電梯變頻器是一種專門用于電梯控制的儀器。它能使電梯提高效率、運行平穩、設備壽命延長，結合PLC或微機控制，更顯示無觸點控制的優越性: 控制靈活、線路簡化、運行可靠、維護和故障監測方便。電梯變頻器對電梯的控制是S型，即啟動和停止加速度都比較緩和，而中間過程，加速度比較快，主要是為了乘坐舒適，節能也是一方面，這是變頻器的通用優點。
電梯變頻器也是電梯正常運行中最重要的組成部分，那么今天我們就一起學習一下電梯變頻器常見的故障現象和分析吧。
過流（OC）
過流是變頻器報警最為頻繁的現象。
故障現象：重新啟動時，一升速就跳閘。
故障原因：這種電流十分嚴重的現象主要是因為有負載短路，機械部位有卡住或逆變模塊損壞;電動機的轉矩過小等引起的。
故障現象：上電就跳
故障原因：這種現象一般不能復位，主要是因為有模塊壞、驅動電路壞、電流檢測電路壞
故障現象：重新啟動時并不能立即跳閘而是加速
故障原因：加速時間設置太短、電流上限設置太小、轉矩補償(VF)設定較高
過壓（OU）
過電壓報警一般是出現在停機的時候出現的
故障現象：變頻器在停機時跳“OU”
故障原因：變頻器在減速時，電動機轉子繞組切割旋轉磁場的速度加快，轉子的電動勢和電流增大，使電機處于發電狀態，回饋的能量通過逆變環節中與大功率開關管并聯的二極管流向直流環節，使直流母線電壓升高所致，所以我們應該著重檢查制動回路，測量放電電阻沒有問題，在測量制動管時發現已擊穿，更換后上電運行，且快速停車都沒有問題。
欠壓（Uu）
欠壓也是我們在使用中經常碰到的問題。
故障現象：變頻器的整流橋充電電阻都是好的，但是上電后沒有聽到接觸器動作，變頻器上電跳“Uu”。
故障原因：如果變頻器的充電回路不是利用可控硅而是靠接觸器的吸合來完成充電過程的，那么故障可能出在接觸器或控制回路以及電源部分，測量該穩壓管是否損壞，找一新品更換后上電工作正常。
過熱（OH）
過熱也是一種比較常見的故障，主要原因周圍溫度過高，風機堵轉，溫度傳感器性能不良，馬達過熱。
故障現象：變頻器在運行半小時左右跳“OH”。
故障原因：如果變頻器在運行一段時間后才有故障，那么溫度傳感器壞的可能性不大，可能變頻器的溫度確實太高，或者防護罩里面堵滿了很多東西清潔后開機，風機運行良好，運行沒有再跳此故障。
過載
過載也是變頻器跳動比較頻繁的故障之一。
故障原因：平時看到過載現象我們其實首先應該分析一下到底是馬達過載還是變頻器自身過載,一般來講馬達由于過載能力較強,只要變頻器參數表的電機參數設置得當,一般不大會出現馬達過載.而變頻器本身由于過載能力較差很容易出現過載報警.我們可以檢測變頻器輸出電壓。
輸出不平衡
故障現象：一般表現為馬達抖動，轉速不穩
故障原因：模塊壞，驅動電路壞，電抗器壞等。
開關電源損壞
這是眾多變頻器最常見的故障
故障原因：通常是由于開關電源的負載發生短路造成的，若電流檢測，電壓反饋等功能無顯示，控制端子無電壓，風扇不運轉等現象發生時我們首先應該考慮是否開關電源損壞了。
限流運行
在平時運行中我們可能會碰到變頻器提示電流極限。
故障原因：對于一般的變頻器在限流報警出現時不能正常平滑的工作，電壓(頻率)首先要降下來，直到電流下降到允許的范圍，一旦電流低于允許值，電壓(頻率)會再次上升，從而導致系統的不穩定。
GF—接地故障
接地故障也是平時會碰到的故障。
故障原因：在排除電機接地存在問題的原因外，最可能發生故障的部分就是感器了，感器由于受溫度，濕度等環境因數的影響，工作點很容易發生飄移，導致GF報警。
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