中國(guó)能成功研制出世界載重最大的自卸鐵路貨車，并出口到澳大利亞，這意味著中國(guó)的大型制造業(yè)已經(jīng)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，部分技術(shù)上超過(guò)世界發(fā)展水平。中國(guó)南車作為軌道交通界的佼佼者，不僅在軌道領(lǐng)域處于世界前列，在大型貨車方面也有強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力。
日前，中國(guó)南車長(zhǎng)江公司設(shè)計(jì)制造的目前國(guó)際上載重最大、技術(shù)性能最先進(jìn)的自卸鐵路貨車（石砟漏斗車）已通過(guò)客戶驗(yàn)收，并裝車發(fā)往澳大利亞。該車軸重32.5噸、自重29.1噸、載重100噸，是為澳大利亞FNG公司量身設(shè)計(jì)制造的。
據(jù)悉，該車采用了氣動(dòng)、液壓、電氣及機(jī)械集成技術(shù)無(wú)線遙控卸砟控制系統(tǒng)，在車體結(jié)構(gòu)、框架材料、焊接工藝等方面實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)創(chuàng)新。此外，采用性能優(yōu)良的低動(dòng)力轉(zhuǎn)向架，具有各車輪載荷均勻、簧下質(zhì)量輕、抗菱形剛度較好等特點(diǎn)。與國(guó)內(nèi)國(guó)際同類型石砟漏斗車相比，載重大、自重系數(shù)低，綜合技術(shù)性能達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。
“特別是卸砟系統(tǒng)，可無(wú)線遙控，顯著提高了作業(yè)質(zhì)量和效率，且有利于操作人員健康和安全，在國(guó)內(nèi)外具有廣闊應(yīng)用前景。”公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該車首批共12輛，將于近日全部運(yùn)至上海港，隨后由貨輪運(yùn)往澳大利亞。
