
1、通過采用碳化硅,有利于降低系統損耗和體積
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通過使用碳化硅大幅降低開關損耗,降低約21%的電力損耗※3
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實現高速開關,有利于縮小電抗器等配套零部件的體積
※3 與內置PFC電路的三菱電機產品功率半導體模塊“DIPPFCTM”上搭載的Si(硅)二極管相比
2、通過采用JBS結構,提高可靠性
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采用pn結與肖特基結相結合的JBS※4結構
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通過JBS結構提高浪涌電流耐量,從而提高可靠性
※4 Junction Barrier Schottky
3、由5個產品構成的產品陣容可對應各種各樣的用途
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除了通常的TO-247封裝外,還采用了擴大絕緣距離的TO-247-2封裝
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除民用品外還可對應工業等各種各樣的用途
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產品陣容中還包括符合AEC-Q101※5的產品(BD20120SJ),也可對應車載用途
※5 Automotive Electronics Council:車載電子零部件質量規格
新產品發售概要
銷售目標
近年來,出于節能環保的考慮,人們對能夠大幅降低電力損耗或利用SiC實現高速開關的功率半導體的期待逐漸高漲。三菱電機自2010年起陸續推出了搭載SiC-SBD、SiC-MOSFET※6的SiC功率半導體模塊,廣泛應用于空調以及工業機械、鐵路車輛的逆變器系統等,為降低家電及工業機械的耗電量,縮小其體積和重量做出了貢獻。
在這一背景下,此次將發售采用了SiC的功率半導體“SiC-SBD”。在電源系統中應用“SiC-SBD”,將為降低客戶的系統耗電量,縮小體積做出貢獻。
主要規格
※7 8.3msec, sine wave
SiC-SBD系列的產品陣容
粗框內為本次的新產品。
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