美德推出的“聯合充電系統”特點是，一個插頭即可完成快速充電和普通充電，最短15分鐘完成。而日本采用的CHAdeMO充電方式僅支持快速充電，30分鐘最多充電8成，并且使用家庭電源進行普通充電時的插頭接口，與快速充電不能通用。
日媒分析稱，中國市場勢必成為美歐與日本爭奪國際標準的主戰場。由于美德系汽車目前在中國處于優勢，如果聯合充電系統成為國際標準，日企將對車輛的充電裝置進行改進，同時還要重建充電基礎設施。
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美德推出的“聯合充電系統”特點是，一個插頭即可完成快速充電和普通充電，最短15分鐘完成。而日本采用的CHAdeMO充電方式僅支持快速充電，30分鐘最多充電8成，并且使用家庭電源進行普通充電時的插頭接口，與快速充電不能通用。
日媒分析稱，中國市場勢必成為美歐與日本爭奪國際標準的主戰場。由于美德系汽車目前在中國處于優勢，如果聯合充電系統成為國際標準，日企將對車輛的充電裝置進行改進，同時還要重建充電基礎設施。
