據(jù)外媒報(bào)道，西門子與Brandmotion、Commsignia公司開展合作，為拉斯維加斯提供統(tǒng)包車輛對基礎(chǔ)設(shè)施通信（V2I）及車間通信（V2V）系統(tǒng)，該系統(tǒng)將部署在塔霍湖賭場中心大道（Lake Tahoe Casino Center Boulevard），作為試點(diǎn)項(xiàng)目的重要組成部分，旨在中心城區(qū)創(chuàng)建更為安全的互聯(lián)道路環(huán)境。
V2X技術(shù)設(shè)備已被安裝于博納維爾大道與克拉克大道（Bonneville and Clark Avenues）間的通道中，公司將攜該技術(shù)參展2018 CES展會(huì)。如今，已部署的西門子V2I技術(shù)包括：路邊及車輛基礎(chǔ)設(shè)施、創(chuàng)新型軟件應(yīng)用、數(shù)字式智能城市平臺(tái)，可提供車輛及行人與等十字路口、通道、交通信號(hào)等交通基礎(chǔ)設(shè)施實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)的通信交流，在強(qiáng)化情境意識(shí)的同時(shí)提升道路安全性，并減少交通傷害事故。
賭城致力于測試最新款數(shù)字化工具，旨在提升行人及公共道路安全性。目前，該城市正將這個(gè)為期半年的試點(diǎn)項(xiàng)目作為未來互聯(lián)汽車技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的起步。
隨著城市中行人致死事故的不斷上升，該互聯(lián)汽車試點(diǎn)項(xiàng)目將重心放在以下兩大方面：
行人安全（Pedestrian safety）：西門子將在人行橫道裝配路測裝置（RSUs），在行人通過人行橫道時(shí)，將向車載裝置（OBUs）傳輸相關(guān)信息，提醒駕駛員道路前方有行人。該信息或許還會(huì)發(fā)送給行人，探查人行橫道附近是否會(huì)發(fā)生的車輛與行人的碰撞事故。若有，則給予提醒，以便提前防范。
廊道通知（Corridor Notifications）：搭載互聯(lián)技術(shù)的車輛將從互聯(lián)道路基礎(chǔ)設(shè)施處接收信息與警示，例如：車輛走錯(cuò)方向、車輛駛?cè)肓丝蛙噷Ｓ玫馈⑾迺r(shí)通行道路、車道受限等信息。賭城中心大道是一個(gè)入口點(diǎn)，很多司機(jī)會(huì)開錯(cuò)車，駛?cè)氩┘{維爾大道至克拉克大道的單行道，或是未經(jīng)許可，駛?cè)牍卉噷Ｓ密嚨馈?/p>
西門子智能交通系統(tǒng)首席執(zhí)行官M(fèi)arcus Welz表示：“在展示這款智能城市技術(shù)后，賭城開始打造真正意義上的互聯(lián)、多模態(tài)系統(tǒng)，可為居民及游客提供更為安全、高效的道路網(wǎng)絡(luò)。”
他還說道：“V2I技術(shù)將為賭城繁華區(qū)的道路安全奠定基礎(chǔ)，其技術(shù)及設(shè)備的使用及智能應(yīng)用將向全城推廣。對道路使用者而言，這類未來技術(shù)將發(fā)揮重要的作用。”（本文圖片選自traffictechnologytoday.com）