破支撐關(guān)鍵技術(shù)，在“智能控制、智慧管理、自主可控、安全可信”戰(zhàn)略指導(dǎo)方針下構(gòu)建軌道交通新業(yè)態(tài)，并取得了一定成果：城際高速鐵路方面，和利時完全自主開發(fā)的高鐵自動駕駛系統(tǒng)（高鐵ATO）已通過中國鐵路試用評審，正式進(jìn)入京沈客運(yùn)專線載客運(yùn)行的現(xiàn)場試用階段；城市軌道交通方面，和利時在國內(nèi)首創(chuàng)了以行車指揮為核心的“行車綜合自動化系統(tǒng)”（TIAS），目前已在國內(nèi)首條全自動無人駕駛線路——燕房線，以及承擔(dān)疏解北京大興國際機(jī)場客流的大興國際機(jī)場線成功應(yīng)用。“新基建”浪潮必定引領(lǐng)科技新發(fā)展，和利時將發(fā)揮自身技術(shù)優(yōu)勢，助推我國邁入全自動化、智能化的綠色智慧交通時代。
工業(yè)數(shù)字化新生態(tài)
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域打造智慧生產(chǎn)管理生態(tài)鏈
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是振興實(shí)體經(jīng)濟(jì)，賦能制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要抓手。而工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的健康有序發(fā)展，離不開具有優(yōu)秀運(yùn)營能力的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺廠商的支撐。
工業(yè)技術(shù)與信息技術(shù)的跨界融合是和利時的核心能力之一，和利時以自身深厚的工業(yè)底蘊(yùn)為基礎(chǔ)，通過融合新技術(shù)打造了實(shí)用性“數(shù)字工廠操作系統(tǒng)（HolliCube）”，形成了包括邊緣智能控制系統(tǒng)、數(shù)字化工廠生產(chǎn)運(yùn)營管理系統(tǒng)、工業(yè)云等于一體的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，可大大提升傳統(tǒng)工業(yè)的智能化水平，從而提升生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的智慧管理。
和利時依托原有自動化基礎(chǔ)，專注于工業(yè)制造生產(chǎn)過程的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，一方面幫助大型企業(yè)構(gòu)建支持未來業(yè)務(wù)創(chuàng)新和云原生APP的企業(yè)級工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺；另一方面，構(gòu)建區(qū)域工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，滿足中小企業(yè)低成本實(shí)現(xiàn)自動化和數(shù)字化升級的需求。目前和利時工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺已成功應(yīng)用于電力、石油化工、水務(wù)、裝備制造、制藥等行業(yè)大型企業(yè)集團(tuán)。
人工智能新體驗(yàn)
人工智能領(lǐng)域注入應(yīng)用新體驗(yàn)
人工智能正在為人們的生活注入新的體驗(yàn)，也讓基礎(chǔ)設(shè)施變得更加便利化。與聚焦基礎(chǔ)硬實(shí)力建設(shè)的傳統(tǒng)基建不同，“新基建”時代的人工智能更傾向以應(yīng)用需求為目標(biāo)。人工智能如何與既有產(chǎn)品結(jié)合、與傳統(tǒng)業(yè)務(wù)應(yīng)用融合，也是和利時一直探索并為之實(shí)踐的方向。
和利時堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，將人工智能技術(shù)引入工業(yè)控制領(lǐng)域，采用基于大數(shù)據(jù)的機(jī)器學(xué)習(xí)實(shí)現(xiàn)工業(yè)機(jī)理模型的精細(xì)化和快速迭代，及時準(zhǔn)確調(diào)整控制參數(shù)，優(yōu)化控制模式，實(shí)現(xiàn)了智能控制的全面優(yōu)化。不僅提高了效率，完成了生產(chǎn)指標(biāo)，也為節(jié)能減排做出了重要貢獻(xiàn)。
目前，人工智能領(lǐng)域仍處于早期發(fā)展階段，技術(shù)發(fā)展空間較大。和利時將深入結(jié)合“新基建”趨勢，在工業(yè)云平臺基礎(chǔ)上，充分挖掘人工智能技術(shù)，進(jìn)一步打造新一代的智能控制系統(tǒng)，推動自動化行業(yè)由信息化向智能化轉(zhuǎn)型。
底層技術(shù)新突破
大數(shù)據(jù)技術(shù)突破賦能傳統(tǒng)業(yè)務(wù)
和利時業(yè)務(wù)方向主要集中在工業(yè)自動化、軌道交通自動化和醫(yī)療大健康三大領(lǐng)域，這三大領(lǐng)域也是發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)的主戰(zhàn)場。2018年，和利時提出“3+1+N”發(fā)展戰(zhàn)略，“1”即為融合了大數(shù)據(jù)在內(nèi)的新技術(shù)。
以大數(shù)據(jù)為依托，和利時的解決方案提供大數(shù)據(jù)的接入、分析與管理，從而實(shí)現(xiàn)以數(shù)據(jù)驅(qū)動運(yùn)營。
以和利時智能電廠整體解決方案為例，其在滿足電廠智能化運(yùn)轉(zhuǎn)的幾大功能模塊基礎(chǔ)之上，建立起全廠的數(shù)據(jù)中心，構(gòu)建涵蓋：安全、節(jié)能、環(huán)保、可靠性、科技、計(jì)劃、經(jīng)營、財(cái)務(wù)、燃料、物資等專業(yè)的全口徑指標(biāo)對標(biāo)分析體系，對于各種管理需求，都可以進(jìn)行設(shè)計(jì)和組態(tài)，用于經(jīng)營分析，用數(shù)據(jù)說話，層層分析，直至問題核心。模塊內(nèi)部、模塊與模塊之間，也離不開海量數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通。如設(shè)備診斷及預(yù)測性維護(hù)模塊，可通過監(jiān)測系統(tǒng)完成底層數(shù)據(jù)的獲取，繼而由大數(shù)據(jù)平臺完成對各類數(shù)據(jù)的清洗、存儲、分發(fā)、共享等，通過智能診斷模型對數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，實(shí)現(xiàn)異常設(shè)備的智能報(bào)警、智能診斷、壽命預(yù)測，并指導(dǎo)后續(xù)開展一系列的檢維修操作。
和利時解決方案應(yīng)用企業(yè)可快速建立起基于大數(shù)據(jù)的狀態(tài)感知、實(shí)時分析、科學(xué)決策、精準(zhǔn)執(zhí)行的閉環(huán)體系，貫通產(chǎn)品需求設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造和應(yīng)用服務(wù)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)資源高效配置，支撐企業(yè)持續(xù)改進(jìn)和創(chuàng)新。
寫在最后
城際高速鐵路和城市軌道交通、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)“四輪驅(qū)動”已成為和利時在“新基建”浪潮下一張張亮麗名片。面對“新基建”這一歷史潮流，和利時將繼續(xù)踐行“用自動化改進(jìn)人們的工作、生活和環(huán)境”的企業(yè)宗旨，讓科技的力量融入我們的服務(wù)與企業(yè)肌體，勇于創(chuàng)新、不斷超越，做國產(chǎn)自動化領(lǐng)域服務(wù)“新基建”這條新賽道上的長跑者。
共0條 [查看全部] 網(wǎng)友評論