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高鐵經(jīng)濟進行時
京滬高鐵要試運行啦！6月9日至19日，京滬高鐵將全線試運行，采用我國自主研發(fā)的新一代和諧號crh380系列高速動車組，目標時速380公里，屆時，新中國成立以來建設(shè)里程最長、投資最大、標準最高的高速鐵路將正式完工，也將帶動沿線經(jīng)濟的進一步發(fā)展。
市場向哪走？
4月中旬，一個普通山東菜農(nóng)的自殺，讓“菜賤傷農(nóng)”的信息迅速膨脹，遠遠蓋過了春節(jié)期間所呈現(xiàn)的“菜貴傷民”，此后，各地也陸續(xù)爆出“低價菜”，浙江海鹽澉浦鎮(zhèn)是3分錢一斤的包心菜，廣州5分錢一斤的油麥菜，河南中牟縣6分錢一斤芹菜，濟南歷城區(qū)一斤8分錢的卷心菜……菜價都已經(jīng)低到了塵埃里。
電勵磁同步電機參數(shù)辨識方法綜述
準確獲取同步電機參數(shù)，是研究分析電力系統(tǒng)運行和控制系統(tǒng)設(shè)計的前提。同步電機數(shù)學(xué)模型及參數(shù)的研究對電力系統(tǒng)分析計算、電機設(shè)計、電機運行及控制等都具有重要意義[1,2]。由于同步電機具有強非線性、待辨識參數(shù)數(shù)量較多以及辨識算法本身所固有的收斂性和多值性問題，其參數(shù)辨識研究的工作大多停留在仿真研究階段[2]。
同步電機參數(shù)辨識有離線與在線兩種，根據(jù)激勵源的不同又可以分為頻域和時域兩種。
博世力士樂：“4EE”理念再創(chuàng)節(jié)能新高點
人類社會生存和發(fā)展的元素之一是能量，進入工業(yè)文明以后，由于大機器工業(yè)的建立，能源消耗急劇增長，然而煤炭、石油、天然氣等化石能源儲量有限并不可再生。工業(yè)二氧化碳排放過量造成的氣候變化異常，環(huán)境問題由此得到了世界各國的重視，節(jié)能減碳、開發(fā)新能源隨即被推上了潮流的前端。日前，本刊記者有幸采訪了博世力士樂中國電子傳動與控制業(yè)務(wù)單元銷售總經(jīng)理劉天鵬先生（以下簡稱“劉總”），他與我們分享了使產(chǎn)能與能效齊飛的“4ee”理念，以及博世力士樂未來在中國的發(fā)展規(guī)劃。
客戶需求早知道——之高壓變頻器市場
變頻器用戶獲取變頻器信息的主要途徑依次是專業(yè)網(wǎng)站、專業(yè)雜志、同行介紹、變頻器廠商網(wǎng)站、供貨商主動推銷等，專業(yè)網(wǎng)站的提及率是最高的，而展會因為存在跨區(qū)域問題，故提及率只有4.0%。而巡展作為更有針對性的宣傳手段，在效果上比展會更受用戶青睞。
合康變頻：同步電機矢量控制高壓變頻器首次通過驗收
經(jīng)過嚴格的試運行檢驗，合康變頻自主研發(fā)生產(chǎn)的hivert-tvf系列2000kw同步電機矢量控制高壓變頻器于日前通過河南神火煤業(yè)有限公司驗收并正式投運。該產(chǎn)品調(diào)速對象為大功率高壓交流同步電動機，本次負載類型為礦用提升機，具有四象限運行、能量回饋、啟動轉(zhuǎn)矩大、恒轉(zhuǎn)矩輸出、響應(yīng)速度快、調(diào)速范圍廣、諧波小等特點，是公司高性能高壓變頻器的最新產(chǎn)品。
此次同步電機矢量控制高壓變頻器產(chǎn)品的成功驗收，是國內(nèi)同類型變頻器產(chǎn)品的首次正式投產(chǎn)，填補了國內(nèi)同步電機矢量控制高壓變頻器技術(shù)領(lǐng)域空白，打破了長久以來的國外同類產(chǎn)品壟斷現(xiàn)狀，進一步提升了公司技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢和核心競爭力。
