從去年國家各類經濟發展狀況而言，2011年，歐洲經濟低迷，美國財政赤字，市場需求疲軟，因此制造業投資、消費和出口出現明顯的下滑確實，但就總統行業經濟效益而言還是保持穩定的，主要產品的產能規模得到合理調控。行業經濟結構調整效果顯著，高端裝備和重大技術裝備繼續取得新的突破。盤點2011年數據，機械行業取得營業收入增長超過25%、利潤增長接近20%、出口增長達25%的成績實屬不易。但是回顧過去10年，25%的產銷增長是10年平均水平，而回望2011年全年的運行過程，主要經濟指標在絕對數量保持增長的同時，增長幅度逐月回落，呈現前高后低的走勢。
點評：
分析整個2011年國內市場對各類裝備的需求，較大部分還是國際金融危機期間保增長投資項目的延續。行業自身積聚的大量產能在“小心翼翼”地試探市場反應后逐步釋放，但市場卻突生波瀾，帶動性較強的產業并沒有肩負起開創新“藍海”的使命，反而將這些產業帶入了變幻莫測的“紅海”。
2012年，裝備制造業外部發展環境不容樂觀。從宏觀經濟增長情況來看，多數機構均預測增速在8%。經濟增長的調低效應將對裝備制造業帶來影響，直接的影響就是市場需求趨降，價格競爭加劇。從國際市場來看，國內產品出口情況并不樂觀。從行業看，上年工程機械和汽車的出口數據引人注目，工程機械行業國內競爭激烈，相信海外市場的爭奪也逐步加劇。
預計在2012年，裝備制造業主要用戶如汽車、船舶、核電、鐵路和房地產等領域的需求繼續低迷，主要的市場熱點集中在民生、產業升級和新興產業等3個領域。具體來說，民生領域需要重點關注的依然是水電、核電及電網建設和改造的電力能源保障方面；高鐵、城鐵和地鐵等大容量以及長距離的交通運輸裝備及相關裝備產業鏈；以保障房建設為核心的房地產市場有望在“大浪淘沙”后逐步穩定，從而對工程機械和電工電氣等市場需求起到拉動作用；國家對農林漁牧業和水利建設的政策性投入和補貼有望繼續加大。
總體來說，2012年是裝備制造業是深化產業結構調整的重要一年，從市場的發展而言，強烈要求企業必須調整結構模式，加快升級步伐，要從電氣化向數字化躍升才能滿足時代的需要。“十二五”期間，與數字控制技術相關的儀器儀表、數控系統、低壓電氣以及相關工業軟件和物聯網技術等都將迎來發展機遇期。同時，在新興產業中要重點關注新能源汽車的發展，在政策指引、市場培育的共同作用下，節能型和新能源汽車必將迎來全面發展。
