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    裝備英威騰“中國(guó)芯”的青島港自動(dòng)化碼頭 首登央視《微9》無(wú)人碼頭專(zhuān)題紀(jì)錄片

    已有39247次閱讀2019-11-12標(biāo)簽:
           11月3日,中央電視臺(tái)紀(jì)錄頻道《微9》欄目以《變化中的精彩——無(wú)人碼頭》為題,用紀(jì)錄片的形式詳細(xì)講述了青島港全自動(dòng)化集裝箱碼頭。從集裝箱船靠泊到裝卸完船的每一步作業(yè)流程,真實(shí)再現(xiàn)了42.9自然箱/小時(shí),這一自動(dòng)化碼頭世界效率的誕生過(guò)程。一次次創(chuàng)新,一次次突破,這座全球領(lǐng)先、亞洲首個(gè)真正意義上的全自動(dòng)化集裝箱碼頭,用完美的數(shù)據(jù)展示了中國(guó)智慧、中國(guó)方案的強(qiáng)大力量,并不斷為全球全自動(dòng)化碼頭研發(fā)建設(shè)提供“中國(guó)方案”。
     
           2017年5月,標(biāo)志著當(dāng)今世界最先進(jìn)、亞洲首個(gè)真正意義上的全自動(dòng)化集裝箱碼頭在青島港成功投產(chǎn),實(shí)現(xiàn)了全自動(dòng)化碼頭從概念設(shè)計(jì)到商業(yè)運(yùn)營(yíng),開(kāi)創(chuàng)了全自動(dòng)化集裝箱作業(yè)的新紀(jì)元。該碼頭位于前灣港區(qū)四期5-10泊位,岸線長(zhǎng)2088米,縱深784米,前沿水深-20米,年通過(guò)能力520萬(wàn)TEU,可?渴澜缱畲蟮20000TEU以上的集裝箱船舶,首期2個(gè)泊位投入運(yùn)營(yíng)。該碼頭由青島港集團(tuán)主導(dǎo),精準(zhǔn)規(guī)劃布局,融合物聯(lián)網(wǎng)等尖端信息技術(shù),數(shù)十家合作方參與,從2013年10月碼頭正式立項(xiàng),到2017年5月投入商業(yè)運(yùn)營(yíng),僅用3年多時(shí)間完成了國(guó)外同類(lèi)碼頭8-10年的研發(fā)建設(shè)任務(wù),建設(shè)成本僅為國(guó)外同類(lèi)碼頭的75%左右,開(kāi)創(chuàng)了低成本、短周期、高起點(diǎn)、全智能、高效率、更安全、零排放的“青島模式”。
     
           抓住新一輪科技和產(chǎn)業(yè)變革機(jī)遇,青島港始終堅(jiān)持自主創(chuàng)新,突出技術(shù)的先進(jìn)性和建設(shè)的經(jīng)濟(jì)可行性,構(gòu)建了可推廣復(fù)制、具有行業(yè)示范意義的“青島模式”,在自動(dòng)化、智能化方面引領(lǐng)第五代乃至第六代港口的發(fā)展方向。其中,依托青島港集裝箱作業(yè)、管理的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),自主設(shè)計(jì)生產(chǎn)業(yè)務(wù)流程、規(guī)劃碼頭總平面布局、建立指標(biāo)體系和技術(shù)規(guī)格參數(shù),低成本、短周期形成實(shí)施自動(dòng)化碼頭系統(tǒng)總集成,構(gòu)建起全球領(lǐng)先的自動(dòng)化碼頭智能生產(chǎn)控制系統(tǒng);碼頭裝卸運(yùn)輸設(shè)備全部采用電力驅(qū)動(dòng),單位耗能最低,實(shí)現(xiàn)零排放和無(wú)燈光作業(yè);首創(chuàng)了世界上重量最輕、循環(huán)補(bǔ)電、巡航里程無(wú)限制的集裝箱自動(dòng)導(dǎo)引車(chē)(AGV),并節(jié)省換電站建設(shè)費(fèi)用過(guò)億元,比同類(lèi)設(shè)備重量減輕10余噸;英威騰提供了一期工程全部38臺(tái)AGV的風(fēng)冷驅(qū)動(dòng)器和車(chē)載充電機(jī)。
     
    青島前灣自動(dòng)化碼頭二期STS&AGV

     
     青島前灣自動(dòng)化碼頭一期英威騰風(fēng)冷AGV驅(qū)動(dòng)器 
       
    青島前灣自動(dòng)化碼頭二期英威騰水冷AGV驅(qū)動(dòng)器
     
           歷經(jīng)兩年的嚴(yán)酷運(yùn)行驗(yàn)證,英威騰產(chǎn)品運(yùn)行穩(wěn)定、控制精準(zhǔn),受到碼頭業(yè)主方的高度認(rèn)可。今年青島前灣自動(dòng)化碼頭二期工程啟動(dòng),二期所有45臺(tái)AGV驅(qū)動(dòng)器升級(jí)為水冷方式,與一期的風(fēng)冷方式相比,驅(qū)動(dòng)器體積縮小70%,重量減輕60%,維護(hù)工作量大幅降低,可靠性得到進(jìn)一步提高。
     
           英威騰自2008年通過(guò)與行業(yè)龍頭—振華重工建立戰(zhàn)略合作關(guān)系,作為第一個(gè)進(jìn)入港口起重工程傳動(dòng)領(lǐng)域的自主品牌。經(jīng)過(guò)十年的不懈努力,產(chǎn)品不斷迭代升級(jí),英威騰港口起重行業(yè)解決方案的應(yīng)用業(yè)績(jī)已全面覆蓋國(guó)內(nèi)的集裝箱和散貨碼頭,并在海外的瑞典、墨西哥、越南、緬甸、印尼、蘇丹等國(guó)家的集裝箱碼頭和散貨碼頭建立標(biāo)桿業(yè)績(jī)。近年來(lái)在振華重工總包的廈門(mén)遠(yuǎn)海、青島前灣、上海洋山四期等自動(dòng)化碼頭共計(jì)181臺(tái)AGV關(guān)鍵設(shè)備上替代國(guó)外主流品牌,得到了全面的配套并受到業(yè)主方的高度認(rèn)可,樹(shù)立了自主品牌工業(yè)自動(dòng)化廠家在港口行業(yè)的一面旗幟。
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