世界第一列超級(jí)電容輕軌列車(chē)在湖南省株洲市下線。這種新型電力機(jī)車(chē)不再帶著一副巨大的受電弓，不再需要沿途架設(shè)高壓線，停站30秒鐘就能快速充滿(mǎn)電。
   10日，來(lái)自中國(guó)工程院、國(guó)務(wù)院國(guó)資委、湖南省的各界人士，在中國(guó)南車(chē)株洲電力機(jī)車(chē)有限公司試驗(yàn)線路上共同體驗(yàn)剛剛下線的世界第一列超級(jí)電容輕軌列車(chē)原型車(chē)。與普通電力機(jī)車(chē)相比，這輛涂裝靚麗的輕軌列車(chē)沒(méi)有搭在鐵路線旁高壓線上的受電弓，車(chē)頂有箱式超級(jí)電容器，每個(gè)車(chē)廂下沿邊角有一個(gè)突出的充電樁。列車(chē)徐徐啟動(dòng)，很短時(shí)間內(nèi)就“拉”上了80公里最高時(shí)速。期間，機(jī)車(chē)運(yùn)行平穩(wěn)而寧?kù)o。
   “南車(chē)株機(jī)”執(zhí)行董事、總經(jīng)理徐宗祥介紹，這列最多能運(yùn)載320人的新型輕軌列車(chē)最大的技術(shù)特性，在于運(yùn)用公司旗下寧波南車(chē)新能源科技有限公司與合作方開(kāi)發(fā)的超級(jí)電容模組。這種具有世界前沿技術(shù)水平的新型儲(chǔ)能裝備，使列車(chē)能利用乘客上下車(chē)短短約30秒的時(shí)間在站臺(tái)迅速充滿(mǎn)電。列車(chē)充電后能高速駛向相距２公里左右的另一個(gè)站點(diǎn)，再上下客并充電，如此周而復(fù)始。
   有關(guān)專(zhuān)家表示，占地省、能耗小的超級(jí)電容輕軌列車(chē)問(wèn)世，為城市建立低碳、高性?xún)r(jià)比的軌道公共交通體系提供了新的解決方案。