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高鐵經(jīng)濟(jì)進(jìn)行時(shí)
京滬高鐵要試運(yùn)行啦！6月9日至19日，京滬高鐵將全線試運(yùn)行，采用我國自主研發(fā)的新一代和諧號(hào)crh380系列高速動(dòng)車組，目標(biāo)時(shí)速380公里，屆時(shí)，新中國成立以來建設(shè)里程最長、投資最大、標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路將正式完工，也將帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展。
市場向哪走？
4月中旬，一個(gè)普通山東菜農(nóng)的自殺，讓“菜賤傷農(nóng)”的信息迅速膨脹，遠(yuǎn)遠(yuǎn)蓋過了春節(jié)期間所呈現(xiàn)的“菜貴傷民”，此后，各地也陸續(xù)爆出“低價(jià)菜”，浙江海鹽澉浦鎮(zhèn)是3分錢一斤的包心菜，廣州5分錢一斤的油麥菜，河南中牟縣6分錢一斤芹菜，濟(jì)南歷城區(qū)一斤8分錢的卷心菜……菜價(jià)都已經(jīng)低到了塵埃里。
電勵(lì)磁同步電機(jī)參數(shù)辨識(shí)方法綜述
準(zhǔn)確獲取同步電機(jī)參數(shù)，是研究分析電力系統(tǒng)運(yùn)行和控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)的前提。同步電機(jī)數(shù)學(xué)模型及參數(shù)的研究對(duì)電力系統(tǒng)分析計(jì)算、電機(jī)設(shè)計(jì)、電機(jī)運(yùn)行及控制等都具有重要意義[1,2]。由于同步電機(jī)具有強(qiáng)非線性、待辨識(shí)參數(shù)數(shù)量較多以及辨識(shí)算法本身所固有的收斂性和多值性問題，其參數(shù)辨識(shí)研究的工作大多停留在仿真研究階段[2]。
同步電機(jī)參數(shù)辨識(shí)有離線與在線兩種，根據(jù)激勵(lì)源的不同又可以分為頻域和時(shí)域兩種。
博世力士樂：“4EE”理念再創(chuàng)節(jié)能新高點(diǎn)
人類社會(huì)生存和發(fā)展的元素之一是能量，進(jìn)入工業(yè)文明以后，由于大機(jī)器工業(yè)的建立，能源消耗急劇增長，然而煤炭、石油、天然氣等化石能源儲(chǔ)量有限并不可再生。工業(yè)二氧化碳排放過量造成的氣候變化異常，環(huán)境問題由此得到了世界各國的重視，節(jié)能減碳、開發(fā)新能源隨即被推上了潮流的前端。日前，本刊記者有幸采訪了博世力士樂中國電子傳動(dòng)與控制業(yè)務(wù)單元銷售總經(jīng)理劉天鵬先生（以下簡稱“劉總”），他與我們分享了使產(chǎn)能與能效齊飛的“4ee”理念，以及博世力士樂未來在中國的發(fā)展規(guī)劃。
客戶需求早知道——之高壓變頻器市場
變頻器用戶獲取變頻器信息的主要途徑依次是專業(yè)網(wǎng)站、專業(yè)雜志、同行介紹、變頻器廠商網(wǎng)站、供貨商主動(dòng)推銷等，專業(yè)網(wǎng)站的提及率是最高的，而展會(huì)因?yàn)榇嬖诳鐓^(qū)域問題，故提及率只有4.0%。而巡展作為更有針對(duì)性的宣傳手段，在效果上比展會(huì)更受用戶青睞。
合康變頻：同步電機(jī)矢量控制高壓變頻器首次通過驗(yàn)收
經(jīng)過嚴(yán)格的試運(yùn)行檢驗(yàn)，合康變頻自主研發(fā)生產(chǎn)的hivert-tvf系列2000kw同步電機(jī)矢量控制高壓變頻器于日前通過河南神火煤業(yè)有限公司驗(yàn)收并正式投運(yùn)。該產(chǎn)品調(diào)速對(duì)象為大功率高壓交流同步電動(dòng)機(jī)，本次負(fù)載類型為礦用提升機(jī)，具有四象限運(yùn)行、能量回饋、啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩大、恒轉(zhuǎn)矩輸出、響應(yīng)速度快、調(diào)速范圍廣、諧波小等特點(diǎn)，是公司高性能高壓變頻器的最新產(chǎn)品。
此次同步電機(jī)矢量控制高壓變頻器產(chǎn)品的成功驗(yàn)收，是國內(nèi)同類型變頻器產(chǎn)品的首次正式投產(chǎn)，填補(bǔ)了國內(nèi)同步電機(jī)矢量控制高壓變頻器技術(shù)領(lǐng)域空白，打破了長久以來的國外同類產(chǎn)品壟斷現(xiàn)狀，進(jìn)一步提升了公司技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)和核心競爭力。
