10年江淮同悅純電動汽車在合肥的訂單是585輛，11年達到2000多輛。匯川技術09年進入純電動汽車電驅電控市場。憑借對驅動器與電機的深入理解，經過2年的實踐與檢驗，匯川技術的新能源汽車電機控制驅動在穩定性和易用性上表現優勢。因此，江淮汽車將11年40%的訂單交給匯川。
憑借可靠性與易用性，匯川的新能源汽車電驅系統已經成功進入江淮、金龍、宇通、中通、海馬、眾泰等新能源汽車的采購名單。預計11年國內新能源汽車電驅市場份額占比15%左右。
上述整車廠商都是國內較大的新能源汽車生產廠家，其中江淮汽車更有望成為“十二五”末中國新能源汽車“十城千輛”示范企業和合肥市示范城市的主要產品提供者。
江淮汽車將近半數訂單交給匯川，為匯川提供了擴大產品應用的試驗田，有利于公司改善產品、提高性能；800輛電驅系統的訂單，占到匯川11年新能源汽車業務的一半，匯川必將為江淮提供更加優質的服務，把江淮培育成公司在新能源汽車領域的“燈塔客戶”。戰略合作雛形顯現，未來匯川與江淮有望分享新能源汽車盛宴。
2011年11月11日，合肥市科技局戴兵主任接受采訪時表示：“預計明年將有近萬輛江淮同悅2代純電動轎車投放合肥市場。”匯川已是江淮同悅純電動汽車電控系統主要合作伙伴，且生產車間搬到了蘇州新廠房，設備和空間足夠，新能源汽車電控系統的生產能力無礙。如果按照匯川11年占江淮純電動汽車40%的比例計算，那么匯川12年純電動汽車電驅系統在江淮的銷售規模有望實現4000~5000輛訂單，增速驚人。
