從1993年起，奧迪匈牙利汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)公司便一直為奧迪集團(tuán)和大眾旗下其他同樣位于匈牙利杰爾的公司研發(fā)和生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。并且于2013年6月開(kāi)始為奧迪集團(tuán)批量生產(chǎn)其豪華型轎車(chē)奧迪A3；同年10月，開(kāi)始生產(chǎn)全新敞篷版奧迪A3。這兩款A(yù)3是奧迪家族中首批完全在匈牙利工廠完成生產(chǎn)的車(chē)型。為此，奧迪集團(tuán)也全新成立了一家配備完整生產(chǎn)鏈的汽車(chē)工廠——從沖壓車(chē)間到車(chē)身結(jié)構(gòu)、噴漆線，再到裝配線。
新工廠自動(dòng)化系統(tǒng)配置
新工廠約40%的自動(dòng)化靠VIPA PLC實(shí)現(xiàn)。從設(shè)計(jì)理念、過(guò)程控制工程到工廠實(shí)施均由位于德國(guó)上科曹的Prozesstechnik Kropf公司完成，而部分控制柜的搭建則由德國(guó)米斯特爾高的HERMOS Schaltschrankbau公司完成。
VIPA PLC在此工廠中的應(yīng)用領(lǐng)域：
·沖壓車(chē)間、噴漆線和裝配區(qū)域的配電和通風(fēng)技術(shù)
·各種除塵裝置，例如兩臺(tái)鋁磨床車(chē)身內(nèi)的的除塵裝置，及其輔助設(shè)備
具體實(shí)現(xiàn)方法：
支持PROFIBUS總線和以太網(wǎng)通訊的CPU 315-4NE12以及同時(shí)支持
PROFIBUS與PROFINET通訊的CPU 315-4PN12共同構(gòu)成中央CPU組。這樣一來(lái)就可以通過(guò)PROFIBUS和Modbus協(xié)議以及EnOcean技術(shù)實(shí)現(xiàn)分散式通訊。
過(guò)程控制工程的操作和監(jiān)控則是通過(guò)VIPA 10英寸觸摸屏TP610C來(lái)完成，此觸摸屏已經(jīng)預(yù)先安裝了Windows Embedded CE6.0的操作系統(tǒng)和 Zenon Runtime 6.22軟件。
與VIPA PLC配合提供完美解決方案
這一整套方案最終選擇VIPA 300S系列和VIPA SLIO CPU作為分散式站點(diǎn)，有多方面原因。300S CPU系列集成了SPEED7科技，集經(jīng)典緊湊的布局與強(qiáng)大的速度優(yōu)勢(shì)于一體。
當(dāng)然，把VIPA SLIO模塊與高速 SPEED7 CPU 結(jié)合起來(lái)的配置方案，也有多方面的考慮。一方面，SLIO模塊通過(guò)傳輸速率高達(dá)48Mbit/秒的背板總線可以提供強(qiáng)大的速度優(yōu)勢(shì)；另一方面，SLIO緊湊型的尺寸設(shè)計(jì)可以極大的節(jié)省空間。不僅如此，SLIO還支持幾乎所有常見(jiàn)的傳輸協(xié)議，可以分散傳輸，便于實(shí)現(xiàn)全球通用。
這一工廠過(guò)程自動(dòng)化通過(guò)PLC控制技術(shù)完美實(shí)現(xiàn)的實(shí)例，恰恰證明了VIPA PLC在各種要求的應(yīng)用環(huán)境中都能取得很好的成果。