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    中自數(shù)字移動傳媒
    
    
    

    




    
	

    

    

    
	
    
    
		
    您的位置：首頁 >> 產(chǎn)經(jīng)分析 
    
        
        
    
         
    
        	
    
            
    
            	
    智慧大交通時代來臨
    
                對智慧城市后續(xù)數(shù)據(jù)運營有示范和啟迪作用：一方面展示了數(shù)據(jù)確實可以通過合適的模式進行運營；另一方面騰訊帶來的壓力會促進整體智慧城市現(xiàn)有公司加速向數(shù)據(jù)運營方向的探索，推動其盈利模式轉(zhuǎn)變的步伐。>>查看全文
            
    
        
    
         
    
        	
    
            
    
            	
    特斯拉向同行開放技術(shù)專利
    
                電動汽車制造商特斯拉（Tesla）做出了前所未有的舉動，向競爭對手公開其技術(shù)秘密。>>查看全文
            
    
        
    
         
    
        	
    
            
    
            	
    習(xí)近平要求積極推動能源和消費革命
    
                立足國內(nèi)多元供應(yīng)保安全，大力推進煤炭清潔高效利用，著力發(fā)展非煤能源，形成煤、油、氣、核、新能源、可再生能源多輪驅(qū)動的能源供應(yīng)體系，同步加強能源輸配網(wǎng)絡(luò)和儲備設(shè)施建設(shè)。>>查看全文
            
    
        
    
         
    
        	
    
            
    
            	
    小鍋爐環(huán)保改造可能再造一個除塵／脫硫市場
    
                　生活垃圾焚燒新標(biāo)將提高垃圾焚燒運營公司成本，但利好監(jiān)測企業(yè)同時頒布的新版《生活垃圾焚燒污染控制標(biāo)準(zhǔn)》要求絕大部分在役生活垃圾焚燒設(shè)備進行環(huán)保改造，將增加脫硝設(shè)備的建設(shè)和監(jiān)測費用，部分還需增加煙氣處理和監(jiān)測系統(tǒng)。>>查看全文
            
    
        
    
         
    
        	
    
            
    
            	
    環(huán)保壓力持續(xù)加大，看好市場需求量
    
                2013年全國主要污染物SO2、NOx、COD和氨氮的排放量同比分別下降3.5、4.7、2.9、3.1%，其中SO2排放量較2010年減少9.9%，已超額完成減少8.0%的十二五目標(biāo)，COD和氨氮已接近目標(biāo)，有望在2015年底前實現(xiàn)，但NOx排放量較2010年僅減少2.0%，距離十二五規(guī)劃的減少10.0%的目標(biāo)有很大距離。>>查看全文
            
    
        
    
         
         
    
        	
    
            
    
            	
    未來中國經(jīng)濟仍可能面臨較大下行壓力
    
                　經(jīng)濟放緩壓力主要來自房地產(chǎn)下行周期和制造業(yè)產(chǎn)能過剩問題。雖然5月零售額小幅反彈，但是由于今年下半年房地產(chǎn)市場可能進一步走軟和大部分傳統(tǒng)制造業(yè)依舊面臨產(chǎn)能過剩壓力，我國經(jīng)濟可能仍將面臨增長放緩的風(fēng)險。>>查看全文
            
    
        
    
         
    
        	
    
            
    
            	
    微刺激下經(jīng)濟短期反彈
    
                5月經(jīng)濟小幅反彈，投資、消費、出口均小幅改善。消費回升緣于非耐用品，而汽車等耐用品增速仍在持續(xù)下滑。投資中基建投資顯著回升，制造業(yè)和地產(chǎn)投資增速大幅下滑。因而經(jīng)濟回升主要源于基建投資和出口，反映了穩(wěn)增長政策以及海外經(jīng)濟復(fù)蘇的短期推動。中觀層面，工業(yè)增速回升至8.8%，與此前PMI、發(fā)電量增速以及生產(chǎn)資料價格的回升相互印證。
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    在傷逝中開啟軍工裝備自動化改造市場
    
                根據(jù)官方媒體報道，位于湖南衡陽市的某軍械倉庫發(fā)生一起爆炸事故，造成正在進行彈藥入庫堆垛作業(yè)的17名官兵遇難。這是建國以來第一起公開報道的軍械庫安全事故，這件事情的批露引起的不僅是我們對死傷官兵的惋惜，更是在傷逝中，讓我們警醒并開啟全軍范圍內(nèi)的裝備自動化改造的市場。>>查看全文
            
    
        
    
         
    
        	
    
            
    
            	
    2012年自動化排名前五十的公司
    
                再次，CONTROL公司公布了全球和美國自動化公司排名前50的名單。因為ARC工業(yè)自動化顧問小組首腦參與此次發(fā)布名單的制定，所以此份名單是可信的，此份名單已是2012年12月份發(fā)布，由于這份名單是根據(jù)最近財政年度所公布的結(jié)果而列出來的，它正是為2013年所準(zhǔn)備的。>>查看全文
            
    
        
    
         
    
        	
    
            
    
            	
    被扭曲產(chǎn)業(yè)：電動車一定非要從混動車過度嗎
    
                　　言歸正傳，電動車究竟價值幾何？電動車制造商為何只炒作速度和加速度而不敢談及巡航里程？他們更不敢談及電池壽命。>>查看全文
            
    
        
    
         
    
        	
    
            
    
            	
    遭遇越南打砸，中國企業(yè)何去何從
    
                越南反華排華歷史由來以久，特別是在東南亞國家，如印尼、緬甸等國，打砸中國商人的事件曾經(jīng)深痛國人內(nèi)心，然而利益的驅(qū)動，還是使得一些挺身企業(yè)遠(yuǎn)走東南亞，因為那里的原材料、人力成本相較于當(dāng)前國內(nèi)也許更便宜一些。>>查看全文
            
    
        
    

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    移動互聯(lián)
    
            
    2010年，中國移動互聯(lián)網(wǎng)用戶規(guī)模達(dá)到3.03億人2011年，中國移動互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)進入了更加快速發(fā)展的一年，無論是用戶規(guī)模還是手機應(yīng)用下載次數(shù)都有了快速的增長。在移動互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的大的趨勢下，中自傳媒已經(jīng)開始進行區(qū)別于傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)的運營模式探索，伴隨著產(chǎn)業(yè)鏈和產(chǎn)業(yè)格局的變化提供創(chuàng)新的服務(wù)
    
              
            
            
        
    
        
        
        

        
    
    
                  
      
    
        
        
    
    
    

    

   
    





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