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軌道交通行業(yè)PLC市場發(fā)展趨勢

2011年軌道交通行業(yè)應(yīng)用大型PLC 1500臺，西門子占據(jù)39.9%的市場份額，緊隨其后的是施耐德和GE。軌道交通中大量使用PLC的部>>查看全文

軌道交通自動化產(chǎn)品技術(shù)發(fā)展趨勢

城市軌道交通自動化技術(shù)發(fā)展到今天，已進(jìn)入了全數(shù)字化、智能化、信息化的新階段。地鐵的運(yùn)營在新的自動化平臺支持下，實現(xiàn)資>>查看全文

2012中國PLC市場遭遇寒冬

市場增長區(qū)域及特點(diǎn)年，西北部地區(qū)有了長足的發(fā)展，主要得益于"電網(wǎng)改造"、"水利資源建設(shè)"項目。大部分廠商把開拓西北部地區(qū)市場作為公司重要的戰(zhàn)略決策。而未來的幾年內(nèi)，西北部地區(qū)的需求潛力也會漸漸的被挖掘，增長速度和增長趨勢依舊保持下去。>>查看全文

軌道交通行業(yè)牽引變頻器市場預(yù)期

目前我國城市軌道交通建設(shè)已步入黃金發(fā)展期，城市軌道交通投資規(guī)模大，平均每公里建設(shè)成本即可達(dá)5億元人民幣。而統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，>>查看全文

軌道交通行業(yè)中低壓變頻器市場狀況

2011年軌道交通行業(yè)應(yīng)用低壓變頻器6400臺，西門子、施耐德和丹佛斯占據(jù)前三，分別占據(jù)市場份額的29.7%、25.5%和19.4%。隨>>查看全文

"物聯(lián)網(wǎng)是什么"是目前物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)搜索詞條中最多的，自2009年8月溫家寶總理提出"感知中國"以來，物聯(lián)網(wǎng)被正式列為國家五大新興戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)之一，寫入"政府工作報告"。特別是在工信部與財政部公示了總金額約為5億元的2012年度物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展專項資金支持項目后，物聯(lián)網(wǎng)在中國受到了全社會極大的關(guān)注。>>查看全文

軌道交通行業(yè)中牽引變頻器市場狀況

2011年軌道交通行業(yè)中應(yīng)用牽引變頻器2100臺，其中龐巴迪一家就占據(jù)了40.6%的份額，緊隨其后的是阿爾斯通和日立。圖表 48：>>查看全文

軌道交通中自動化產(chǎn)品應(yīng)用的市場規(guī)模概況

截至到2012年年初，全國15個城市建成軌道交通，其中上海軌道交通運(yùn)營里程達(dá)到420公里，北京也達(dá)到336公里的運(yùn)營里程，其余城>>查看全文

新能源客車電機(jī)控制器市場分析

據(jù)中自傳媒研究部不完全統(tǒng)計，2011年客車電機(jī)控制器出貨量達(dá)到3700臺，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于新能源客車銷售數(shù)量，部分整車廠商和系統(tǒng)供應(yīng)商>>查看全文

軌道交通裝備制造行業(yè)發(fā)展概況

軌道交通裝備制造行業(yè)的市場參與者主要包括整車制造商和各種零部件制造企業(yè)。十五以來，我國城市軌道交通裝備制造業(yè)堅持對外開>>查看全文

鋰電池的春天，等待動力電池和儲能的高速發(fā)

2012年，國務(wù)院發(fā)布了《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》，到2015年，純電動汽車和插電式混合動力汽車?yán)塾嫯a(chǎn)銷量達(dá)>>查看全文

電動汽車全球市場概況

從各國2015年產(chǎn)銷規(guī)模目標(biāo)來看，美國的野心最大，美國計劃在2015年電動車的保有量達(dá)到100萬輛。雖然中國提出到2015年新能源車?yán)塾嫯a(chǎn)銷量達(dá)到150萬輛，但根據(jù)其定義的新能源車范疇，其規(guī)定的插電式混合動力以及純電動車?yán)塾嫯a(chǎn)銷量僅為50萬輛，其他皆為油電混合動力車型。而英國的目標(biāo)相比其他國家而言最為“保守”，2015年電動車的產(chǎn)銷目標(biāo)僅為24萬輛。>>查看全文

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移動互聯(lián)

2010年，中國移動互聯(lián)網(wǎng)用戶規(guī)模達(dá)到3.03億人2011年，中國移動互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)進(jìn)入了更加快速發(fā)展的一年，無論是用戶規(guī)模還是手機(jī)應(yīng)用下載次數(shù)都有了快速的增長。在移動互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的大的趨勢下，中自傳媒已經(jīng)開始進(jìn)行區(qū)別于傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)的運(yùn)營模式探索，伴隨著產(chǎn)業(yè)鏈和產(chǎn)業(yè)格局的變化提供創(chuàng)新的服務(wù)

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